Hô Chi Minh-Ville renforce les solutions pour garantir la sécurité du trafic ferroviaire

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié de nombreux plans et directives, en coordination avec le secteur ferroviaire et les forces fonctionnelles, afin de renforcer les inspections, de traiter les infractions, de supprimer les obstructions visuelles, d'ajouter des systèmes d'avertissement et de signalisation, et de gérer progressivement les passerelles piétonnes à ouverture automatique.

Conformément aux directives du Premier ministre visant à garantir l'ordre et la sécurité du trafic ferroviaire dans le contexte actuel, le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville vient de faire rapport sur la situation et les résultats de la mise en œuvre dans la région.

Hô Chi Minh-Ville assure la sécurité routière aux passages à niveau. Photo : QUOC HUNG

En conséquence, la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant Hô Chi Minh-Ville mesure plus de 23 km de long, avec 37 passages à niveau et 5 gares, dont 2 passages automatiques dans les quartiers de Tan Dong Hiep et de Di An.

Récemment, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié de nombreux plans et directives, en coordination avec l'industrie ferroviaire et les forces fonctionnelles, afin de renforcer l'inspection, de traiter les infractions, de supprimer les obstructions visuelles, d'ajouter des systèmes d'avertissement et de signalisation, et de gérer progressivement les voies d'accès non autorisées.

Cependant, la situation concernant les violations des corridors de sécurité ferroviaire demeure complexe, avec plus de 40 empiètements et des dizaines de constructions compromettant la sécurité des trains. De plus, de nombreux tronçons de clôtures de protection sont dégradés et certains endroits n'ont fait l'objet d'aucun investissement, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité.

Intersection routière et ferroviaire à Hô Chi Minh-Ville. Photo : QUOC HUNG

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville recommande au ministère de la Construction et à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam de prendre sans délai des mesures pour l'entretien, la réparation et l'achèvement du système de clôtures. Parallèlement, elle demande d'envisager une politique d'investissement pour la construction d'une voie de desserte afin de résorber intégralement les empiètements fonciers. La ville exige également des autorités locales traversées par la voie ferrée qu'elles renforcent la gestion, procèdent à la récupération complète des terrains occupés illégalement et intensifient la sensibilisation du public au respect de la loi.

QUOC HUNG

Source : https://www.sggp.org.vn/tphcm-tang-cuong-giai-phap-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post813622.html