Le 21 août, vers 11h00, sur la route nationale 18, près du gymnase polyvalent de Dai Yen, quartier de Dai Yen, ville de Ha Long, province de Quang Ninh - un tronçon de route appartenant au projet BOT de Dai Duong (section Ha Long - Uong Bi), un trou « mortel » est apparu, mesurant près de 3 mètres carrés, 0,8 mètre de large et plus de 3 mètres de long.
L'incident a provoqué des embouteillages pendant près d'une heure entre Ha Long et Uong Bi.
M. Tran Chien, chef du conseil d'exploitation et d'entretien de BOT Dai Duong Joint Stock Company - l'investisseur du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 18, section Uong Bi-Ha Long, a déclaré que le trou dans la surface de la route mesurait environ 3 mètres carrés, mais qu'il était profond.
Les équipes de la station BOT ont temporairement installé des barrières de signalisation, interdisant le passage des véhicules dans cette zone en raison de la fragilité et du danger de la chaussée ; elles ont également temporairement dévié la circulation sur la route reliant Uong Bi à Ha Long.
M. Tran Chien a ajouté que, dans l'immédiat, l'entreprise procédera au comblement temporaire du gouffre afin de permettre la circulation. Pour une solution à long terme, elle devra se concerter avec les autorités afin d'établir un plan précis.
M. Nguyen Thien Vuong, chef de bureau du Comité de sécurité routière de la province de Quang Ninh, a déclaré que les autorités ont autorisé la suppression de la bande médiane rigide au milieu de la route pour séparer la circulation, permettant aux véhicules circulant de Ha Long à Uong Bi de se déplacer sur la voie en direction de Uong Bi à Ha Long.
Le Comité de sécurité routière et l'arrondissement de Dai Yen ont déployé des forces pour surveiller et réguler la circulation. À 13 h, le trafic était revenu à la normale.
D'après les témoins, le gouffre mesurait initialement moins d'un mètre carré de large ; il s'est ensuite élargi et a coupé la route 18 sur plus de trois mètres de long. Un cours d'eau s'écoulait sous le gouffre.
Les autorités sont intervenues et recherchent des solutions pour surmonter les conséquences.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 18, section Uong Bi-Ha Long, a débuté en octobre 2011 avec un investissement total de plus de 2 800 milliards de VND, sur plus de 30 km de long, 4 voies, construit sous la forme d'un contrat d'investissement-exploitation-transfert (BOT) et ouvert à la circulation le 18 mai 2014.
Cependant, immédiatement après cela, le 25 mai 2014, le Département de la gestion de la construction et de la qualité des travaux de circulation, en coordination avec le Département d'évaluation de la qualité des travaux de construction de l'État, n'a pas accepté et n'a pas autorisé la mise en service du projet pour la perception des péages, en raison des dommages constatés : de nombreuses sections de la chaussée présentaient de profondes ornières.
Le ministère des Transports a demandé à la société par actions Dai Duong BOT de déterminer d'urgence la cause des dommages susmentionnés et de procéder aux réparations nécessaires afin de garantir la sécurité de l'exploitation et de la circulation. La perception du péage ne sera rétablie qu'après la fin des travaux de réparation. Le 6 octobre 2014, la société avait achevé le traitement des traces de roues.
VN (selon VNA)Source : https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html
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