Pourquoi les navires étrangers n’ont-ils pas été remorqués hors des eaux de Cu Lao Cham ?

Le matin du 2 janvier, M. Le Xuan Hung, directeur adjoint de l'Autorité portuaire maritime de Quang Nam , a déclaré qu'en ce qui concerne le navire étranger sans équipage échoué dans les eaux de Cu Lao Cham (commune de Tan Hiep, ville de Hoi An, Quang Nam), le propriétaire du navire ne l'avait pas encore remorqué hors des eaux de Cu Lao Cham.

Selon M. Hung, l'armateur a contacté les autorités de la province de Quang Nam, mais en raison des mauvaises conditions météorologiques et de la mer agitée de cette saison, il est impossible de remorquer le navire.

Vì sao chưa lai dắt được tàu nước ngoài ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm?- Ảnh 1. — Un navire étranger sans équipage a dérivé des eaux philippines et s'est échoué à Cu Lao Cham (Quang Nam).

Les autorités ont demandé à l'armateur de présenter un plan de remorquage. Dans l'intervalle, des bouées ont été installées autour du navire afin de prévenir toute marée noire dans la réserve marine. Parallèlement, des équipes sont mobilisées sur place, au mouillage, pour intervenir en cas de déversement d'hydrocarbures ou de produits chimiques.

Par ailleurs, le Conseil de gestion de l'aire marine protégée de Cu Lao Cham a indiqué que l'armateur et les autorités s'emploient actuellement à pomper le pétrole à bord et que ces travaux sont presque terminés. La quantité estimée de pétrole restant dans les cuves du navire est d'environ 30 000 litres.

Par ailleurs, l'armateur et les autorités discutent d'un plan visant à colmater les brèches et à remettre le navire à flot afin qu'il puisse être remorqué vers une station d'épuration. La réserve a demandé à l'armateur de le remorquer hors de la réserve et d'effectuer des travaux de nettoyage afin de ne pas impacter l'environnement.

Après avoir dérivé puis s'être échoué au Vietnam, le navire a été confié par son propriétaire à un agent d'assurance de Da Nang chargé des formalités. Cet agent a depuis vendu le navire à un tiers.

Concernant cette question, le major général Pham Van Ty, chef de bureau adjoint du Comité national pour les incidents, les interventions en cas de catastrophe et les opérations de recherche et de sauvetage, directeur adjoint du département de recherche et de sauvetage ( ministère de la Défense nationale ), a récemment présidé une séance de travail avec les unités concernées sur le plan de gestion de l'incident et de protection de l'environnement suite à la dérive du navire King Rich dans les eaux de Cu Lao Cham.

Le général de division Pham Van Ty a demandé que des calculs précis soient effectués afin d'éviter tout incident, notamment dans la zone de conservation de Cu Lao Cham. Il a également indiqué que le navire fonctionnait normalement, mais qu'en cas d'accident, l'équipage avait quitté le navire conformément à la réglementation. Par conséquent, le navire ayant dérivé jusqu'à nos eaux territoriales, il est impératif de créer des conditions favorables permettant à l'armateur de le remorquer et de récupérer les fonds.

Selon le journal Thanh Nien , le 1er décembre 2023 vers 10h30, le navire King Rich a dérivé jusqu'à la côte de l'île de Cu Lao Cham. À 11h05 le même jour, il s'est échoué près de la plage de Pineapple Beach (village de Bai Huong, commune insulaire de Tan Hiep).

Le navire King Rich, de nationalité sierra-léonaise (Afrique de l'Ouest), a un tonnage de près de 14 000 tonnes, une longueur de 132 mètres et une largeur de 21 mètres, appartient à Kingdom Company Limited dont le siège social est situé à Tainan City (Taïwan).

Le navire, parti du port de Kaohsiung (Taïwan), a rencontré de mauvaises conditions météorologiques à l'approche des eaux philippines et son arbre d'hélice s'est brisé. Les 16 membres d'équipage ont été secourus par un navire voisin puis remis aux garde-côtes philippins.

Actuellement, à bord du navire, il y a un total de 22 réservoirs sans pétrole dans les cales, et dans la salle des machines, il y a un total de 8 réservoirs de pétrole (6 réservoirs de FO, 2 réservoirs de DO) utilisés pour faire fonctionner les moteurs du navire.

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