Printemps sur deux grands chantiers de construction d'autoroutes dans l'Ouest

Pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'année du Serpent (2015), plus de 2 000 ingénieurs et ouvriers ont temporairement mis de côté leurs joies personnelles et ont travaillé avec diligence sur les autoroutes horizontales et verticales du delta du Mékong.

«Je ne serai pas à la maison ce printemps.»

Pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'année du Serpent (2015), des dizaines de travailleurs travaillaient encore avec diligence sur le lot XL02 du projet de composant 3 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .

Des ouvriers du bâtiment installent les poutres du pont Hau Giang 3, qui fait partie du troisième tronçon du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

L'ouvrier Doan Van Huynh (originaire de la province de Dak Lak) a confié qu'il avait l'habitude de fêter le Têt (Nouvel An lunaire) sur son chantier. Il a expliqué que certaines années, il rentre chez lui pour le Têt, et d'autres non. Au total, cela fait huit ans qu'il n'est pas rentré chez lui pour le Têt.

« L’an dernier, j’ai pu rentrer chez moi, mais cette année, je laisse cette opportunité à d’autres collègues. Quand je leur ai annoncé la nouvelle, mes parents étaient tristes, et moi aussi. Mais le projet est actuellement très urgent, et puis, je ne suis pas la seule ; beaucoup d’autres collègues restent sur place, alors on s’encourage mutuellement à travailler ensemble. Ma famille comprend et me soutient. Si je ne peux pas rentrer cette année, je me rattraperai l’année prochaine », a confié Huynh.

M. Tran Trung Nghia, directeur adjoint du conseil d'administration de la société par actions Trung Nam Construction and Installation (Trung Nam E&C), a déclaré que Trung Nam E&C entreprenait la construction du lot numéro 2 du projet.

Les ouvriers et les ingénieurs sont restés sur le chantier, travaillant avec diligence pendant les vacances du Nouvel An lunaire.

« Nous procédons actuellement à l'installation des poutres de quatre ponts importants dans le cadre de ce contrat. Pendant les fêtes du Têt, nous prévoyons de poursuivre les travaux sur ces quatre ponts afin de garantir que l'installation des poutres soit achevée dans les délais prévus. »

« Quant à la route principale, nous avons déployé une dizaine d'équipes de construction pour effectuer les travaux de terrassement et de déblaiement du sable pendant les vacances du Têt », a déclaré M. Nghia.

Selon M. Nghia, l'entrepreneur a rencontré de nombreuses difficultés par le passé dans la recherche de carrières de sable. Cependant, grâce à l'aide de l'investisseur, du Comité populaire provincial de Ben Tre et du gouvernement, deux carrières ont été identifiées et leur exploitation a débuté. On espère qu'en 2025, le projet permettra d'accélérer l'avancement du tracé principal et de rattraper le retard accumulé.

Concentrer tous les efforts sur l'accélération des progrès.

Chantier de construction de l'autoroute Can Tho-Ca Mau pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Serpent (2015).

De même, sur la section Est de l'autoroute Nord-Sud (2021-2025), plus précisément sur le segment Can Tho - Ca Mau, plus de 2 000 personnes sont toujours « bloquées » sur le chantier.

Leur Nouvel An lunaire était comme n'importe quel autre jour ; il n'y avait ni gâteaux de riz gluant, ni fleurs d'abricot ou de pêcher, seulement le bruit rythmé des camions roulant sur les routes, soudant, coulant des fondations, installant des poutres et coulant du béton pour les ponts dont leur entrepreneur était responsable.

Aujourd'hui, la joie des ouvriers vient du rouleau compresseur familier qui compacte inlassablement la chaussée sur la route principale.

« Afin de respecter les délais serrés du projet, l'entrepreneur a poursuivi les travaux de construction pendant toute la période des vacances du Nouvel An lunaire, réalisant des tâches telles que le remblayage de la route, le compactage et les travaux de terrassement... »

« Pour nos ouvriers qui travaillent sur le chantier et profitent des fêtes du Têt, l’entreprise témoigne de sa solidarité et de son soutien. Outre le respect des réglementations, la direction se manifeste également par une aide financière », a déclaré M. Phan Van Tuan, chef de projet de la société par actions VNCN E&C Investment and Construction.

Des ouvriers construisent le tablier du pont à l'échangeur IC4, dans le cadre du projet Can Tho-Hau Giang.

Selon le responsable du chantier, afin de respecter l'échéance du 31 décembre pour l'achèvement du projet, VNCN est fermement déterminée à mobiliser toutes ses machines et son personnel après le Nouvel An lunaire, en travaillant par roulement et en bravant le soleil et la pluie comme l'a ordonné le Premier ministre, pour mener à bien le projet dans les délais impartis.

M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan, a déclaré que la plupart des entrepreneurs prévoient de poursuivre leurs travaux pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'année du Serpent.

Plus précisément, les entrepreneurs ont mobilisé 2 881 ingénieurs, fonctionnaires et ouvriers, organisant 234 équipes chargées de compacter la plateforme routière, d'appliquer des surcharges, de construire des accotements et des remblais, de battre des pieux, d'installer des poutres et de couler du béton pour le tablier du pont.

L'autoroute Can Tho - Ca Mau s'étend sur plus de 110 km et représente un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND.

Le projet est divisé en deux sous-projets : Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau. À ce jour, l’avancement global des travaux de construction a atteint 58 %.

L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur plus de 188 km et traverse quatre provinces et villes : An Giang, Can Tho, Hau Giang et Soc Trang. L'investissement total s'élève à 44 691 milliards de dongs.

Le projet est divisé en quatre sous-projets indépendants. Le troisième sous-projet, qui s'étend sur près de 37 km à travers la province de Hau Giang, représente un investissement total de plus de 9 601 milliards de VND et est géré par le Département des transports de la province de Hau Giang. À ce jour, plus de 34 % du montant du contrat ont été réalisés.

Source : https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm