Pourquoi la Turquie continue-t-elle d’augmenter les frais de transit de la mer Noire après une augmentation record il y a huit mois ?

La Turquie augmente les frais pour compenser au moins partiellement le déficit budgétaire.

Le déficit budgétaire de la Turquie en mars était de 47,22 milliards de lires (2,46 milliards de dollars). (Source : Reuters)

Le 5 juin, la Direction générale des affaires maritimes du ministère turc des Transports a annoncé qu'à compter du 1er juillet, le pays augmenterait de 8,3 % le droit de passage des détroits de la mer Noire sans escale, le faisant passer de 4,08 USD à 4,42 USD par tonne nette de navires marchands.

La précédente augmentation du coût du passage remonte au 7 octobre 2022, date à laquelle le tarif a été multiplié par cinq, un record (passant de 0,8 USD/tonne en 1936 à 3,28 USD/tonne). En 2023, les nouveaux tarifs devraient permettre à la Turquie d'engranger environ 900 millions de dollars.

Conformément à l'article 24 de la Convention de Montreux, le gouvernement turc se voit transférer toutes les fonctions de réglementation du passage des navires et il notifiera toutes les ambassades concernées, ainsi que les Nations Unies et l'Organisation maritime internationale, d'une notification de l'augmentation des droits.

Ankara tente d'augmenter les frais de scolarité afin de couvrir au moins partiellement son déficit budgétaire, a déclaré Amur Gadzhiev, chercheur spécialiste de la Turquie à l'Institut d'études orientales de l'Académie des sciences de Russie.

Le ministère des Finances a annoncé en avril que le déficit budgétaire de l'État en mars s'élevait à 47,22 milliards de lires (2,46 milliards de dollars). Le déficit cumulé pour 2023 devrait atteindre 250 milliards de lires, principalement en raison des conséquences du séisme dévastateur de février.

Source: https://baoquocte.vn/vi-sao-tho-nhi-ky-tiep-tuc-nang-phi-thong-hanh-qua-bien-den-sau-dot-tang-ky-luc-8-thang-truoc-229895.html