Les perspectives sombres de Boeing

La dernière offre de Boeing comprend une augmentation salariale de 35 %, mais ne prend pas en compte les exigences du syndicat en matière de retraite. Le président de l'AIM, Jon Holden, a déclaré que le syndicat était disposé à reprendre les négociations avec Boeing pour résoudre le conflit. Un porte-parole de Boeing a déclaré le 23 octobre que l'entreprise n'avait aucun commentaire à faire sur ce rejet.

Grève des travailleurs de Boeing dans l'État de Washington (États-Unis) le 23 octobre

Les grèves ont commencé le 13 septembre lorsque 95 % des travailleurs ont rejeté à l'unanimité la première proposition de Boeing, qui comprenait une augmentation de salaire de 25 % et le déploiement d'un programme de production d'avions commerciaux dans la région de Seattle, dans l'État de Washington (États-Unis), pendant toute la durée du contrat (4 ans).

Les grèves en cours ont aggravé les difficultés de Boeing depuis la rupture d'une porte d'embarquement d'un avion d'Alaska Airlines en janvier. Le 23 octobre, Boeing a annoncé une perte colossale de 6 milliards de dollars au troisième trimestre 2024. L'entreprise a perdu près de 8 milliards de dollars depuis le début de l'année.

Par ailleurs, le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré que l'objectif de production de 38 737 MAX par mois serait retardé en raison de la grève prolongée. Pour résoudre les difficultés à court terme, M. West a indiqué que le groupe émettrait davantage d'actions et d'obligations. Selon Reuters, citant une source proche du dossier, le volume d'émissions de Boeing s'élèverait à environ 15 milliards de dollars.

Malgré les crises successives, la direction de Boeing reste optimiste. Kelly Ortberg, PDG de Boeing, a déclaré : « Boeing est un grand navire et il faut du temps pour le redresser. Lorsqu'il réussira à se redresser, il retrouvera sa gloire d'antan. »

Source : https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm