La Chine révèle un moyen extrêmement simple de suivre les navires de guerre américains

Les images satellites ont une résolution de plusieurs dizaines, voire centaines de mètres, ce qui signifie qu'un grand navire peut n'occuper qu'un pixel, voire moins, le rendant invisible à l'œil nu. Cependant, une équipe de l'Académie navale de Dalian (Chine) a découvert un porte-avions de classe Nimitz, un croiseur de classe Ticonderoga et un destroyer de classe Arleigh Burke sur ces images, selon le South China Morning Post du 15 juillet.

Groupe aéronaval Dwight D. Eisenhower en mer Rouge

L'équipe a déclaré avoir suivi les porte-avions, les croiseurs et les destroyers de la marine américaine en analysant les images des vagues – une technique simple qui pourrait être utilisée par presque tous les pays et organisations du monde . Différents navires créent des motifs de vagues distincts à la surface de la mer, semblables à des empreintes digitales.

Selon l’équipe de recherche, l’identification précise des modèles de navires de guerre américains nécessite l’utilisation de paramètres sensibles.

Dans une étude publiée en avril dans la revue scientifique chinoise Computer Simulation , l'équipe a révélé ses paramètres physiques. « En utilisant les paramètres et les algorithmes mentionnés dans l'article, nous pouvons déterminer le modèle du navire de guerre cible dans certaines conditions », a déclaré l'équipe.

Ces dernières années, la Chine a mis en place un réseau relativement vaste de satellites d'observation de la Terre. Leur résolution peut atteindre 0,1 mètre. Les satellites chinois suivent non seulement les navires de guerre, mais aussi les chasseurs furtifs F-22 à grande vitesse à travers les nuages.

Les pays ou organisations qui ne disposent pas de cette capacité peuvent néanmoins bénéficier de plateformes fournissant des images satellite en temps réel quasiment gratuitement, mais la résolution des images est relativement faible. Par exemple, Worldview de la NASA offre une résolution de 250 m/pixel.

Cependant, la méthode se heurte encore à de nombreux obstacles. Selon l'équipe, l'un des défis consiste à extraire des informations utiles du bruit environnemental, car les nuages et les vagues masquent souvent les caractéristiques clés du sillage d'un navire.

L'équipe a également souligné que la méthode est complexe lorsque la cible se déplace à plus de 20 nœuds. De plus, sous l'effet de vents et de vagues forts, le chevauchement entre les vagues de la mer et celles de l'arrière peut affecter considérablement les résultats de l'analyse. Par conséquent, la méthode doit encore être testée et affinée à l'aide d'un grand nombre de données réelles.

Source : https://thanhnien.vn/trung-quoc-tiet-lo-cach-theo-doi-tau-chien-my-cuc-don-gian-185240715205958769.htm