Les véhicules agricoles d'exportation chinois ne « s'écrasent plus sur la route nationale 1A »

Le 29 mai, le Conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son (province de Lang Son) a informé de la situation de dédouanement des marchandises aux postes frontières avec des activités d'importation et d'exportation avec la Chine, dans laquelle il a noté qu'il n'y avait plus de situation de congestion des camions transportant des produits agricoles destinés à l'exportation sur la route nationale 1A.

Xe nông sản xuất khẩu Trung Quốc ở Lạng Sơn không còn 'ùn ra QL 1A' - Ảnh 1. — La Chine importe du durian via la porte sous-frontière de Tan Thanh, contribuant ainsi à réduire la congestion à la porte frontière internationale de Huu Nghi.

Selon le conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son , le 28 mai, les postes frontières routiers de Lang Son ont achevé les procédures d'importation et d'exportation pour 986 véhicules de fret, dont 524 ont été exportés (434 véhicules de fruits, 90 autres véhicules de fret) et 462 ont été importés (460 véhicules de fret, 2 véhicules neufs).

À 20 heures le 28 mai, le nombre de véhicules d'exportation restant dans la province de Lang Son était de 898 (538 véhicules de fruits, 61 autres véhicules, 299 véhicules à l'extérieur de la zone frontalière qui n'avaient pas enregistré leurs marchandises), soit une augmentation de 73 véhicules par rapport au soir du 27 mai.

Afin de désengorger les véhicules transportant des marchandises exportées, les autorités ont organisé et réparti, dès l'après-midi du 27 mai, le flux des véhicules transportant des marchandises en attente d'exportation au poste frontière international de Huu Nghi pour les faire s'arrêter à la zone franche. Dans la nuit du 27 mai, il n'y avait pratiquement plus de véhicules immobilisés sur la route nationale 1A.

Le conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son a également indiqué que parmi les cinq postes-frontières effectuant des activités d'import-export avec la Chine, le poste-frontière international de Huu Nghi enregistrait le plus fort trafic. Le 28 mai, ce poste-frontière a effectué les formalités douanières pour 637 camions (290 camions exportés, 347 camions importés).

Ces derniers jours, les postes-frontières de Lang Son ont également enregistré une augmentation du nombre de camions d'exportation. Plus précisément, le 28 mai, le poste-frontière international de Huu Nghi comptait 320 camions supplémentaires, portant le nombre de camions invendus à 730. Le poste-frontière secondaire de Tan Thanh a accueilli 272 nouveaux camions, portant le nombre total de camions invendus à 177.

Lors d'un entretien avec Thanh Nien , M. Hoang Khanh Duy, directeur adjoint du conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang-Lang Son, a déclaré que les exportations portaient principalement sur des durians, avec plus de 200 véhicules par jour. Le nombre de véhicules en stock chaque jour est important, mais n'est pas préoccupant, car plus de 500 véhicules sont exportés chaque jour à un rythme soutenu, et aucun véhicule n'a dû être ramené sur le marché intérieur.

Afin de réduire la charge sur la porte frontière internationale de Huu Nghi, les autorités de la province de Lang Son ont proposé et la Chine a accepté d'importer du durian via la porte frontière secondaire de Tan Thanh.

Depuis que la Chine a officiellement importé du durian, les entreprises acheminent leurs marchandises par le poste frontière international de Huu Nghi. Importer par le poste frontière secondaire de Tan Thanh permettra d'accélérer le dédouanement. Le 27 mai, des entreprises ont exporté 23 camions de durian par ce poste, le 28 mai, 35 camions, et d'autres seront exportés dans les prochains jours », a déclaré M. Duy.

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