Vingroup présente un plan d'investissement de plus de 4 milliards de dollars américains pour la construction d'une ligne ferroviaire reliant Can Gio.

La ligne de métro léger reliant le centre d'Hô Chi Minh-Ville au district de Can Gio, proposée par Vingroup Corporation avec un capital d'investissement de plus de 4 milliards de dollars américains, devrait être achevée en 2028.

Vingroup présente un plan d'investissement de plus de 4 milliards de dollars américains pour la construction d'une ligne ferroviaire reliant Can Gio.

La ligne de métro léger reliant le centre d'Hô Chi Minh-Ville au district de Can Gio, proposée par Vingroup Corporation avec un capital d'investissement de plus de 4 milliards de dollars américains, devrait être achevée en 2028.

Dans le document, Vingroup a déclaré que, sur la base de la séance de travail du 6 mars 2025 avec le ministère des Transports et des Travaux publics et les agences concernées sur la planification de la ligne de chemin de fer urbain reliant Can Gio, après avoir effectué des recherches et travaillé avec le bureau d'études, le Groupe a proposé un plan d'investissement.

Le réseau de transport ferroviaire urbain reliera le centre de Hô Chi Minh-Ville à la zone urbaine côtière de Can Gio.

En ce qui concerne le tracé, le projet relie le centre de Hô Chi Minh-Ville au district de Can Gio, en passant par le district 7, le district de Nha Be et Can Gio.

Le projet commence rue Nguyen Van Linh (entre l'intersection avec la rue Nguyen Thi Thap et la rue Ly Thuc Man), quartier Tan Phu, district 7 ; le point d'arrivée se situe sur le terrain de 39 hectares adjacent au projet de tourisme urbain côtier de Can Gio, commune de Long Hoa, district de Can Gio.

L'échelle d'investissement du projet est une double voie, à écartement de 1435 mm, surélevée, d'une longueur de 48,5 km, conçue pour une vitesse de 250 km/h, avec une charge par essieu de 17 tonnes/essieu.

Le projet prévoit la construction de deux gares et d'un dépôt, ce dernier devant être situé sur un terrain de 20 hectares dans le district 7, et sur un terrain de 39 hectares dans la commune de Long Hoa, district de Can Gio.

Dans le cadre du projet de franchissement de la rivière Soai Rap, un pont ferroviaire et un pont routier seront construits simultanément. La capacité de transport ferroviaire sera de 30 000 à 40 000 personnes par sens et par heure.

Concernant la forme de l'investissement, Vingroup a proposé de le mettre en œuvre sous la forme d'un partenariat public-privé, un contrat de type « Construction - Propriété - Exploitation » (contrat BOO).

Dans le cadre de cet accord, Vingroup investira dans la construction avec ses propres capitaux et des capitaux mobilisés conformément aux dispositions légales, et possédera, exploitera et gérera le projet après son achèvement.

Concernant l’état d’avancement de la mise en œuvre, la phase de préparation des investissements à partir de 2025 comprend : l’élaboration et la finalisation du rapport d’étude de préfaisabilité, sa soumission aux autorités compétentes pour intégration au plan de développement du réseau ferroviaire urbain et l’approbation de la politique d’investissement. Ensuite, l’élaboration et l’évaluation du rapport d’étude de faisabilité et la décision relative à l’investissement dans le projet.

Les travaux débuteront entre 2026 et 2028. Le projet devrait être testé et livré en 2028.

Selon les calculs préliminaires de l'unité de conseil, le projet de chemin de fer urbain reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville au district de Can Gio représente un investissement total de 102 370 milliards de VND (4,09 milliards de dollars US).

Sur ce total, les coûts de déblaiement du site s'élèvent à 8 664 milliards de VND, les coûts de construction à 37 537 milliards de VND et les coûts d'équipement à 25 777 milliards de VND. Les coûts restants comprennent les taxes, les frais de gestion de projet, les honoraires de consultants, etc.

La société Vingroup Corporation a proposé que le Comité populaire de la ville examine, approuve et charge les unités concernées de soutenir, d'orienter et de coordonner avec elle les travaux nécessaires pour achever rapidement l'investissement et la construction du projet.

Concernant ce projet, selon l'annonce de conclusion de la 16e réunion du Comité directeur d'État pour les grands projets et travaux nationaux, clés pour le secteur des transports, le 19 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a chargé Ho Chi Minh-Ville d'étudier et de mettre en œuvre d'urgence des projets de chemin de fer urbain reliant Can Gio et l'aéroport de Long Thanh, et de présenter les résultats en avril 2025.

Source : https://baodautu.vn/vingroup-trinh-phuong-an-dau-tu-duong-sat-noi-den-can-gio-tri-gia-hon-4-ty-usd-d256692.html