Le bureau du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'annoncer la conclusion du vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, concernant la mise en œuvre de la gestion et de l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et des trottoirs de la ville.

En particulier, les dirigeants du Comité populaire de la ville ont chargé le Département des transports et des travaux publics (GTCC) de se coordonner avec le Département de la justice pour examiner la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, le décret n° 165 du gouvernement ... pour donner des conseils sur la mise en œuvre de l'abrogation de la décision n° 32 relative à la gestion et à l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs selon des procédures simplifiées.

Ce contenu doit être complété avant le 15 avril.

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Le trottoir de la rue Hai Trieu, dans le district 1 d'Hô-Chi-Minh-Ville, fait l'objet d'un projet pilote de location à des fins commerciales. Photo : Tuan Kiet.

Le ministère des Transports est également chargé de coordonner avec les départements et unités concernés l'examen et la proposition au Comité populaire de la ville de la politique, de la portée et du budget d'un projet d'exploitation et d'utilisation des routes et des trottoirs, à achever avant le 10 avril ; le logiciel de gestion des trottoirs de Visa Worldwide Pte.Limited sera opérationnel d'ici le deuxième trimestre 2025.

En outre, le Département des transports est chargé de coordonner et d'inciter le Comité populaire de la ville de Thu Duc et des districts à gérer et à utiliser temporairement et efficacement les routes et les trottoirs, et à accélérer la mise en œuvre des projets de rénovation, de réparation et de modernisation des trottoirs.

La décision n° 32 du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, émise le 26 juillet 2023, remplace la décision n° 74 de 2008 relative à la gestion et à l’utilisation des routes et des trottoirs. Cette décision entre en vigueur le 1er septembre 2023 et vise à garantir la sécurité, l’efficacité et l’esthétique urbaine.

Selon la nouvelle décision, la ville autorise l'utilisation temporaire, moyennant paiement, des trottoirs et des accotements comme lieux d'organisation de services commerciaux, d'achat et de vente de marchandises ; places de stationnement payantes ; lieux d'organisation d'activités culturelles et de stationnement de véhicules pour ces activités ; points de transfert de matériaux et de déchets, etc.

Lorsqu'une portion de chaussée ou de trottoir est temporairement utilisée, le principe est de ne pas perturber la circulation ni la sécurité routière ; elle ne doit pas obstruer les intersections, les entrées de bâtiments ni se situer à moins de 5 mètres de distance. Le trottoir doit avoir une largeur minimale de 1,5 mètre pour les piétons. Si la chaussée est utilisée à d'autres fins que la circulation automobile, elle doit comporter au moins deux voies dans un même sens ; les cas particuliers seront décidés par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

La décision 32 stipule également que l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée ou du trottoir doit être autorisée ou approuvée par l'autorité compétente et classée par sujet ; dans les cas où des redevances doivent être payées conformément à la réglementation, la perception et le paiement des redevances pour l'utilisation temporaire de la chaussée ou du trottoir doivent être conformes aux dispositions de la loi sur les redevances et les frais et aux documents d'orientation pour sa mise en œuvre.

À compter du 1er janvier 2024, la ville d'Hô Chi Minh-Ville perçoit officiellement des redevances pour l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs afin de gérer l'ordre urbain et de générer des revenus pour l'entretien des infrastructures.

Le quartier central d'Hô-Chi-Minh-Ville étend la location de trottoirs à 52 rues.

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Après une phase pilote de 5 mois, le district 1 a décidé d'étendre la location de trottoirs à 52 rues afin d'améliorer l'ordre urbain et de créer des conditions commerciales favorables aux habitants.
La ville d'Hô Chi Minh-Ville percevra des droits d'utilisation des trottoirs et des routes à partir du début de 2024.

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À partir du début de 2024, Ho Chi Minh-Ville autorisera l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs dans certaines zones et certains emplacements adaptés au stationnement, aux commerces... moyennant un droit de 20 000 à 350 000 VND par mètre carré.
La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville instaurera des péages pour l'utilisation des routes et des trottoirs à partir du 1er septembre.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville instaurera des péages pour l'utilisation des routes et des trottoirs à partir du 1er septembre.

La décision 32 remplace la décision 74 de 2008 relative à la gestion et à l'utilisation des routes et des trottoirs et entrera en vigueur le 1er septembre.