Un changement majeur de la politique fiscale chinoise concernant les véhicules à énergies nouvelles (VEN) provoque une forte hausse des achats de fin d'année. Selon Sina Finance, l'exonération totale de taxe sur les achats de véhicules devrait prendre fin le 31 décembre 2025. À compter du 1er janvier 2026, l'incitation fiscale sera réduite à 50 %, ce qui entraîne une augmentation des commandes chez les concessionnaires à travers le pays avant même l'entrée en vigueur de cette nouvelle mesure.
Nouvelle politique fiscale : taux préférentiels et durée.
Selon la Télévision centrale de Chine (CCTV), à compter du 1er janvier 2026, les véhicules à énergies nouvelles (VEN) passeront d'une exonération totale de taxe à l'achat à une exonération de 50 %. Actuellement, les VEN de tourisme éligibles sont exonérés de taxe jusqu'à un maximum de 30 000 yuans (4 200 dollars américains). En vertu de la nouvelle réglementation, applicable jusqu'en 2027, ce plafond d'exonération sera abaissé à 15 000 yuans (2 100 dollars américains).
Le pouvoir d'achat devrait fortement augmenter d'ici le 31 décembre 2025.
Le calendrier des ajustements promotionnels a coïncidé avec la période traditionnelle des soldes de fin d'année, entraînant une forte hausse des précommandes. Certains concessionnaires ont signalé une augmentation du volume des commandes de près de 60 % par rapport à la moyenne mensuelle, témoignant d'une volonté de profiter au maximum des avantages avant que les remises ne soient réduites de moitié.
Signal politique : de la concurrence par les prix à la concurrence par la valeur
Les dirigeants de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles estiment que ces ajustements ne se limitent pas à des changements financiers, mais constituent également un message destiné à orienter le secteur. Pékin souhaite détourner le marché des véhicules à énergies nouvelles de la guerre des prix et le recentrer sur la qualité et la valeur des produits.
Des normes techniques plus strictes : nouveaux seuils pour les PHEV et les EREV.
En octobre 2025, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information, le ministère des Finances et l'Administration fiscale d'État ont conjointement relevé les critères d'éligibilité des véhicules aux réductions d'impôt. Désormais, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et les voitures particulières à autonomie étendue doivent atteindre une autonomie minimale de 100 km en mode tout électrique, afin d'exclure les modèles peu performants.
Réaction des producteurs et scénario du marché pour 2026
Pour soutenir leurs clients pendant la période de transition, de nombreux constructeurs automobiles mettent en place un programme de « garantie de différence fiscale » pour ceux qui finalisent leur achat avant la fin novembre 2025 mais reçoivent leur véhicule en 2026, compensant ainsi la perte d'incitations fiscales due à la nouvelle politique.
Les analystes prévoient deux effets distincts : une forte hausse des ventes à court terme, les acheteurs s’empressant de finaliser leurs transactions avant le 31 décembre 2025, suivie d’un ralentissement potentiel début 2026 lorsque l’exonération fiscale passera à 50 %. Avec une part de marché des véhicules électriques dépassant déjà 45 % des ventes de voitures neuves, la croissance future reposera davantage sur l’innovation technologique et produit que sur les incitations fiscales.
Résumé des principales étapes et normes politiques
| Chronologie | Niveau de remise | Exonération/Déduction | Note |
|---|---|---|---|
| D'ici le 31 décembre 2025 | 100% gratuit | 30 000 yuans (4 200 $US) | S'applique aux véhicules électriques de tourisme admissibles. |
| Du 1er janvier 2026 à 2027 | 50 % de réduction | 15 000 yuans (2 100 $US) | Renforcer les normes ; les véhicules hybrides rechargeables/électriques doivent atteindre une autonomie de 100 km en mode tout électrique. |
Perspectives
Depuis 2014, l'exonération totale de taxes à l'achat de véhicules a accéléré l'adoption des véhicules électriques en Chine. La réduction des incitations à 50 % à partir de 2026 marque un tournant vers une approche axée sur la durabilité, la qualité et une moindre dépendance aux subventions sur le plus grand marché mondial de véhicules électriques.
Source : https://baonghean.vn/trung-quoc-giam-50-uu-dai-thue-xe-nang-luong-moi-2026-10310966.html
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