Essence E10 - adaptée à la tendance à l'utilisation d'énergies propres

L'essence Ron 92, 95 est actuellement choisie par les gens

Qualité et coût

M. Le Van Phuoc, du groupe résidentiel 6 du quartier Huong Thuy, a déclaré : « J’utilise de l’essence Ron 92 pour ma moto. On a récemment appris que nous passerions au biocarburant début 2026. Je suis un peu inquiet, car je ne comprends pas grand-chose à ce nouveau type d’essence. Cependant, si la réglementation est obligatoire, nous la respecterons. »

Nguyen Van Hoa, chauffeur de taxi technologique dans le quartier d'An Cuu, s'inquiète : « Je fais 60 à 70 km par jour. Changer de type d'essence me fait craindre une surconsommation. Avec de l'E10, le moteur se détériorera rapidement, les coûts de réparation augmenteront et impacteront mes revenus. » M. Hoa n'est pas le seul à partager ce sentiment, car le carburant représente jusqu'à 40 % de son revenu mensuel.

Selon les experts, malgré ses nombreux avantages environnementaux, l'essence E10 contient de l'éthanol, un bioalcool. Cette substance possède des propriétés hygroscopiques et absorbe facilement la vapeur d'eau de l'air. Cela peut entraîner une séparation du carburant, une corrosion des métaux et la formation de résidus dans le système d'alimentation. Sur les véhicules à carburateur, ces effets peuvent obstruer les injecteurs, rendant le démarrage difficile ou instable. De plus, l'éthanol est incompatible avec certains matériaux anciens comme le caoutchouc et le plastique, et peut facilement provoquer des fissures ou des fuites dans les canalisations en l'absence d'entretien régulier. « Les voitures fonctionnant à l'essence E10 doivent être vérifiées régulièrement pour garantir leur sécurité », avertit M. Vu Hoa, propriétaire d'un garage automobile rue Nguyen Quy Anh, quartier de Vy Da.

Un employé d'une station-service de la rue Hung Vuong (quartier de Thuan Hoa) a déclaré qu'après des recherches, l'essence E10 serait moins chère que l'essence RON 95. Lorsque la différence de prix est importante, c'est un avantage pour les consommateurs de choisir, mais si la différence de prix n'est pas significative, les utilisateurs hésiteront.

L'évolution des habitudes de consommation, notamment dans le secteur des carburants, prendra du temps. Par conséquent, pour rassurer les consommateurs quant à l'utilisation de l'essence E10, une communication transparente sur la qualité et les avantages économiques doit être privilégiée et organisée plus régulièrement.

Pour l'environnement et la ville verte

Ce n’est pas seulement une question de coût, la conversion à l’E10 a également une importance à long terme pour l’environnement, le patrimoine culturel urbain et le tourisme à Hué.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce , grâce à sa teneur en bioéthanol, l'essence E10 contribue à réduire les émissions de CO₂ et de substances toxiques par rapport à l'essence minérale traditionnelle. Une utilisation généralisée de ce carburant contribuera à limiter la pollution atmosphérique, un problème présent dans de nombreuses zones urbaines.

Le Dr Cung Trong Cuong, directeur de l'Institut de recherche sur le développement de la ville de Hué, a déclaré que Hué se forgeait une image de ville verte et durable. L'utilisation de l'essence E10 est une mesure concrète pour concrétiser l'engagement de réduire les émissions et créer un environnement plus propre pour les habitants et les touristes. C'est aussi l'occasion pour les habitants de changer leurs habitudes et d'adopter une consommation plus verte et propre.

Selon le Centre d'inspection des véhicules de la ville de Hué, plus de 40 000 véhicules sont inspectés en moyenne chaque année. Si tous ces véhicules passent simultanément à l'essence E10, cela contribuera significativement à la réduction de la pollution. Dans le contexte de l'objectif de Hué de développer l'écotourisme, l'utilisation de carburants respectueux de l'environnement constitue un avantage concurrentiel important. Cependant, pour exploiter cet avantage, les organismes de gestion doivent coordonner leurs actions de mise en œuvre. De la garantie de l'approvisionnement en E10 dans les stations-service au contrôle de la qualité de l'éthanol, en passant par une large diffusion afin de dissiper toute confusion avec l'« essence mélangée », tous ces facteurs sont déterminants pour le succès du déploiement massif de ce type d'essence.

D'un autre point de vue, l'éthanol utilisé pour l'essence E10 est principalement produit à partir de canne à sucre et de manioc, deux cultures disponibles dans la région Centre. Si cette solution est développée, elle constituera une source stable de production agricole et contribuera à accroître les revenus des agriculteurs. Ainsi, l'utilisation de l'essence E10 n'est pas seulement une question de carburant, mais aussi un enjeu économique pour l'agriculture, l'environnement et l'image de marque urbaine. Hué, avec son orientation vers un développement « vert et durable », peut y voir une opportunité d'affirmer son engagement en faveur des énergies propres.

Selon le directeur du Département de l'Industrie et du Commerce, Dang Huu Phuc, la ville de Hué adhère à la politique du ministère de l'Industrie et du Commerce visant à utiliser l'essence E10 afin de progresser vers un système énergétique propre et respectueux de l'environnement. Actuellement, de grandes villes comme Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville et Hai Phong ont testé l'essence E10. Cependant, afin de garantir la faisabilité d'un déploiement à l'échelle nationale, le ministère de l'Industrie et du Commerce est invité à envisager sa mise en œuvre selon une feuille de route et des étapes précises.

« La ville de Hue est prête à demander aux entreprises pétrolières de préparer les infrastructures, de faciliter les consommateurs, de s'adapter et d'utiliser le carburant standard E10, en évitant d'acheter de l'essence de mauvaise qualité provenant de sources peu claires », a affirmé M. Dang Huu Phuc.

Comment (0)