C'est le nombre de fois où l'investisseur a manqué à ses promesses ; on ne peut pas s'en souvenir toutes. Les promesses et les engagements concernant ce projet ne sont que des mots creux. Permettez-moi de passer brièvement en revue quelques étapes clés du projet.
La ligne 1 du métro a été approuvée en 2007, avec un investissement total de plus de 17 000 milliards de VND. Sa construction a débuté en août 2012 et devrait être achevée et mise en service en 2018.
En 2019, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé des ajustements du projet, augmentant l'investissement total à plus de 43 700 milliards de VND et reportant le calendrier d'achèvement et d'exploitation commerciale au quatrième trimestre 2021.
Le projet a ensuite continué à être retardé et en avril 2023, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a ajusté la date d'achèvement des travaux à la fin du quatrième trimestre 2023.
Mais, avec l'éternel « mais », MAUR a déclaré que pour mettre la ligne 1 du métro en exploitation commerciale, il est nécessaire de continuer à réaliser de nombreuses tâches à partir du début de 2024.
Cela signifie qu'en 2024, nous poursuivrons la mise en œuvre de ce projet. Il reste encore de nombreuses tâches à accomplir. Dieu seul le sait.
Récemment, les nouvelles concernant la ligne 1 du métro ont suscité la joie du public. Près de 96,5 % du volume total a été achevé et la ligne a été entièrement testée fin août. La presse a relayé ce test avec enthousiasme, et le public espère que la ligne 1 est prête à démarrer.
Mais ce ne sont là que des images « illustratives ». Jusqu'à présent, les gens attendent un vrai métro en marche, pas un essai.
Chaque jour, sur la ligne Ben Thanh-Suoi Tien, des dizaines de milliers de personnes voyagent en véhicule personnel. Elles ont besoin d'un transport public alternatif moderne, sûr, propre et pratique. L'image du métro, qu'elle soit vue à la télévision ou dans les journaux, est un sujet qui intéresse beaucoup les gens.
Le gouvernement appelle les gens à limiter leur utilisation des véhicules personnels et à utiliser les transports en commun, mais les transports en commun dans la plus grande ville du pays ne sont que de vieux bus.
Selon la décision d'approbation du Premier ministre , la construction de la ligne 1 du métro devrait être achevée à la fin du quatrième trimestre 2023. La date d'achèvement du projet est de 2024 à 2028, y compris la période de garantie de l'entrepreneur de 2024 à fin 2025 et la période de soutien à l'exploitation et à la maintenance de 2024 à fin 2028. Maintenant, MAUR n'est pas en mesure de mettre en œuvre la feuille de route ci-dessus.
Les gens ne s'intéressent pas aux essais, aux termes et aux concepts tirés par les cheveux, mais demandent à HCMC et MAUR de répondre quand le « train circulera » ?
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