Promouvoir les investissements dans les projets routiers pour améliorer la connectivité dans la région du delta du Mékong

La ville de Can Tho encourage les investissements dans le projet de construction de routes visant à améliorer la connectivité dans le sud-est de la province de Soc Trang (ancienne) et à la relier aux provinces de Bac Lieu et Tra Vinh (ancienne). Ce projet permettra de relier les localités de Vinh Long, Can Tho et Ca Mau et de favoriser le développement de la région du delta du Mékong. Il prévoit la construction de deux routes d'une longueur totale de plus de 70 km, associées à la mise en place d'une digue maritime pour s'adapter au changement climatique.

Báo Cần Thơ•25/10/2025

Les dirigeants de la ville de Can Tho peuvent- ils collaborer avec la délégation de la BAD ?

Ce projet, financé par des prêts de la Banque asiatique de développement (BAD) et approuvé par le Premier ministre (décision n° 975/QD-TTg du 20 mai 2025), vise à développer l'économie, à valoriser les atouts de la province de Soc Trang (ancienne région), à lutter contre l'intrusion saline et les fortes marées, à protéger les vies et les biens, à créer un axe de transport pour les opérations de sauvetage côtier, à faciliter les déplacements entre les régions de la province et à favoriser le développement de l'agriculture, de la sylviculture, du tourisme et de l'énergie éolienne. Il s'agit également de créer un axe de transport reliant les zones économiques agricoles, forestières et halieutiques, de répondre aux besoins de transport de la population et de dynamiser le développement socio-économique du delta du Mékong en général et de la province de Soc Trang (ancienne région) en particulier.

Ce projet est financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'infrastructures routières et agricoles de la ville de Can Tho. Sa mise en œuvre est prévue entre 2025 et 2030. L'investissement total est estimé à 6 822,87 milliards de VND (soit 295 millions de dollars américains), dont 4 516,88 milliards de VND proviennent d'un prêt de la Banque asiatique de développement (BAD), le solde (2 305,99 milliards de VND) étant un apport de contrepartie. Le projet comprend deux axes : la route provinciale 935C et la route côtière reliant Tra Vinh à Bac Lieu (ancienne). Ces deux axes permettront de connecter le réseau routier régional existant et, à terme, le réseau routier en projet. Concernant le raccordement aux routes existantes, il s'agit notamment des routes nationales (QL) 1 et QL 91B, de la route Nam Song Hau, des routes provinciales 933, 934 et 934B, ainsi que des autoroutes en construction (Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) et des autoroutes en projet.

Selon le bureau d'études, la route provinciale 935C mesure 39 km de long. Son point de départ rejoint la future route nationale 60 (commune de Dai Ngai, ville de Can Tho) et son point d'arrivée la route côtière (quartier de Vinh Chau, ville de Can Tho). Le budget prévu pour la construction de cette route de catégorie III est de 9 m de large, et environ 61 ponts d'une section transversale de 9 m sont prévus. La route côtière reliant Tra Vinh à Bac Lieu (ancienne) mesure 31,4 km de long. Son point de départ rejoint la route provinciale 935C (quartier de Vinh Chau) et son point d'arrivée se situe sur la digue existante, à la frontière entre la province de Ca Mau et la ville de Can Tho (commune de Lai Hoa, ville de Can Tho). Le projet de construction d'une route de niveau III (sans chaussée) prévoit la modernisation de neuf ponts d'une section transversale de 12 m. L'investissement total estimé s'élève à plus de 6 822 milliards de VND. Le prêt servira à couvrir les coûts de construction, l'équipement et les frais imprévus liés à la construction et à l'équipement. Les fonds de contrepartie financeront les coûts de gestion de projet, les honoraires de consultants, les coûts de déblaiement du site, les taxes et redevances, ainsi que les frais imprévus y afférents.

Concernant la prochaine étape du plan de mise en œuvre du projet, d'ici fin 2025, une étude de préfaisabilité sera réalisée et la politique d'investissement approuvée. En 2026, une étude de faisabilité et une évaluation d'impact environnemental seront réalisées et approuvées ; un accord de prêt sera conclu ; les mesures d'indemnisation, d'accompagnement et de relogement seront mises en œuvre ; les plans et devis de construction seront établis et approuvés ; les entreprises de construction, de maîtrise d'œuvre et d'assurance seront sélectionnées. En 2027, la construction débutera et les mesures d'indemnisation, d'accompagnement et de relogement se poursuivront. D'ici 2030, le projet sera achevé, réceptionné, finalisé et mis en service.

Récemment, une délégation de la Banque asiatique de développement (BAD) s'est rendue à Can Tho pour mener une enquête de terrain et collaborer avec les autorités municipales sur l'état d'avancement du projet de construction de routes visant à améliorer la connectivité dans le sud-est de l'ancienne province de Soc Trang et à la relier aux anciennes provinces de Bac Lieu et de Tra Vinh. Les représentants de la délégation ont approuvé le plan d'action et les étapes de mise en œuvre du projet. Durant sa réalisation, les experts de la BAD travailleront en étroite collaboration avec les services, les administrations et les secteurs municipaux.

Lors de la réunion de travail avec la délégation de la Banque asiatique de développement (BAD), M. Nguyen Van Hoa, vice-président du Comité populaire de la ville de Can Tho, a souligné l'importance cruciale du projet de construction de routes pour améliorer la connectivité dans le sud-est de l'ancienne province de Soc Trang et la relier aux anciennes provinces de Bac Lieu et Tra Vinh. Ce projet, devenu la ville de Can Tho, est actuellement en phase de préparation. La ville sélectionne un bureau d'études chargé de réaliser une étude de préfaisabilité et prévoit d'approuver la politique d'investissement d'ici fin 2025. Can Tho espère pouvoir signer un accord de prêt d'ici mi-2026.

M. Nguyen Van Hoa a également informé la délégation de la BAD que la ville de Can Tho compte trois projets inclus par le Premier ministre dans le cadre du projet de développement durable du delta du Mékong (projet d'adaptation au changement climatique financé par des prêts étrangers). La ville espère que la BAD accordera une aide non remboursable supplémentaire, comprenant deux volets : le renforcement des capacités techniques et le renforcement des capacités de gestion de projet.

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