Accident tragique
Jusqu'à présent, après plus de 4 mois, M. V.D.T., né en 1981, du quartier d'Ai Quoc (ville de Hai Duong), n'a pas encore surmonté la douleur. Après l'accident de la circulation du 14 juillet, son épouse est décédée à jamais. Ce jour-là, son épouse, Mme NHT, née en 1984, et leur fils de 11 ans rentraient à moto dans leur ville natale. Arrivés au km 35 de la route nationale 18, à l'intersection avec la rocade de la route nationale 18 dans le quartier de Chi Minh (Chi Linh), ils ont été percutés par l'arrière par une voiture immatriculée 98LD - 009.52, conduite par un homme de 34 ans de la commune de Trung Son, district de Viet Yen (Bac Giang), qui circulait dans la même direction depuis Thai Hoc - Chi Minh. Mme T. est décédée sur place et son fils, qui avait une jambe cassée, a été transporté à l'hôpital de Viet Duc ( Hanoï ). L'accident a été causé par le non-respect des distances de sécurité par le conducteur. L'auteur de l'accident a ensuite été poursuivi et a dû payer pour sa faute, mais la douleur de l'accident demeure encore présente dans la famille de M. T.
Un autre accident grave s'est produit le 20 août à 15h10, au kilomètre 41+350 de la route nationale 18, dans le quartier de Hoang Tan, entre deux motos. M. BHG, né en 1954 dans le quartier de Hoang Tan, a perdu la vie. Ce jour-là, M. G. conduisait la moto 34AB-006.56 de l'intersection Quang Ninh à Sao Do. Arrivé à cet endroit, il a été heurté par un motocycliste 20E1-413.08 circulant dans la même direction et l'a dépassé sans précaution. M. G. a subi un traumatisme crânien et a été transporté d'urgence à l'hôpital général de Hai Duong . Compte tenu de la gravité de ses blessures, il est décédé le 22 août 2024.
Ce ne sont là que deux des nombreux accidents graves survenus sur la route nationale 18 traversant la ville de Chi Linh. La route nationale 18 est un axe routier essentiel reliant les provinces de Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh et Hanoï, et menant aux provinces montagneuses du nord, dont le tronçon traversant la ville de Chi Linh s'étend sur près de 20 km. La circulation sur cet axe est toujours dense, avec de nombreux véhicules transportant des marchandises et des passagers.
Selon les données du Bureau du Comité provincial de sécurité routière, au cours des onze premiers mois de 2024, 18 accidents de la circulation se sont produits sur la route nationale 18 à Chi Linh, faisant six morts et 20 blessés. Par rapport à l'ensemble de l'année 2023, le nombre d'accidents de la route sur la route nationale 18 a augmenté de sept cas, soit un décès et 13 blessés.
Il est à noter que les accidents de la circulation ne se produisent que dans quelques zones. Les tronçons de la route nationale 18 où les accidents se produisent fréquemment sont les km 26-km 28, km 30-km 35 et km 39-km 42. Parmi ceux-ci, le plus grand nombre d'accidents de la route sur la route nationale 18 s'est produit dans le quartier de Pha Lai (8 cas), suivi du quartier de Van An (5 cas).
De nombreuses intersections dangereuses
L'analyse des accidents de la route montre qu'en plus du manque de sensibilisation des gens au respect du code de la route, il existe également des causes liées à l'insuffisance des infrastructures routières.
La zone où l'accident de la circulation s'est produit le 14 juillet, au km 35 de la route nationale 18, se trouve à l'intersection entre la rocade et la route nationale 18, dans le quartier de Chi Minh (Chi Linh). Cette zone est en service depuis juillet 2021 et accueille un grand nombre de personnes et de véhicules, notamment aux heures de pointe. Malgré l'installation de feux de circulation, la mise en place simultanée des feux pour les lignes droites et les virages a entraîné l'inattention de nombreux automobilistes, provoquant des collisions. Afin de garantir la sécurité, et en recueillant les avis de la population, le Comité populaire de la ville de Chi Linh a proposé à plusieurs reprises d'adapter les feux de circulation à cette intersection et d'installer des ralentisseurs pour garantir la sécurité des véhicules.
