Le South China Morning Post décrit le drone américain MQ-9 comme ayant une aile de conception traditionnelle. Le Commandement américain en Europe (EUCOM) a accusé le chasseur Su-27 de l'armée de l'air russe d'être entré en collision avec l'aile du MQ-9, provoquant son écrasement dans la mer Noire.
Un drone américain MQ-9 est entré en collision avec un avion de chasse Su-27 de l'armée de l'air russe et s'est abîmé dans la mer Noire en mars. Photo : TNS
Tirant les leçons de l'incident ci-dessus, le professeur Wang Zhengping du département d'aéronautique de l'Université polytechnique du Nord-Ouest à Xi'an (Chine) a donné des conseils à Pékin pour améliorer la prochaine génération d'avions sans pilote.
Dans une déclaration au magazine militaire national Ordnance Industry Science Technology , l'expert Wang Zhengping a déclaré que la Chine devait se concentrer sur la conception d'« ailes volantes » pour la prochaine génération de drones.
Avec cette conception, l'avion n'aurait pas de fuselage et de sections de queue séparés - au lieu de cela, les ailes et le fuselage seraient combinés en une seule structure.
Les experts chinois affirment qu'avec la nouvelle conception « aile volante », l'avion sera « plus furtif et maniable », contribuant à réduire le risque de collision pour éviter le risque d'accident.
Le drone de transport furtif FL-2 (développé par Zhongtian Yinkong Technology et lancé en 2019) ou le bombardier chinois H-20 seraient conçus dans ce sens.
Bien que la conception de « l'aile volante » présente de nombreux avantages, les experts affirment qu'elle présente également des limites, comme le fait qu'elle est plus difficile à utiliser pour les pilotes car elle n'a pas de queue.
Dans une interview accordée à un magazine militaire chinois, le professeur Wang a également déclaré que le crash du MQ-9 dans la mer Noire était « intentionnel » de la part des États-Unis pour éviter que la Russie ne collecte des informations sensibles.
L'incident s'est produit lorsque les États-Unis ont envoyé des drones espions MQ-9 pour surveiller la mer Noire, près de la péninsule de Crimée annexée par la Russie.
À l'époque, les États-Unis avaient accusé l'armée de l'air russe d'avoir provoqué le crash du MQ-9, mais le ministère de la Défense avait par la suite démenti ces accusations. Selon Moscou, le MQ-9 Reaper s'était écrasé suite à la perte de contrôle du pilote américain. La Russie a également affirmé que ses avions n'avaient pas utilisé d'armes et n'étaient pas entrés en contact avec le drone américain.
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