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Un robotaxi chinois WeRide stationné dans une rue d'Abu Dhabi (Émirats arabes unis) illustre l'expansion de la Chine sur le marché mondial.

Les véhicules connectés intelligents (VCI) sont des véhicules équipés de capteurs, de logiciels et de technologies de pointe leur permettant de se connecter et d'interagir entre eux, ainsi qu'avec les infrastructures environnantes. Ces véhicules peuvent échanger des informations, percevoir leur environnement et prendre des décisions sans intervention humaine.

Les essais de véhicules intelligents sur la voie publique permettent aux constructeurs et aux entreprises technologiques de tester et d'améliorer les systèmes de conduite autonome en conditions réelles. Les résultats obtenus concernant les performances et la sécurité de ces véhicules contribuent au développement de technologies autonomes fiables, accélérant ainsi l'adoption des véhicules intelligents et transformant l'avenir des transports.

Réputée pour son industrie automobile mondiale , la Chine a fait des véhicules à conduite intermédiaire un élément clé de sa stratégie à long terme. Selon un rapport du cabinet de conseil international McKinsey, la Chine deviendra le premier marché mondial des véhicules autonomes , avec des revenus générés par ces véhicules et les services de mobilité qui devraient dépasser 500 milliards de dollars d'ici 2030.

En novembre 2023, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé la délivrance de permis d'essai pour les véhicules autonomes de niveaux 3 et 4, conformément au système de classification chinois. Cette initiative témoigne de la volonté de la Chine de promouvoir la technologie des véhicules autonomes et de l'intégrer à ses infrastructures.

Les niveaux 3 et 4 des véhicules autonomes sont des classifications utilisées pour décrire le degré d'autonomie d'un véhicule. Le niveau 3 correspond à une automatisation conditionnelle : le véhicule peut gérer la plupart des aspects de la conduite, mais une intervention humaine peut être nécessaire dans certaines situations. Le niveau 4 représente un haut niveau d'automatisation : le véhicule peut effectuer toutes les fonctions de conduite dans des conditions et des environnements spécifiques sans intervention humaine.

En autorisant les essais de véhicules à conduite autonome sur la voie publique, la Chine crée un environnement favorable aux constructeurs automobiles et aux entreprises technologiques pour améliorer leurs systèmes de conduite autonome. Ces essais garantissent non seulement que les véhicules à conduite autonome répondent aux normes de sécurité et de performance, mais facilitent également le développement de solutions de transport intelligentes pour les villes.

L'autorisation des essais de véhicules autonomes sur la voie publique constitue une étape cruciale pour permettre à la Chine de devenir un acteur majeur du secteur émergent des véhicules à conduite intermédiaire. Forte de son vaste marché et d'une demande croissante de solutions de transport innovantes, la Chine ambitionne de devenir un leader mondial dans la fabrication et le déploiement de ces véhicules.

En testant des véhicules connectés, la Chine ouvrira la voie à des avancées dans des domaines tels que la communication entre véhicules (V2V), la connectivité véhicule-infrastructure (V2I) et les systèmes de transport intelligents. Ces technologies sont essentielles aux véhicules connectés, leur permettant de communiquer entre eux et avec l'infrastructure environnante, ce qui améliore la sécurité et l'efficacité sur les routes.

(selon China Daily)