On ne retrouve toujours pas suffisamment de pièces pour l'avion Boeing qui s'est désintégré en plein vol.

Le processus de contrôle de certains avions de ligne fabriqués par la société américaine Boeing Corporation se heurte à des difficultés de procédure, car les enquêteurs n'ont pas encore trouvé le panneau de commande qui a provoqué l'explosion en plein vol du fuselage d'un Boeing 737 MAX 9 la semaine dernière, a rapporté Reuters.

Plus précisément, l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a ordonné ce week-end l'immobilisation temporaire de 171 appareils Boeing équipés de panneaux de commande similaires à celui de l'avion accidenté. La FAA avait initialement indiqué que les inspections obligatoires dureraient entre quatre et huit heures, ce qui avait laissé penser à de nombreux acteurs du secteur que les avions pourraient rapidement reprendre du service.

L'impossibilité de localiser le panneau de commande a ralenti le processus. Les critères de test n'ont pas encore été définis entre la FAA et Boeing, ce qui signifie que les compagnies aériennes n'ont pas encore reçu de directives détaillées.

Vẫn chưa tìm đủ bộ phận chiếc máy bay Boeing bung thân giữa không trung- Ảnh 1. — Le fuselage d'un avion d'Alaska Airlines a explosé le 6 janvier.

Selon cette procédure, la FAA doit approuver les critères d'inspection de Boeing avant de conclure l'enquête, après quoi les vols peuvent reprendre.

Boeing a refusé de commenter la question de savoir si elle avait soumis ses critères de test à la FAA.

Le 5 janvier, un avion décollant de Portland (Oregon, États-Unis) à destination d'Ontario (Californie) a soudainement explosé, contraignant le pilote à atterrir. Heureusement, les 171 passagers et les 6 membres d'équipage à bord ont tous été sains et saufs.

Un avion explose en vol, les États-Unis suspendent temporairement le vol de 171 Boeing 737 MAX 9.

La console disparue s'est probablement écrasée quelque part dans la banlieue ouest de Portland, mais n'a pas encore été retrouvée. Les autorités ont demandé l'aide du public pour la retrouver.

Alaska Airlines, la compagnie aérienne exploitant l'avion qui a explosé, a annulé 170 vols le 7 janvier. Près de 25 000 clients ont été touchés, et les perturbations devraient se prolonger au moins jusqu'au milieu de la semaine. De son côté, United Airlines a annulé 230 vols le même jour, soit 8 % de ses départs prévus.

Turkish Airlines suspend également les vols de cinq Boeing MAX 9 de sa flotte et a déclaré à CNN qu'elle effectuait des « contrôles de précaution » sur les appareils.

Les compagnies aériennes panaméenne Copa Airlines et mexicaine Aeromexico ont également pris des mesures similaires. Copa Airlines a annoncé avoir immobilisé 21 appareils MAX 9 suite à la directive de la FAA, tandis que son équipe de sécurité s'efforce de minimiser l'impact sur les passagers.

En 2019, les autorités réglementaires mondiales ont immobilisé au sol tous les avions Boeing MAX pendant 20 mois, suite aux accidents survenus en Éthiopie et en Indonésie, liés à un logiciel défectueux dans le cockpit, qui ont causé la mort de 346 personnes au total.

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