C'est le nombre de fois où l'investisseur a manqué à ses promesses ; on ne peut pas s'en souvenir toutes. Les promesses et les engagements concernant ce projet ne sont que des mots creux. Permettez-moi de passer brièvement en revue quelques étapes importantes du projet.
La ligne 1 du métro a été approuvée en 2007, avec un investissement total de plus de 17 000 milliards de VND. Sa construction a débuté en août 2012 et devrait être achevée et mise en service en 2018.
En 2019, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé des ajustements de projet, augmentant l'investissement total à plus de 43 700 milliards de VND et reportant le calendrier d'achèvement et d'exploitation commerciale au quatrième trimestre 2021.
Le projet a ensuite continué à être retardé et en avril 2023, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a ajusté le délai d'achèvement des travaux à la fin du quatrième trimestre 2023.
Mais, avec l'éternel « mais », MAUR a déclaré que pour mettre la ligne 1 du métro en exploitation commerciale, il est nécessaire de continuer à réaliser de nombreuses tâches à partir du début de 2024.
Cela signifie qu'en 2024, nous poursuivrons la mise en œuvre de ce projet. Il reste encore de nombreuses tâches à accomplir. Seul Dieu sait quelles tâches seront accomplies et quand.
Récemment, les nouvelles concernant la ligne 1 du métro ont suscité la joie du public. Près de 96,5 % du volume total a été réalisé et la ligne a été entièrement testée fin août. La presse a relayé ces essais avec enthousiasme, espérant que la ligne 1 soit prête à être mise en service.
Mais ce ne sont là que des images « illustratives ». Jusqu'à présent, les gens attendent un vrai métro en marche, pas un essai.
Chaque jour, sur la ligne Ben Thanh-Suoi Tien, des dizaines de milliers de personnes se déplacent en véhicule personnel. Elles ont besoin d'une alternative moderne, sûre, propre et pratique aux transports en commun. L'image du métro, qu'elle soit vue à la télévision ou dans les journaux, ne les intéresse pas.
Le gouvernement a appelé la population à limiter les véhicules personnels et à utiliser les transports en commun, mais les transports en commun dans la plus grande ville du pays ne sont que de vieux bus.
Selon la décision d'approbation du Premier ministre , la ligne 1 du métro devrait être achevée d'ici la fin du quatrième trimestre 2023. La date d'achèvement du projet est de 2024 à 2028, y compris la période de garantie de l'entrepreneur de 2024 à fin 2025 et la période de soutien à l'exploitation et à la maintenance de 2024 à fin 2028. Maintenant, MAUR est impuissant à mettre en œuvre la feuille de route ci-dessus.
Les gens ne s'intéressent pas aux essais, aux termes et aux concepts farfelus, mais demandent à HCMC et MAUR de répondre quand le « train circulera » ?
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