La ville d'Hô Chi Minh accélère le décaissement de plus de 30 800 milliards de VND de capitaux d'investissement publics.

Selon un rapport du Département des statistiques de Hô Chi Minh-Ville, au 23 novembre, le total des capitaux d'investissement déboursés sur le budget de l'État s'élevait à 26 900 milliards de VND, atteignant 39,2 % du plan d'investissement 2023 fixé par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et 38,1 % du plan d'investissement fixé par le Premier ministre .

On estime qu'à la fin du mois de novembre 2023, les décaissements ont atteint 30 807,8 milliards de VND, soit 44,9 % du plan d'investissement fixé par le Comité populaire de la ville et 43,7 % du plan d'investissement fixé par le Premier ministre.

La ville d'Hô Chi Minh a déboursé près de 45 % de ses fonds d'investissement publics.

D'après le département des statistiques de Hô-Chi-Minh-Ville, le projet de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) est achevé à plus de 95 % de son volume total. Certains tronçons sont même réalisés à plus de 98 %, et la mise en service commerciale est prévue pour juillet 2024.

Le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville accélère l'avancement de l'ensemble du projet, en se concentrant sur les essais des rames de métro, la construction des passerelles piétonnes et l'achèvement des stations.

Le projet d'élargissement de la route nationale 50 dans le district de Binh Chanh a atteint plus de 35 % d'achèvement sur la section de route parallèle, et la section d'élargissement existante de la route nationale 50, longue de plus de 2,5 km, est actuellement en cours d'appel d'offres.

Les entreprises de construction s'efforcent d'accélérer les travaux, mais en raison de problèmes d'acquisition foncière et du déplacement des infrastructures techniques, le projet accuse un retard. Elles travaillent actuellement par étapes, construisant là où le terrain est disponible.

Deux zones où le déblaiement des terrains est toujours en cours ont un impact significatif sur l'avancement global du projet : une section de 200 mètres au point de départ du projet, à l'intersection de la route parallèle à la route nationale 50 et de la rue Nguyen Van Linh ; et une section d'environ 50 mètres à l'intersection de la route parallèle avec la route nationale 50 existante. Le projet d'élargissement de la route nationale 50 devrait être achevé d'ici le 31 décembre 2024.

Concernant le volet 2 du projet de rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, le versement des indemnisations s'accélère, le transfert des terrains ayant atteint plus de 94 %. Le déblaiement des terrains est terminé dans le district de Hoc Mon, à 98 % dans celui de Cu Chi, à 96 % dans celui de Binh Chanh et à 90 % dans la ville de Thu Duc. Par conséquent, les principaux problèmes d'indemnisation se situent dans la ville de Thu Duc, où des paiements ont été effectués pour 412 dossiers sur 587.

Pour le volet 1 du projet de rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville, la section traversant la ville est divisée en 14 lots de construction ; dont 10 lots de construction principaux et 4 lots auxiliaires pour l'exploitation et la maintenance ; il est prévu que tous les lots de construction principaux débutent en 2023.

À ce jour, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a finalisé la sélection des entreprises pour 5 des 14 lots d'appel d'offres. Les travaux s'accélèrent sur ces lots et le troisième périphérique de la ville, qui traverse le district de Hoc Mon, prend progressivement forme.

Le projet de pont de Nhon Trach est achevé à plus de 38 %, soit 5 % d'avance sur le calendrier prévu. Plus précisément, le terrain situé à l'extrémité du pont côté Hô Chi Minh-Ville a été entièrement cédé, ce qui a facilité la construction et permis d'achever le projet quatre mois plus tôt que prévu.

Selon les autorités municipales, le premier tronçon du projet de rocade n° 3 traversant Hô Chi Minh-Ville rencontre des difficultés d'approvisionnement en terre et en sable pour les remblais. Ce problème est également fréquent sur les chantiers d'autoroutes en cours dans le Sud-Est et le delta du Mékong.

Concernant le projet d'aménagement du carrefour d'An Phu (ville de Thu Duc), tous les éléments sont actuellement construits à un rythme soutenu par les services concernés afin d'assurer l'avancement des travaux. Le passage souterrain de la rue Mai Chi Tho a vu sa cinquième travée achevée et ses fondations en béton coulées ; la dernière section du passage souterrain, en direction du tunnel de la rivière Saigon, fait actuellement l'objet de travaux de préparation du site.

La construction du pont de Ba Dat (à l'extrémité du tunnel) devrait être achevée dans sa forme de base d'ici la fin décembre, avec une ouverture technique à la circulation début 2024 ; 2 mois avant le calendrier global du projet.

La construction du pont Giồng Ông Tố, dans le secteur de la route Đồng Văn Cống, est terminée et les préparatifs sont en cours pour l'installation des poutres entre les deux ponts Giồng Ông Tố existants. L'ouverture à la circulation technique est prévue pour octobre 2024.

Hoang Tho

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