Ces dernières années, les habitants de la ville de Vinh en général, et de localités telles que Ha Huy Tap, Hung Loc et Nghi Phu en particulier, ont été très mécontents de la forte dégradation de la rue Hai Thuong Lan Ong, qui a affecté la sécurité routière et l'esthétique urbaine, alors même que le volume de circulation y est important chaque jour.
Parmi ces points noirs de circulation, le goulot d'étranglement à l'intersection des rues Hai Thuong Lan Ong et Tue Tinh, dans le quartier de Ha Huy Tap, est considéré comme le plus problématique. À cet endroit, la chaussée est rétrécie, ce qui engendre des embouteillages aux heures de pointe et de fréquents accidents de la route. Surnommé le « goulot d'étranglement du buisson de bambous », il est source de grande frustration pour les usagers.
Bien que la ville de Vinh ait prévu de moderniser et d'élargir la rue Hai Thuong Lan Ong, les travaux sont au point mort depuis de nombreuses années en raison de problèmes de déblaiement du terrain. Cependant, d'ici 2024, les ménages ont globalement accepté le plan d'indemnisation proposé par l'État.
M. Ngo Xuan Nam, vice-président du comité populaire du quartier de Ha Huy Tap, a déclaré : « La route Hai Thuong Lan Ong, qui traverse le quartier, compte 15 maisons dont les terrains doivent être démolis et cédés afin de permettre son élargissement. Parmi ces maisons figurent celles situées au point de congestion du carrefour de Hai Thuong Lan Ong avec Tue Tinh. À ce jour, les riverains ont globalement accepté le plan d’indemnisation. Par conséquent, les autorités ont mobilisé des engins pour niveler et dégager le terrain, en vue de sa cession à la ville pour les travaux de voirie. »
Selon le plan, la rue Hai Thuong Lan Ong sera élargie à 24 mètres, depuis l'intersection avec la rue Truong Van Linh jusqu'à la route prévue de 24 mètres et mise en œuvre en deux sections.
Section 1 (de la rue Bui Huy Bich à la route prévue de 24 m) selon la décision n° 911/2023 du Comité populaire de la ville de Vinh, conformément au plan de zonage à l'échelle 1/2000 des communes de Nghi Phu et Hung Loc, longueur de la route 879,41 m, investissement total 217,3 milliards de VND.
Concernant le tronçon 2 (dont le point de départ se situe à l'intersection de la rue Truong Van Linh et le point d'arrivée à l'intersection de la rue Bui Huy Bich), conformément à la décision n° 2692 du Comité populaire de la ville de Vinh, ce tronçon représente un investissement total de plus de 93,3 milliards de VND et s'étend sur près de 200 mètres. La route, d'une largeur totale de 24 mètres, comprendra une chaussée de 12 mètres, des trottoirs de 2 x 6 mètres et sera revêtue d'asphalte.
M. Nguyen Viet Duc, chef du département de l'aménagement urbain de la ville de Vinh, a déclaré : « La ville de Vinh a prévu de moderniser et d'élargir la rue Hai Thuong Lan Ong afin de fluidifier la circulation à son intersection avec la rue Tue Tinh. Cependant, en raison de problèmes fonciers, ce projet n'a pas pu être mis en œuvre ces dernières années. »
Toutefois, en 2024, les travaux de déblaiement du site ont montré des signes encourageants et les ménages ont globalement accepté le plan d'indemnisation. Par conséquent, la ville poursuivra ses efforts de sensibilisation et de mobilisation des ménages restants afin qu'ils cèdent le terrain, et s'apprête à déployer des engins de chantier pour élargir la rue Hai Thuong Lan Ong cette année, garantissant ainsi la sécurité routière et l'esthétique urbaine de la voie.
La rue Hai Thuong Lan Ong actuelle s'étend sur 2,7 km et mesure entre 10,5 et 13,5 m de large. Elle part de son intersection avec la rue Ha Huy Tap (juste au niveau du pont Kenh Bac), traverse le quartier administratif de Ha Huy Tap et passe par les intersections avec les rues Le Nin, Truong Van Linh et Chu Trac. Elle est bordée par l'hôpital central ORL, le supermarché Lotte Mart Vinh, l'école primaire Ha Huy Tap 2 et le centre médical municipal. La présence de nombreux commerces, écoles et autres établissements y engendre un trafic très dense, ce qui rend la circulation difficile en raison de la chaussée étroite et dégradée.
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