Le biocarburant E5 a été vendu sur le marché - Photo : N.TR.
Selon le groupe pétrolier national vietnamien ( Petrolimex ), il est prévu qu'à partir du 1er août, il testera la vente de biocarburant E10 (E10) à Hô-Chi-Minh-Ville (avant la fusion). Pour mettre en œuvre ce plan, le groupe a renforcé la coordination avec les unités de production d'éthanol nationales et étrangères afin de garantir l'approvisionnement.
Deux gros bonnets déployés à Hanoi , Hai Phong, Ho Chi Minh-Ville (ancien)
Petrolimex mélangera l'essence E10 à la station-service de Nha Be, où se trouve un réservoir d'éthanol pour le mélange et la commercialisation de ce produit à Hô-Chi-Minh-Ville (ancienne ville). Petrolimex étudie également de nouvelles solutions énergétiques, telles que l'hydrogène et certains types de carburants renouvelables, conformément à la transition énergétique et aux exigences de réduction des émissions.
M. Tran Ngoc Nam, membre du conseil d'administration et directeur général adjoint de Petrolimex, a déclaré que le commerce de l'essence E10 nécessite une préparation sérieuse des infrastructures, de la technologie, des réservoirs spécialisés pour l'alcool carburant et une coordination étroite des raffineries de pétrole.
Pour commercialiser du biocarburant afin de mettre en œuvre la transition énergétique, Petrolimex modernise son infrastructure de vente au détail et étend son réseau de mélange d'éthanol-carburant.
Par conséquent, Petrolimex a proposé que le ministère de l'Industrie et du Commerce publie prochainement des instructions sur l'état d'avancement de la mise en œuvre, afin que les principaux négociants puissent investir et convertir leurs systèmes techniques de manière proactive. Parallèlement, il est recommandé d'adapter certaines normes techniques du TCVN aux sources d'essence minérale présentes sur le marché international et de les rapprocher des exigences régionales.
Dans le même temps, le groupe industriel national de l'énergie du Vietnam (Petrovietnam) a déclaré que son unité membre, la Vietnam Oil Corporation (PVOIL), piloterait la vente de biocarburant E10 RON95 dans les stations-service de Hanoi et de Hai Phong.
Dans le même temps, PVOIL a également élaboré un plan, s'est préparé à investir et a modernisé le système d'infrastructure servant au mélange et au commerce de biocarburants pour être prêt pour la conversion et le commerce de masse de l'essence E10 à partir du 1er janvier 2026 ; prêt à être traité et mélangé pour d'autres sources.
L'annonce du plan d'affaires de l'essence E10 fait partie de la feuille de route de conversion proposée par le ministère de l'Industrie et du Commerce qui doit être mise en œuvre à l'échelle nationale, prévue pour début 2026. En conséquence, le ministère a soumis un rapport au gouvernement sur cette question, proposant une feuille de route pour l'application du ratio de mélange de biocarburants pour remplacer l'ancienne feuille de route définie dans la décision 53 du Premier ministre.
Le ministère de l’Industrie et du Commerce publiera bientôt une feuille de route de remplacement.
Selon les sources de Tuoi Tre Online , il est prévu que le biocarburant remplace complètement l'essence minérale, la feuille de route pour remplacer la décision 53 devant être approuvée par le ministère de l'Industrie et du Commerce dans un avenir proche, conformément à l'autorité décentralisée transférée du Premier ministre à ce ministère.
Selon l'évaluation du ministère de l'Industrie et du Commerce, les entreprises clés représentent une part de marché importante et ont la capacité de rénover le système existant de distribution d'essence E10. Cette rénovation ne nécessitera ni coûts importants ni délais importants ; le délai de candidature, fixé au 1er janvier 2026, est donc tout à fait réalisable.
S'adressant à Tuoi Tre Online , M. Do Van Tuan - président de l'Association vietnamienne des biocarburants - a déclaré que le Vietnam dispose de 6 usines de carburant produisant du bioéthanol, dont l'usine d'alcool de Dong Nai, l'usine d'alcool de Quang Nam, l'usine de biocarburant de Dung Quat - Quang Ngai, l'usine de biocarburant de Binh Phuoc, l'usine d'éthanol de Dai Viet, l'usine d'éthanol de Dak To... avec une production totale prévue pour approvisionner le marché de l'essence d'environ 400 000 m3 d' alcool/an, soit 40 % de la production vietnamienne.
En plus des deux usines de biocarburant de Dung Quat (Quang Ngai) et de l'usine de biocarburant de Binh Phuoc investies par le Groupe national de l'industrie énergétique du Vietnam (Petrovietnam) et qui ne sont pas encore entrées en production, les usines de biocarburant privées fonctionnent toujours normalement, répondant à la fois à la demande intérieure et exportant vers les marchés des Philippines, de Thaïlande, de Corée, de Taiwan, etc.
Au niveau national, ces usines fournissent de l'alcool à des fins médicales, alimentaires, industrielles ou, plus récemment, les entreprises de fabrication d'assemblage électronique doivent également acheter de l'alcool pour nettoyer les circuits imprimés avant l'assemblage.
Actuellement, les nouvelles usines fonctionnent à environ 50 % de leur capacité, ce qui laisse une marge de manœuvre importante pour produire de l'alcool et répondre aux besoins de mélange de biocarburants. Autre point important : auparavant, les usines vietnamiennes de production d'alcool étaient conçues avec une technologie 100 % à base de manioc, mais elles ont désormais adopté une technologie utilisant le manioc et le maïs comme matières premières. La production d'éthanol est déficitaire d'environ 60 % et devrait être importée de pays comme les États-Unis, le Brésil, etc.
L'essence E10 est un produit fini fabriqué à partir d'essence minérale issue de combustibles fossiles et de biocarburants, dans lequel de l'alcool carburant est mélangé selon une certaine proportion. Plus précisément, selon la réglementation QCVN 01:2022/BKHCN relative à l'essence, au gazole et aux biocarburants, l'essence E10 est un biocarburant dont la teneur en alcool carburant est comprise entre 9 et 10 % vol.
Actuellement, plus de 60 pays utilisent couramment l’essence E10 ; de nombreux pays et territoires comme les États-Unis et l’Europe ont promulgué des lois exigeant l’utilisation de carburants mélangés à des biocarburants purs.
La teneur en alcool des biocarburants tend à augmenter. Depuis 2018, les pays de la région, comme la Chine et les Philippines, ont totalement opté pour la vente d'un seul type d'essence, le biocarburant E10. La vente d'essence minérale est interdite dans les stations-service et son utilisation est limitée à la composition du biocarburant E10.
Source : https://tuoitre.vn/xang-e10-thay-xang-khoang-ong-lon-chiem-50-thi-phan-thi-diem-tai-tp-hcm-tu-1-8-20250725184327597.htm
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