La ville d'Hô-Chi-Minh exige le paiement intégral et la cession des terrains pour le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai en 2025.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a demandé aux autorités locales de finaliser les indemnisations, les aides et les paiements de réinstallation des personnes touchées par le projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai d'ici 2025 et d'accélérer l'avancement des travaux de construction.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, inspecte le projet de la troisième rocade et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai le 1er octobre. - Photo : Chau Tuan

Les points importants mentionnés ci-dessus figurent dans les conclusions du président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, et de la visite de terrain du groupe de travail sur le chantier de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai et du troisième périphérique, le 1er octobre. La délégation comprenait également le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Minh Thanh, ainsi que des représentants de divers ministères, agences et collectivités locales.

À l'issue de la réunion, le président Nguyen Van Duoc a salué les efforts déployés par les différentes unités pour la mise en œuvre du projet, tout en soulignant que ces deux axes de transport essentiels sont cruciaux pour le développement de Hô Chi Minh-Ville et de ses environs. Cependant, les progrès restent lents et le rythme des décaissements est inférieur aux prévisions.

La principale raison est que certaines localités et unités manquent encore de capacité de décision, de proactivité et de flexibilité dans la gestion du travail.

De plus, la coordination n'est pas synchronisée et des obstacles persistent en matière d'indemnisation, de réinstallation et de longues procédures administratives.

« Les unités doivent se concentrer, mobiliser toutes leurs ressources et exécuter de manière proactive les tâches qui leur sont assignées afin de compenser les retards », a conclu M. Duoc.

Concernant le projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux autorités locales de mettre en place et de renforcer d'urgence les comités de pilotage au niveau communal, d'examiner régulièrement les progrès réalisés en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, et de résoudre les difficultés et les obstacles.

Le comité de pilotage communal disposera d'une équipe de mobilisation et de communication supplémentaire composée de personnes locales connaissant bien la région et ayant l'expérience des indemnisations et de la persuasion nécessaires pour obtenir l'adhésion à la politique et la cession rapide des terres à l'investisseur. La mobilisation et la cession des terres doivent être achevées avant le 22 octobre 2025.

Les autorités locales doivent faire preuve de proactivité et de flexibilité dans le versement des indemnisations, en veillant au respect des réglementations et en prévenant absolument toute perte ou corruption.

Les communes doivent achever l’évaluation et l’approbation des plans d’indemnisation, de soutien et de réinstallation au plus tard en octobre 2025 et verser les paiements à tous les ménages touchés d’ici décembre 2025.

Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville est chargé de coordonner avec les départements et agences concernés les procédures à suivre, la conception de la construction, la sélection des investisseurs et des entrepreneurs conformément à la réglementation, et de veiller à ce que le projet démarre dans les délais prévus.

Plus précisément, le projet composant 1 débutera au premier trimestre 2026, le projet composant 2 commencera la construction du viaduc de la route provinciale 8 en novembre 2025 et les éléments restants seront terminés avant le 19 décembre 2025.

Le ministère des Finances est chargé de diriger et de coordonner avec les agences conseillant le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de faire rapport au Comité permanent du Comité du Parti de la ville sur la fourniture d'un soutien financier pour l'indemnisation et la réinstallation dans la province de Tay Ninh (que traverse l'autoroute).

Dans le même temps, les collectivités locales doivent renforcer la gestion et empêcher l'exploitation par les courtiers fonciers, les courtiers en indemnisation et les courtiers en documents qui profitent de la mise en œuvre des projets à des fins personnelles, ce qui engendre des troubles.

Le chantier du troisième périphérique (Ring Road 3) traversant l'ancien district de Cu Chi (Hô-Chi-Minh-Ville), point de départ de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai - Photo : CHAU TUAN

Concernant le projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au Département de la construction de se coordonner avec les unités concernées afin de résoudre d'urgence les obstacles et de garantir l'ouverture à la circulation du projet comme prévu.

Pour le tronçon du projet de la rocade 4 traversant Hô Chi Minh-Ville, le ministère de la Construction a été chargé d'examiner les sources de matériaux et de calculer les structures de construction appropriées afin d'assurer l'approvisionnement.

Le directeur du département de la construction, Tran Quang Lam, supervise et contrôle directement l'avancement des projets d'infrastructures de transport, et signale rapidement tout obstacle aux autorités municipales pour résolution.

Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, sera chargé de diriger l'avancement des travaux de construction des projets, tandis que le vice-président Bui Minh Thanh sera responsable de l'avancement des travaux de déblaiement des terrains.

Revenons au sujet.

CHAU TUAN

Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-yeu-cau-hoan-tat-chi-tra-giao-mat-bang-du-an-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-trong-nam-2025-20251023105744241.htm