Toujours pas assez de pièces trouvées pour l'avion Boeing qui s'est brisé en plein vol

Le processus de vérification de certains avions de ligne fabriqués par la société américaine Boeing Corporation est confronté à des difficultés de procédure, car les enquêteurs n'ont pas encore trouvé le panneau de commande qui a provoqué l'explosion en plein vol du fuselage d'un Boeing 737 MAX 9 la semaine dernière, a rapporté Reuters.

Plus précisément, la Federal Aviation Administration (FAA) américaine a ordonné ce week-end l'immobilisation temporaire de 171 Boeing équipés de panneaux de commande similaires à ceux de l'avion accidenté. La FAA avait initialement annoncé que les inspections obligatoires dureraient entre quatre et huit heures, laissant penser à de nombreux acteurs du secteur que les avions pourraient être rapidement remis en service.

L'impossibilité de retrouver le panneau de commande a entravé le processus. Les critères de test n'ont pas encore été convenus entre la FAA et Boeing, ce qui signifie que les compagnies aériennes n'ont pas encore reçu de directives détaillées.

Vẫn chưa tìm đủ bộ phận chiếc máy bay Boeing bung thân giữa không trung- Ảnh 1. — Le fuselage d'un avion d'Alaska Airlines a explosé le 6 janvier.

Dans le cadre de ce processus, la FAA doit approuver les critères d'inspection de Boeing avant de terminer l'enquête, et les vols peuvent ensuite reprendre.

Boeing a refusé de dire s'il avait soumis ses critères de test à la FAA.

Le 5 janvier, un avion décollant de Portland, dans l'Oregon (États-Unis), à destination d'Ontario, en Californie, a soudainement explosé, forçant le pilote à atterrir. Heureusement, les 171 passagers et les 6 membres d'équipage à bord étaient sains et saufs.

Un avion explose en plein vol, les États-Unis suspendent temporairement 171 737 MAX 9

La console disparue s'est probablement écrasée quelque part dans la banlieue ouest de Portland, mais n'a pas encore été retrouvée. Les autorités ont demandé l'aide du public pour la retrouver.

Alaska Airlines, la compagnie aérienne qui exploitait l'avion qui a explosé, a annulé 170 vols le 7 janvier. Près de 25 000 clients ont été touchés, mais les perturbations devraient durer au moins jusqu'au milieu de la semaine. Parallèlement, United Airlines a annulé 230 vols le même jour, soit 8 % des départs prévus.

Turkish Airlines suspend également les vols de cinq Boeing MAX 9 de sa flotte et a déclaré à CNN qu'elle effectuait des « contrôles de précaution » sur les avions.

Les compagnies aériennes panaméennes Copa Airlines et mexicaine Aeromexico ont également pris des mesures similaires. Copa Airlines a déclaré avoir immobilisé au sol 21 MAX 9 conformément à la directive de la FAA, tandis que son équipe de sécurité s'efforce de minimiser l'impact sur les passagers.

En 2019, les régulateurs mondiaux ont immobilisé tous les avions Boeing MAX pendant 20 mois, à la suite de crashs en Éthiopie et en Indonésie liés à un logiciel de cockpit défectueux qui ont tué au total 346 personnes.

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