La route 1C, symbole de la volonté indomptable de la nation et de son désir de paix

Le point de livraison des « marchandises » des Jeunes Volontaires sur la légendaire route 1-C vers la région du Sud-Ouest (photo prise à la frontière entre Ha Tien et Vinh Te, le 13 octobre 1969). Photo : TRAN MINH HUU

1C est le nom de code de la voie de transport stratégique du Centre destinée à soutenir la logistique et les forces sur le champ de bataille du Sud-Ouest, sous la direction du Comité du Parti de la Zone IX et des comités provinciaux du Parti traversés, tels que Tay Ninh, Rach Gia, An Giang, Can Tho et Ca Mau. Début 1966, les impérialistes américains adoptèrent une stratégie de guerre locale, attaquant violemment le Sud, renforçant leur contrôle des voies de circulation et bloquant rigoureusement les ports fluviaux et maritimes, rendant difficile le transport maritime d'armes et de matériel militaire depuis le Centre pour soutenir la Zone IX sur le champ de bataille du Sud-Ouest. Parallèlement, la route terrestre Truong Son-Ho Chi Minh, transportant des armes et des véhicules de guerre pour soutenir le Sud, avait atteint le Sud-Est. La liaison de la voie de transport du Sud-Est au Sud-Ouest pour recevoir du matériel de soutien urgent était ainsi établie. Le Bureau central confia cette tâche à la Zone IX, d'où la voie 1C.

La route 1C est principalement située dans la province de Rach Gia (aujourd'hui province de Kien Giang), commençant à Lo Go, Sa Mat (Tay Ninh) et longeant la frontière entre le Vietnam et le Cambodge, avec une section s'enfonçant profondément dans le Cambodge puis jusqu'à la frontière vietnamienne à la commune de Vinh Dieu (district de Ha Tien, aujourd'hui district de Giang Thanh), traversant la forêt de cajeput de Ha Tien, traversant le canal de Vinh Te, le canal de Tam Ngan, traversant la route de Cai San... jusqu'à Cai Nua, Ba Dinh (Vinh Binh, Vinh Thuan), où se trouvait la base de la Région militaire IX. Au début, la route n'était qu'une ligne de liaison pour le transport des cadres et des documents du Bureau central à la Région militaire IX et vice versa. Plus tard, lorsque la voie de transport de fret militaire destinée à soutenir les champs de bataille du sud, en mer et sur terre, fut étroitement contrôlée et bloquée par l'ennemi, le Comité régional du Parti de la région IX décida de créer le Groupe 195, placé sous la responsabilité des jeunes volontaires de l'Union de la jeunesse révolutionnaire du peuple (aujourd'hui l'Union de la jeunesse communiste Hô Chi Minh ) de la région du Sud-Ouest. Ce groupe était chargé de recevoir, de transporter et de protéger les approvisionnements du gouvernement central depuis la frontière entre le Vietnam et le Cambodge jusqu'à la base de la zone IX. De là, la voie de transport 1C devint la voie vitale pour la réception et le transport des approvisionnements militaires de l'ensemble du champ de bataille du sud-ouest.

Tout au long de la guerre, les États-Unis et leurs alliés fantoches ont constamment cherché à bloquer et à détruire cette voie de transport. L'ennemi a mobilisé d'importantes divisions de combat, concentré des troupes et une puissance de feu considérables, notamment des B52, pour bombarder jour et nuit, en particulier des deux côtés du canal de Vinh Te. Ils ont largué une quantité importante de bombes et de balles, notamment des produits chimiques toxiques, sur la route. Malgré la pluie de bombes et de balles, les groupes de jeunes volontaires ne se sont pas empêchés de rejoindre le front. La route est devenue de plus en plus longue et le transport de ravitaillement vers le champ de bataille du Sud-Ouest s'est intensifié. Malgré l'utilisation des armes les plus modernes et l'utilisation d'une armée guerrière pendant près de dix ans, l'ennemi n'a toujours pas réussi à « éradiquer » cette voie de transport, à en détruire la vitalité et à maîtriser la volonté, la détermination et la combativité tenace des jeunes volontaires.

Durant la guerre de résistance contre les États-Unis pour sauver le pays, la voie de transport stratégique 1C est devenue une légende, symbole de la volonté indomptable et du désir de paix de l'héroïsme révolutionnaire de l'ère Hô Chi Minh . Pour gagner l'indépendance et la liberté, des milliers de jeunes volontaires et de travailleurs de première ligne sont restés à jamais sur cette route, dont les restes n'ont pas été retrouvés à ce jour ; des centaines de personnes ont dû porter de nombreuses blessures, affaiblies par la maladie et l'exposition à l'agent orange…

En tant que force vitale de la révolution occidentale, de fin 1967 à 1975, par la route 1C, la force des jeunes volontaires a transporté plus de 13 000 tonnes de matériel militaire et acheminé plus de 30 000 cadres, fournissant des fournitures opportunes au champ de bataille occidental, contribuant de manière significative à la grande victoire du printemps 1975, libérant complètement le Sud et unifiant le pays.

LY NGOC DINH - Chef adjoint du département de la propagande du comité provincial du Parti de Kien Giang

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