La National Highway Traffic Safety Administration enquête sur le système de conduite autonome de Tesla

(CLO) La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a officiellement ouvert une enquête sur la technologie de conduite autonome de Tesla après quatre accidents, dont un qui a entraîné la mort d'un piéton.

La technologie de conduite autonome est devenue centrale dans la stratégie de développement de Tesla, le PDG Elon Musk affirmant à plusieurs reprises que les voitures Tesla sont plus sûres en mode autonome que lorsqu'un humain est aux commandes. Cependant, des accidents récents ont soulevé des doutes sur les capacités de la technologie, obligeant la NHTSA à enquêter.

La NHTSA cherche à savoir si le logiciel que Tesla appelle « Full Self-Driving » dispose d'un mécanisme permettant de surveiller et d'obliger le conducteur à reprendre le contrôle lorsque le système ne peut pas fonctionner seul en toute sécurité.

Les autorités fédérales enquêtent également depuis des années sur le système Autopilot de Tesla.

Les accidents sur lesquels l’agence enquête se produisent dans des situations où la visibilité est limitée, comme en cas de fort ensoleillement, de brouillard ou de poussière. La technologie de conduite autonome de Tesla s'appuie fortement sur des systèmes de caméras, tandis que ses concurrents utilisent la technologie radar et laser, qui sont plus à même de détecter des objets dans des conditions de mauvaise visibilité.

Le logiciel de conduite autonome de Tesla est depuis longtemps une source de controverse entre les défenseurs de cette technologie de pointe et les experts en sécurité, qui affirment que le système ne fait pas assez pour maintenir les conducteurs vigilants. De plus, Tesla fait face à de multiples poursuites judiciaires de la part des familles de victimes qui affirment que la technologie a causé la mort de leurs proches.

Elon Musk a souligné à plusieurs reprises que l'avenir de Tesla dépend du développement et du perfectionnement de la technologie de conduite autonome. L'entreprise a récemment organisé un événement de lancement pour son taxi sans conducteur aux studios Warner Bros., où Musk a affirmé que le véhicule serait prêt d'ici 2027 pour moins de 30 000 $. Ce taxi n'a ni volant ni pédales de frein et est réputé pour être entièrement autonome.

Cependant, l’enquête de la NHTSA est un signe que même si Tesla réussit technologiquement, l’entreprise est toujours confrontée à des obstacles réglementaires importants. Les promesses d'Elon Musk concernant des capacités de conduite entièrement autonomes, telles que « s'endormir et se réveiller à destination », ont laissé de nombreuses personnes confuses quant aux véritables capacités du système à l'heure actuelle.

L'enquête de la NHTSA porte sur 2,4 millions de véhicules Tesla, allant des modèles comme le Model 3, le Model S, le Model X, le Model Y au pick-up Cybertruck. Cela met une pression considérable sur Tesla pour qu’elle s’attaque aux problèmes de sécurité liés à son système de conduite autonome.

Elon Musk n'est peut-être pas satisfait des réglementations gouvernementales strictes, mais Tesla a grandement bénéficié des programmes de crédit pour la qualité de l'air au niveau fédéral et étatique aux États-Unis. Au cours des six premiers mois de 2024 seulement, Tesla a gagné 1,3 milliard de dollars grâce à ces programmes.

Source : https://www.congluan.vn/co-quan-chinh-quyen-my-dieu-tra-he-thong-tu-lai-cua-tesla-post317671.html