Pont de Dong Nai 2 : projet de 11 700 milliards de VND reliant Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai

Le projet de pont Dong Nai 2 (pont Long Hung) s'étend sur près de 12 km, représente un investissement total de plus de 11 700 milliards de VND et reliera directement la rocade 3 à la route nationale 51, réduisant ainsi la charge sur les routes principales et l'aéroport de Long Thanh.

Le projet de pont Dong Nai 2, également connu sous le nom de pont Long Hung, est un projet d'infrastructure majeur que la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville et la province de Dong Nai s'apprêtent à réaliser. Représentant un investissement total estimé à plus de 11 700 milliards de dongs, ce pont devrait désengorger le pont Long Thanh sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Long Thanh, ainsi que le pont Dong Nai existant.

Plus important encore, le pont Dong Nai 2 créera une liaison stratégique entre la rocade 3, la ville de Thu Duc et l'aéroport international de Long Thanh, un projet aéroportuaire clé de la région Sud qui devrait entrer en service en 2026.

Le pont Dong Nai 2 (pont Long Hung) est un ouvrage d'art dont la construction est prévue prochainement, financée par la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville et la province de Dong Nai. Il vise à fluidifier la circulation sur le pont Long Thanh, situé sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh, ainsi que sur le pont Dong Nai existant. Ce pont permettra également de relier directement le périphérique 3, via le vieux quartier de Thu Duc, à l'aéroport international de Long Thanh, un projet aéroportuaire majeur du sud du pays, dont la mise en service est prévue en 2026.

Planification et échelle du projet

D'après les informations du Comité populaire de la province de Dong Nai, le projet de pont de Long Hung a été approuvé et confié à la Société de construction n° 1 (CC1) en tant qu'investisseur proposé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Le tracé, d'une longueur totale d'environ 11,7 km, est conçu selon les normes des routes principales urbaines et prévoit une vitesse maximale de 80 km/h.

Le tracé de la route comprend 6 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies pour les véhicules non motorisés. Plus précisément, concernant la route :

• Point de départ : Intersection avec la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville au carrefour de Go Cong (quartier de Long Phuoc, ville de Thu Duc).
• Point final : Intersection avec la route nationale 51 (commune d'An Phuoc, province de Dong Nai).

Le projet est divisé en trois composantes principales :

1. Le tronçon du pont de Long Hung mesure 2,4 km de long.
2. La route menant à Hô Chi Minh-Ville mesure 3,8 km de long.
3. La route d'accès à Dong Nai mesure 5,5 km de long.

Le point de départ du projet se situe sur la rocade 3, à l'intersection de Go Cong, au croisement de routes comprenant l'autoroute de Hanoï - rocade 3 ; la rocade 3 et la rue Nguyen Xien.

Le point de départ du projet se situe à l'intersection de Go Cong (quartier de Long Phuoc, ancienne ville de Thu Duc), sur le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville ; son point d'arrivée se situe sur la route nationale n° 51 (commune d'An Phuoc, province de Dong Nai). Le tronçon du pont de Long Hung mesure 2,4 km, la route d'accès côté Hô Chi Minh-Ville 3,8 km et côté Dong Nai 5,5 km. L'investissement total estimé pour ce projet dépasse 11 700 milliards de VND.

État actuel et mise en œuvre

Le Comité populaire provincial de Dong Nai sera l'organe de pilotage du projet. Le tracé traversant les deux localités, l'investisseur collaborera étroitement avec les services et organismes compétents afin d'étudier le tracé, de mettre à jour la planification et de déterminer les coûts d'indemnisation et le soutien à la réinstallation.

Actuellement, la zone où le projet devrait être mis en œuvre est principalement composée de terrains vagues, de maisons temporaires, de terrains destinés à la plantation d'arbres et d'étangs, ce qui devrait faciliter les travaux de déblaiement du site.

État actuel de la zone où devrait passer le pont Dong Nai 2.

Impact économique et connectivité régionale

Une fois achevé, ce projet permettra non seulement de résoudre les problèmes de circulation, mais aussi de stimuler le développement socio-économique de toute la région. Il réduira les temps de trajet, favorisera le commerce, attirera les investissements et créera un corridor de développement continu entre deux pôles économiques majeurs.

De plus, le pont Dong Nai 2 reliera directement de grandes zones urbaines le long de la rivière Dong Nai telles qu'Aqua City, Long Hung, Amata, la zone urbaine du golf de Long Thanh, contribuant ainsi à promouvoir le développement de l'axe de l'espace urbain riverain.

Le pont Dong Nai 2 reliera également les grandes zones urbaines riveraines du fleuve Dong Nai, telles qu'Aqua City, Long Hung, Amata et le complexe résidentiel du golfe de Long Thanh, tout en favorisant le développement de l'axe urbain le long du fleuve. À titre d'exemple, la photo illustre la zone urbaine d'Aqua City vue depuis Hô Chi Minh-Ville. Lancée par Novaland en 2019, cette zone urbaine s'étend sur près de 1 000 hectares et comprend cinq sous-zones : Aqua City, Aqua Riverside, Aqua Waterfront City, Aqua City Phoenix Island et Aqua Marina City.

Autres projets de connectivité clés

Le pont Dong Nai 2 fait partie d'un plan directeur comprenant huit projets routiers et de ponts visant à améliorer la connectivité entre Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai. Outre le pont Dong Nai 2, les ponts Cat Lai et Phu My 2 figurent parmi les autres projets importants.

• Pont de Cat Lai : Longueur totale de près de 12 km, reliant la ville de Thu Duc au district de Nhon Trach, investissement total estimé à plus de 20 000 milliards de VND.
• Pont Phu My 2 : Longueur totale de près de 15 km, reliant le district de Nha Be au district de Nhon Trach, capital total estimé à près de 13 000 milliards de VND.

Parallèlement, le projet Huong Lo 2 (section de la route nationale 51 à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay) a également été approuvé par le Conseil populaire provincial de Dong Nai pour un investissement sous forme de PPP avec un capital total de plus de 5 800 milliards de VND, créant un réseau de transport synchronisé pour la région.

Récemment, le Conseil populaire de la province de Dong Nai a également approuvé une résolution relative à la politique d'investissement du tronçon Huong Lo 2 (reliant la route nationale 51 à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay) dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), pour un investissement total de plus de 5 800 milliards de dongs. Sur la photo, les deux lignes rouges délimitent le tracé de Huong Lo 2, et la ligne jaune représente le pont Dong Nai 2.

Source : https://baolamdong.vn/cau-dong-nai-2-du-an-11700-ty-dong-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-407105.html