Truong Sa est sacré et passionné - Partie 1 : « Poisson » blanc sur la mer de l'Est venteuse

La série d’articles ne constitue pas un aperçu complet de l’archipel de Truong Sa. Nous voulons simplement apporter aux lecteurs la perspective d'un journaliste juridique vietnamien au cœur plein de sympathie, à partir des histoires miraculeuses de l'armée et du peuple sur la terre sacrée vietnamienne au milieu de l'océan de la patrie... Là-bas, la vie se déroule intensément, fraîche et radieuse chaque jour.

J'ai été impressionné par l'apparence majestueuse du navire 571 (appartenant à l'escadron 411, brigade 955, commandement de la région navale 4) prêt à m'accueillir lorsque je suis entré dans le port militaire de Cam Ranh (province de Khanh Hoa). Ce navire nous emmènera à des milliers de milles nautiques jusqu'à la partie nord du district insulaire de Truong Sa avec les îles de Sinh Ton Dong, Song Tu Tay, Co Lin, Len Dao, Da Thi, Sinh Ton et Da Nam.

Mission sacrée

Alors que je luttais avec ma valise et mon lourd sac à dos rempli d'équipement de travail au port, le bras d'un marin s'est tendu avec un sourire affectueux pour m'aider à monter sur le navire. « Détendez-vous, journaliste, vos bagages seront livrés dans votre chambre privée. Bienvenue à Truong Sa… » La lumière scintillante du soleil mêlée aux yeux battus par les intempéries et à la voix chaleureuse était la première impression d'un des marins de ce navire spécial de la Marine.

Le capitaine-major Le Van Lam commande l'ancrage du navire 571 au port militaire de Cam Ranh. (Photo : Nguyen Nguyen)

Accueillant la première aube sur le navire, le major Le Van Lam, capitaine du navire 571, se tenait sur le pont et regardait l'archipel de Truong Sa. Il commença ainsi son récit : « Avec la conscience sacrée d’être le pont reliant le continent à la mer et aux îles lointaines, tout l’équipage du navire 571 porte en lui l’honneur et la fierté d’assumer cette grande responsabilité. Chaque fois que nous allons à Truong Sa, ce n’est pas un simple navire de marchandises et de passagers. C’est un voyage empreint de confiance, d’amour, d’admiration et de partage des épreuves de la part des proches, des soldats et des habitants des trois régions du pays envers les cadres, les soldats et les compatriotes de cette terre sacrée vietnamienne au milieu de l’océan. »

Vers midi, nous sommes montés sur un bateau pour l'île de Song Tu Tay. L'officier dirigeait habilement le bateau, chevauchant les vagues comme un artiste talentueux dessinant des courbes d'écume blanche au milieu de la mer bleue de l'Est. Les marins du navire 571 comprennent désormais très bien le « caractère » des vagues inhabituelles et des récifs coralliens acérés de l'archipel de Truong Sa.

« Le continent, s'il vous plaît, restez fort, nous avons la responsabilité de préserver les îles sacrées et le plateau continental de la patrie et de ramener la chaleur du continent au continent, en ramenant la confiance des cadres, des soldats et du peuple sur les îles éloignées » - a fermement affirmé le major Lam. Fort de plusieurs décennies d’expérience militaire, il a été bien formé à l’Académie navale. Début 2024, il assume officiellement le rôle de capitaine du navire 571.

Les jours où le navire 571 prenait la mer étaient des jours de tempête. Malgré les vagues de 4 à 5 mètres de haut, le navire tanguait de haut en bas avec de fortes vibrations et le mal de mer, mais nous étions toujours attirés par l'histoire du major Lam. Il a déclaré que chaque voyage d'affaires comme celui-ci lui laisse toujours de nombreuses impressions, associées aux couleurs distinctes de chaque groupe, aux gens de chaque région exprimées à travers les costumes, la musique, la cuisine...

Le travail quotidien intense des « fournisseurs » de l'équipe logistique du navire 571. (Photo : Tran Nguyen Phong)

Les chansons centrales sont honnêtes et simples. Les habitants des hauts plateaux centraux apporteront le son des gongs dans la danse de la montagne, le nord-ouest le son des cordes et des flûtes de pan pleines d'amour et de charme. Ou bien les Sudistes auront la musique amateur romantique, tandis que les Nordistes auront les chansons d'amour ou les mélodies Cheo passionnées et douces. Mais ils ont tous la même façon d’exprimer leurs sentiments intenses pour la mer et les îles de leur patrie. C'est pourquoi ils restèrent silencieux sur le pont pendant des heures, comme s'ils voulaient se souvenir autant que possible de la beauté de la mer et du ciel de la patrie, des vagues aux crêtes blanches murmurant jour et nuit aux mouettes planant à la recherche de poissons volants jetés dans les airs...

En évoquant son travail, le major Lam a souligné que, pour lui et tous les officiers et soldats du navire 571, les tâches qu'ils accomplissent sont fondamentalement favorables et que chaque voyage apporte souvent beaucoup de joie. Il y a ensuite les missions pleines de dangers comme participer à des opérations de recherche et de sauvetage dans de mauvaises conditions météorologiques. Les souvenirs dont il se souvient le plus sont les voyages pour sauver des bateaux de pêche en détresse.

