Le matin du 2 janvier, M. Le Xuan Hung, directeur adjoint de l'Autorité portuaire maritime de Quang Nam , a déclaré qu'en ce qui concerne le navire étranger sans pilote qui s'est échoué dans les eaux de Cu Lao Cham (commune de Tan Hiep, ville de Hoi An, Quang Nam), le propriétaire du navire n'a pas encore remorqué le navire hors des eaux de Cu Lao Cham.
Selon M. Hung, le propriétaire du navire a contacté les autorités de la province de Quang Nam, mais en raison du mauvais temps cette saison, la mer est agitée et il est impossible de remorquer le navire.
Un navire étranger sans équipage a dérivé des eaux philippines et s'est échoué à Cu Lao Cham (Quang Nam)
Les autorités ont demandé à l'armateur d'élaborer un plan de remorquage. Pendant ce temps, elles ont installé des bouées autour du navire afin d'empêcher tout déversement d'hydrocarbures dans la réserve marine. Parallèlement, elles sont également en poste dans la zone où le navire est ancré afin d'être prêtes à intervenir en cas de déversement d'hydrocarbures ou de produits chimiques.
Parallèlement, le Conseil de gestion de la zone marine protégée de Cu Lao Cham a indiqué que l'armateur et les autorités s'employaient actuellement à retirer le pétrole du navire, et que ces travaux étaient presque terminés. La quantité estimée de pétrole restant dans les réservoirs du navire est d'environ 30 000 litres.
Par ailleurs, l'armateur et les autorités discutent d'un plan visant à colmater les trous et à remettre le navire à flot afin de le remorquer vers une station d'épuration. La zone de conservation a demandé à l'armateur de le remorquer hors de la zone de conservation et d'effectuer des travaux de nettoyage afin de préserver l'environnement.
Après que le navire a dérivé et s'est échoué au Vietnam, l'armateur a mandaté un agent d'assurance de Da Nang pour effectuer les opérations de manutention. Cet agent a maintenant vendu le navire à un tiers.
Concernant cette question, le général de division Pham Van Ty, chef adjoint du bureau du Comité national de réponse aux incidents, aux catastrophes naturelles et à la recherche et au sauvetage, directeur adjoint du département de recherche et de sauvetage ( ministère de la Défense nationale ), a récemment présidé une séance de travail avec les unités concernées sur le plan de gestion de l'incident et de protection de l'environnement dû à la dérive du navire King Rich dans les eaux de Cu Lao Cham.
Le général de division Pham Van Ty a demandé que des mesures rigoureuses soient prises pour éviter tout incident, notamment dans la zone de conservation de Cu Lao Cham. Il a également indiqué que le navire opérait normalement, mais qu'en cas d'accident, l'équipage avait quitté le navire conformément à la réglementation. Par conséquent, lorsque le navire a dérivé sur le territoire national, des conditions favorables devaient être créées pour que l'armateur puisse le remorquer et récupérer ses biens.
Selon Thanh Nien , le 1er décembre 2023, vers 10 h 30, le navire King Rich a dérivé vers l'île de Cu Lao Cham. À 11 h 05, le même jour, il s'est échoué près de la plage de l'Ananas (village de Bai Huong, commune de l'île de Tan Hiep).
Le navire King Rich a la nationalité de la Sierra Leone (Afrique de l'Ouest), un tonnage de près de 14 000 tonnes, une longueur de 132 m, une largeur de 21 m, et appartient à Kindom Company Limited, enregistrée à Tainan City (Taïwan).
Le navire, parti du port de Kaohsiung (Taïwan) sans cargaison, a rencontré de mauvaises conditions météorologiques à l'approche des eaux philippines, provoquant la rupture de l'arbre d'hélice. Les 16 membres d'équipage ont été secourus par un navire à proximité, puis remis aux garde-côtes philippins.
Actuellement, il y a un total de 22 réservoirs sans huile dans les cales à marchandises et 8 réservoirs d'huile (6 réservoirs FO, 2 réservoirs DO) dans la salle des machines utilisés pour faire fonctionner les moteurs du navire.
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