Sur les lieux de l'accident de la circulation survenu le 20 août, le Comité provincial de sécurité routière a demandé à l'agence de gestion des routes d'ordonner à l'unité gérant et exploitant la route nationale 18 d'ajouter du ruban réfléchissant sur la bande médiane dure au km 41+400 de la route nationale 18.
M. Nguyen Ngoc Nha, du quartier de Pha Lai, a déclaré que de nombreux accidents de la route sur la route nationale 18 se produisaient en raison de l'obscurité et de l'absence d'éclairage la nuit, ce qui rendait la visibilité difficile pour les usagers de la route. Un accident typique s'est produit le soir du 19 janvier 2024, au pont de Pha Lai, dans le quartier de Pha Lai. Un motocycliste se rendant de Bac Ninh à Hai Duong a percuté un piéton qui traversait la rue, le tuant. Un accident similaire s'est également produit à proximité, tuant deux personnes.
Les électeurs de la ville de Chi Linh ont exprimé à plusieurs reprises leur opinion sur l'installation d'un éclairage sur la route nationale 18. Le Comité de sécurité routière de la province de Hai Duong a également adressé un document aux agences et services concernés demandant l'ajout d'un système d'éclairage du kilomètre 26+435 au kilomètre 45+300. Selon la société par actions Pha Lai BOT, l'unité chargée de la gestion de la route nationale 18, l'entreprise a adressé un document à l'Administration routière vietnamienne demandant l'examen de cette question, mais n'a pas encore reçu de réponse.
De plus, l'autoroute 18 présente des zones dangereuses présentant des risques d'accidents de la circulation, comme au km 44+300 de l'autoroute 18, dans le quartier résidentiel de Trung Tam, dans le quartier de Hoang Tien. À cette intersection, une rue résidentielle du quartier de Hoang Tien croise perpendiculairement l'autoroute 18. Cette rue résidentielle mène au marché et à certaines écoles du quartier de Hoang Tien, et la circulation est dense.
Après inspection et examen, le Comité populaire de la ville de Chi Linh a identifié 12 emplacements présentant des infrastructures inadéquates, présentant un risque potentiel d'accidents de la circulation sur la route nationale 18. Il s'agit du km 29+650, à l'intersection de la route Thanh Xuan - Pha Lai sur le côté gauche, qui n'a pas de feux de circulation. Au km 31+650, à l'intersection des quartiers résidentiels de Trai Thuong et de Kiet Doai (quartier de Van An), il n'y a pas de ralentisseurs. Au km 32, à l'intersection du Comité populaire du quartier de Van An, sur le côté gauche, il n'y a pas de feux de détresse. Au km 32+150, à l'intersection de Trai Sen, dans le quartier de Van An, est un carrefour où de nombreux étudiants participent souvent à la circulation, mais il n'y a pas de feux de circulation. Au km 33, à l'intersection des quartiers résidentiels de Tuong (à gauche) et de Kiet Dong (à droite), également dans le quartier de Van An, les ralentisseurs doivent être repeints. Au km 35+600, à l'intersection du marché et du quartier résidentiel de Mat Son, il est proposé d'installer des ralentisseurs des deux côtés et des feux de détresse. Au km 37, à l'intersection de la rue Ba Trieu et de la porte du Comité populaire de la ville de Chi Linh, il n'y a ni ralentisseurs ni feux de détresse. Au km 38+600, à l'intersection de la route nationale 18 et de la rue Yet Kieu (zone urbaine de Viet Tien Son), il est proposé d'installer des ralentisseurs et un éclairage supplémentaire. Au km 40, à l'intersection de gauche menant aux quartiers résidentiels de Chuc Thon et de Cong Hoa dans l'arrondissement de Cong Hoa, il est proposé d'installer des ralentisseurs et un éclairage. Au km 44+300, à l'intersection du carrefour de Hoang Tien (arrondissement de Hoang Tien), de la zone du marché et à proximité de l'école, il est proposé d'installer un système de feux de circulation. Au km 44+700, à l'intersection gauche de la rue Thach Duong (quartier Hoang Tan), il n'y a actuellement ni ralentisseurs ni feux de détresse.
Source : https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html
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