Activité politique sur le navire 571 des soldats de la Marine. (Photo : Tran Nguyen Phong)

« Les vagues étaient de force 7 et 8. Nous avons reçu des ordres du poste de commandement, mais nous ne connaissions que la zone où le bateau était tombé en panne et dérivait, sans en connaître les coordonnées exactes. J'ai quand même ordonné au navire mobile de mener des recherches, et j'ai finalement découvert la cible et me suis approché pour la secourir et la ramener en sécurité. À ce moment-là, le bateau tanguait sur des vagues atteignant jusqu'à 5 mètres de haut, et même les plus robustes pouvaient avoir le mal de mer. Mais comme il s'agissait d'une mission sacrée, la volonté de se battre a surmonté les obstacles et les difficultés », a déclaré M. Lam.

Les héros silencieux

En descendant des vedettes rapides du CQ reliant les gros navires aux quais des îles, servis par les officiers du navire 571, tout le monde se sentait en sécurité car ils étaient comme des supports solides. Je ne peux pas oublier le moment où, en revenant de l'île de Sinh Ton Dong vers le grand navire 571, à environ 400 m de l'île, nous avons rencontré la marée basse, les rochers peu profonds devant le quai ont émergé comme s'ils attendaient de percer le fond du bateau. Le bateau heurtait continuellement les rochers, produisant des bruits de claquement et de raclement répétés.

Le hors-bord CQ du navire 571 est en service. (Photo : Tran Nguyen Phong)

Dans les yeux de beaucoup de gens, il y avait un éclair d’anxiété et d’inquiétude. Le capitaine Thong, le conducteur du bateau, a arrêté le moteur et a plongé dans la mer pour vérifier le niveau de l'eau. Une demi-minute plus tard, il a refait surface et a dit à tout le monde de se rassurer. De retour au bateau, M. Thong tourna le volant dans une autre direction, chevauchant les vagues, laissant la forte brise marine sécher ses cheveux et son uniforme. « Il nous arrive encore de rencontrer ce genre de situations et de devoir réagir rapidement, gérer la situation directement et éviter d'inquiéter. Assurer la sécurité du groupe de travail est notre devoir à tous », a affirmé M. Thong avec un accent nghe chaleureux et déterminé, en tant que membre d'équipage expérimenté.

Il y avait aussi un capitaine qui semblait très énergique dans son travail et qui était toujours ouvert à tout le monde, mais peu de gens savaient comment il avait surmonté tranquillement les difficultés de la vie. Au cours des dernières années, sa femme a malheureusement contracté une grave maladie et a dû quitter son emploi (d'enseignante) pour se faire soigner. Mais son mari était toujours absent, elle a donc dû envoyer son premier enfant à Ho Chi Minh-Ville pour que sa famille puisse s'en occuper et l'éduquer. Chaque fois qu'il prend des vacances, il passe chaque instant avec sa femme et ses enfants. Lors de ses voyages d'affaires, il était fasciné par les navires et les bateaux...

Le hors-bord CQ a traversé les vagues pour emmener le groupe de travail sur l'île de Song Tu Tay. (Photo : ANSN Nguyen Thanh Hai)

En descendant à l'arrière du navire jusqu'au niveau C, j'ai rencontré les « cuisiniers » de la Marine. Durant tout le voyage, ils ont servi à des centaines de personnes trois délicieux repas par jour, mais ils ont oublié s'ils avaient eu le temps de dormir ou non. Il s'agissait de gens comme le Chef Quyet, le Major Son ou le soldat Linh... Au début, assurer le ravitaillement militaire était également "tendu", mais maintenant ils sont trop habitués au "tournoyer" de l'accueil d'un groupe après l'autre du Navire 571.

Selon le colonel Do Hai Dang, commissaire politique adjoint de la brigade 146, région navale 4 - chef du groupe de travail, pour pouvoir préparer le petit-déjeuner pour tout le groupe à 6 heures du matin, l'équipe logistique a dû s'affairer dans la cuisine de seulement 20 m2 à 3 heures du matin. Des centaines de repas, sur terre c'est déjà difficile, sur le bateau exigu, c'est particulièrement difficile quand les vagues sont grosses et le vent fort, les casseroles et les poêles sur la cuisinière ne cessent de sauter comme si elles avaient des jambes.

C'était très difficile, mais personne ne s'est plaint. En les voyant, il entendit leurs encouragements : « La nourriture vous convient-elle ? Donnez-nous votre avis en toute honnêteté », « Avez-vous le mal de mer ? Si vous n'arrivez pas à avaler le riz, dites-le-nous pour qu'on vous prépare du porridge »… Alors qu'il s'affairait dans la petite cuisine surchauffée, essuyant rapidement la sueur de son front, le chef Quyet sourit et dit : « Pouvez-vous me prendre une photo souvenir ? » Ils font partie de ma mémoire, la mémoire du fier voyage à Truong Sa.

* Article suivant : Une jeunesse brillante et fière

Tran Nguyen Phong

Source : https://baophapluat.vn/truong-sa-tha-thiet-thieng-lieng-bai-1-kinh-ngu-trang-tren-bien-dong-long-gio-post545150.html