La Chine réduira de moitié les incitations fiscales pour les véhicules à énergies nouvelles en 2026.

Un changement majeur de la politique fiscale chinoise concernant les véhicules à énergies nouvelles (VEN) alimente une frénésie d'achats de fin d'année. Selon Sina Finance, l'exonération totale de taxe sur les achats de voitures prendra fin le 31 décembre 2025. À compter du 1er janvier 2026, l'avantage fiscal sera réduit de moitié, ce qui a entraîné une forte hausse des commandes chez les concessionnaires à travers le pays avant l'entrée en vigueur de cette nouvelle mesure.

Nouvelle politique fiscale : incitations et durée

Selon la télévision centrale chinoise, à compter du 1er janvier 2026, les véhicules à énergies nouvelles (VEN) ne bénéficieront plus d'une exonération totale de taxe à l'achat, mais d'une exonération de 50 %. Actuellement, les VEN destinés au transport de passagers bénéficient d'une exonération maximale de 30 000 yuans (4 200 dollars). En vertu des nouvelles règles, applicables jusqu'en 2027, ce plafond sera abaissé à 15 000 yuans (2 100 dollars).

Le pouvoir d'achat augmente fortement avant le 31 décembre 2025

L'ajustement de cette promotion coïncide avec la période traditionnelle des soldes de fin d'année, provoquant une vague de commandes anticipées. Certains concessionnaires ont constaté une hausse de près de 60 % de leurs commandes par rapport à la moyenne mensuelle, signe d'une volonté de profiter pleinement de la promotion avant que la réduction ne soit divisée par deux.

Signaux politiques : de la concurrence par les prix à la concurrence par la valeur

Les dirigeants de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles ont déclaré que cette mesure ne constituait pas seulement un changement financier, mais aussi un message adressé à l'industrie. Pékin souhaite éloigner le marché des véhicules à énergies nouvelles de la course aux prix bas et le recentrer sur la qualité et la valeur des produits.

Renforcement des normes techniques : nouveaux seuils pour les PHEV et les EREV

En octobre 2025, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le ministère des Finances et l'Administration d'État des Impôts ont conjointement relevé les critères d'éligibilité à la réduction de la taxe sur les véhicules, exigeant que les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et les voitures particulières à autonomie étendue aient une autonomie électrique minimale de 100 km, éliminant ainsi les modèles bas de gamme.

Réponse des fabricants et scénario de marché pour 2026

Pour soutenir leurs clients pendant la période de transition, de nombreux constructeurs automobiles ont lancé un programme de « garantie de différence fiscale » destiné à ceux qui finalisent leur achat avant fin novembre 2025 mais reçoivent leur véhicule en 2026, compensant ainsi la perte d'incitations fiscales due à la nouvelle politique.

Les analystes prévoient deux effets distincts : une forte hausse des ventes à court terme, les acheteurs se précipitant pour conclure leurs transactions avant le 31 décembre 2025, suivie d’un possible ralentissement début 2026 lorsque l’exonération passera à 50 %. Le taux de pénétration des véhicules électriques dépassant déjà 45 % des ventes de voitures neuves, la croissance à venir sera probablement davantage tirée par l’innovation technologique et produit que par les incitations fiscales.

Tableau récapitulatif des étapes clés en matière de politiques et de normes

Chronologie	Niveau préférentiel	Exonération/Déduction	Note
D'ici le 31 décembre 2025	100% gratuit	30 000 yuans (4 200 USD)	S'applique aux véhicules électriques de tourisme admissibles
Du 1er janvier 2026 à 2027	50 % de réduction	15 000 yuans (2 100 USD)	Renforcer les normes ; les PHEV/EREV doivent atteindre une autonomie de 100 km en mode tout électrique

Perspectives

Depuis 2014, l'exonération totale des taxes à l'achat de véhicules a favorisé l'adoption rapide des véhicules électriques en Chine. La réduction des incitations à 50 % à partir de 2026 marque un tournant vers une priorité donnée à la durabilité, à la qualité et à une moindre dépendance aux subventions sur le plus grand marché mondial de véhicules électriques.

Source : https://baonghean.vn/trung-quoc-giam-50-uu-dai-thue-xe-nang-luong-moi-2026-10310966.html