Construire une zone de libre-échange : un moteur de percées, attirant des investisseurs stratégiques

La création d'une zone de libre-échange associée au port de Lien Chieu et à l'aéroport international de Da Nang favorisera la production, la logistique, le traitement des importations et des exportations et la construction d'un centre international de transit de fret... Photo : PHUONG ANH

Un nouvel élan grâce à un mécanisme révolutionnaire

L’un des points forts de la résolution n° 136/2024/QH15 de l’Assemblée nationale sur l’organisation du gouvernement urbain et le pilotage de mécanismes et de politiques spécifiques pour Da Nang est de permettre à la ville de piloter la création d’une zone de libre-échange.

Il s’agit d’un modèle qui a fait ses preuves dans de nombreux pays, mais qui est appliqué pour la première fois au Vietnam, promettant d’aider Da Nang à réaliser une percée spectaculaire dans un avenir proche. Professeur associé Dr. Bui Quang Binh, conseiller du ministère de l'Industrie et du Commerce de Da Nang, qui est également directement impliqué dans le développement du projet de création d'une zone de libre-échange, a déclaré que la construction d'une zone de libre-échange vient de la promotion des atouts stratégiques de Da Nang en termes de situation géographique, de port maritime en eau profonde et d'aéroport international. La création d’une zone de libre-échange est identifiée comme une solution clé pour aider Da Nang à connaître une forte croissance.

En effet, la ville de Da Nang réunit toutes les conditions idéales pour développer un modèle d’affaires urbain intégrant de nombreuses fonctions : production, logistique, commerce et services. La zone de libre-échange sera liée au développement du port de Lien Chieu et de l'aéroport international de Da Nang, créant ainsi une dynamique pour que la ville devienne un centre de transit de fret régional et international.

M. Vu Quang Hung, chef du conseil d'administration du parc de haute technologie et des parcs industriels de Da Nang, a déclaré que la ville avait prévu 10 emplacements pour développer des zones franches, attirant des investisseurs stratégiques pour participer au développement des infrastructures dans 3 sous-domaines fonctionnels principaux : la production, le commerce - les services et la logistique ; Parallèlement, il s’accompagne d’une série d’incitations exceptionnelles en matière de procédures, de taxes, de douanes et de location de terrains.

Ainsi, immédiatement après l'entrée en vigueur de la résolution n° 136/2024/QH15 de l'Assemblée nationale à compter du 1er janvier 2025, Da Nang a mis en œuvre de manière synchrone les étapes suivantes : achever les procédures d'établissement de la zone, connecter les infrastructures, défricher les terrains et sélectionner les investisseurs stratégiques avec la détermination de mettre rapidement la zone de libre-échange en service, créant ainsi une forte dynamique de croissance pour la ville et toute la région.

Selon M. Hung, la création d'une zone de libre-échange associée au port de Lien Chieu et à l'aéroport international de Da Nang favorisera la production, la logistique, le traitement des importations et des exportations et construira un centre international de transit de fret ; En même temps, il relie efficacement les infrastructures industrielles, les transports, les ports secs et les gares ferroviaires, créant ainsi une chaîne de valeur complète pour la ville.

Accueillir les investisseurs stratégiques

Lors du forum « Zone de libre-échange de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique de Da Nang » organisé par le Comité populaire de la ville fin 2024, Mme Tran Thi Hong Minh, directrice de l'Institut central de recherche en gestion économique , a déclaré que Da Nang dispose de nombreux avantages pour développer une zone de libre-échange pionnière, grâce à sa situation géographique stratégique, son système portuaire, ses transports pratiques et sa connexion facile avec les centres économiques nationaux et internationaux.

Par conséquent, investir dans des infrastructures logistiques modernes, des ports maritimes et des aéroports aux systèmes d’entreposage et aux centres de distribution, sera un facteur clé, contribuant à réduire les coûts, à raccourcir les délais de transport et à accroître la compétitivité. Mme Minh a également proposé de construire un cadre juridique flexible, des politiques d’incitation attractives, un développement durable avec des normes environnementales élevées et de promouvoir la transformation numérique dans les zones franches. Mme Minh prévoit également que cette zone contribuera à hauteur de 8 à 9 % du PIB de la ville d'ici 2030 et augmentera à 25 % d'ici 2050, tout en créant plus de 137 000 emplois de haute qualité dans les domaines de la technologie, de la logistique et des services commerciaux.

Selon Mme Le Thi Kim Phuong, directrice du Département de l'Industrie et du Commerce, la zone de libre-échange intégrera étroitement la logistique des ports maritimes et des aéroports avec le commerce, l'industrie de transformation et les services de haute technologie. L'échelle complète atteint plus de 2 017 hectares, répartis en 10 zones flexibles, reliées aux principales voies de circulation. De nombreuses entreprises et investisseurs considèrent la zone franche de Da Nang comme une « opportunité en or ».

M. Le Quang Duc, directeur général adjoint de la société par actions du port maritime de Da Nang, a déclaré que la zone de libre-échange créerait une énorme quantité de transport, devenant un puissant stimulant pour le système portuaire maritime, en particulier le port de Lien Chieu, un maillon stratégique de la chaîne d'approvisionnement. La zone franche de Da Nang favorise non seulement l’économie locale, mais contribue également à ajuster les flux commerciaux mondiaux, permettant ainsi d’acheminer plus rapidement les marchandises vietnamiennes vers le monde.

De grandes entreprises nationales et étrangères ainsi que des sociétés de biotechnologie internationales étudient les opportunités d'investissement à Da Nang, en particulier dans les domaines des semi-conducteurs, de l'intelligence artificielle (IA), des centres de données, des technologies de la vie et de la logistique.

On peut dire que la zone franche de Da Nang est l'une des deux politiques révolutionnaires identifiées par la résolution n° 136/2024/QH15 de l'Assemblée nationale, avec le développement des industries des semi-conducteurs et de l'IA.

Il s’agit d’une étape stratégique pour réaliser l’objectif de la résolution n° 43-NQ/TW du Politburo sur la construction et le développement de la ville de Da Nang jusqu’en 2030, avec une vision jusqu’en 2045, ainsi que pour s’efforcer de faire de Da Nang un centre socio-économique majeur du pays et de l’Asie du Sud-Est d’ici 2045.

Grâce à des étapes méthodiques, des mécanismes spécifiques et un potentiel existant, la zone de libre-échange devrait devenir un grand « coup de pouce », amenant Da Nang au rang de centre régional de commerce, de logistique, de production et de technologie au cours de la prochaine décennie.

TRONG HUNG

Source : https://baodanang.vn/kinhte/202504/xay-dung-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-but-pha-thu-hut-nha-dau-tu-chien-luoc-4005934/