Pourquoi Kia et Hyundai ont-ils rappelé près de 170 000 voitures électriques ?

Vidéo : Rappel de véhicules Kia et Hyundai.

Hyundai répare actuellement 169 932 véhicules en Corée du Sud présentant des ICCU potentiellement défectueux. Il s'agit du plus important rappel de véhicules Hyundai fonctionnant sur la plateforme E-GMP 100 % électrique depuis son lancement en 2021. Si Hyundai décide d'étendre le rappel à d'autres marchés, le nombre de véhicules concernés pourrait atteindre 500 000.

Kia et Hyundai rappellent près de 170 000 voitures électriques en raison d'une erreur de perte de puissance.

Le problème a également été soulevé aux États-Unis. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête sur les ICCU de ces véhicules en juin 2023. Selon un rapport préliminaire, il pourrait y avoir une surintensité dans ce composant, ce qui pourrait endommager les transistors et empêcher la recharge de la batterie 12 V. La NHTSA a reçu 30 plaintes de propriétaires américains concernant ce problème, dont certaines concernaient des détonations violentes et une perte totale de puissance.

Hyundai et Kia sont conscients du problème depuis longtemps et proposent des réparations gratuites aux propriétaires depuis l'année dernière. Cependant, suite à des signalements répétés de pannes de courant, les deux constructeurs ont décidé de procéder à un rappel afin de résoudre le problème. La solution pour les véhicules électriques Hyundai comprend l'installation d'une mise à jour logicielle sur tous les véhicules concernés et, si nécessaire, le remplacement complet de l'ICCU.

Hyundai et Kia sont conscients du problème depuis longtemps et proposent des réparations gratuites aux propriétaires depuis l’année dernière.

Ce n'est pas la première fois que Hyundai/Kia rencontre des problèmes majeurs avec ses véhicules électriques. En 2021, le constructeur avait écourté la vie du Kona électrique de première génération en Corée après avoir rappelé environ 100 000 véhicules dans le monde. Mais dans ce cas précis, le problème résidait dans un risque accru d'incendie, et non dans le problème de l'ICCU, susceptible d'entraîner une perte de puissance sur la route.

Source: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-kia-va-hyundai-trieu-hoi-gan-170-nghin-oto-dien-post233405.html