סיפורם של שני בורות
מר פאם ואן קואה מכפר טו טרונג מצביע על הכביש החלק והסלול החדש ממש מול ביתו וסיפר: "ממש כאן. במשך כעשר שנים היו שני בורות ממש מול דלתי. כשירד גשם, היה מוצף, וכשהיה שמשי, היה מאובק. פעמים רבות, כשהיו לנו אורחים, היינו נבוכים מכדי לפתוח את הדלת לרווחה."
הוא אמר שבמשך כל אותן שנים, קטע הכביש הזה היה סיוט לכל המשפחה. כשירד גשם, פני הכביש נהיו בוציים, והמים הצטברו בבורות עמוקים. כשהשמש יצאה, כל רכב חולף היה מעלה ענני אבק, שכיסה את החצר, השולחנות, הכיסאות ואפילו את שולחן האוכל. הקומונה הביאה אבנים כדי ליישר את הכביש פעמים רבות, אך זה נמשך רק כמה ימים. לאחר עוד כמה סופות גשם, פני הכביש היו שוקעים שוב, האבנים היו נשטפות, והכל היה חוזר לקדמותו.
מה ששמח אותו ביותר היה שלאחר ציפייה רבה, הפרויקט לשיפוץ ושדרוג הכביש מכפר טו טרונג לכפר טו שויין (הקטע מכביש מחוזי 392B לכפר טו שויין) סוף סוף קיבל צורה. הכביש, שאורכו כ-1.3 ק"מ, ברוחב 5.5 מטר משטח אספלט והשקעה כוללת של למעלה מ-11.311 מיליארד דונג וייטנאמי, הושלם ואושר, חודש לפני המתוכנן, והוא ממתין למסירה לשימוש.
""לקיחת כביש חדש אני שמח כאילו השער שלי שופץ זה עתה. מעכשיו, אני יכול להשאיר את הדלת פתוחה כל היום בלי לדאוג לאבק", אמר חואה בחיוך עליז, חיוך לבבי של כפרי אחרי שנים של המתנה לכביש נקי מול ביתו.
השמחה התפשטה בכל כפר טו טרונג, לא רק אליו. ברגע שהכביש הושלם, מר נגוין ואן הואן וכפריים רבים אחרים, מבלי שהתבקשו, קנו נורות חדשות כדי להאיר את הכביש. "זה יהיה בזבוז להשאיר את הכביש חשוך אחרי שהוא כבר יפה. כולם תרם מעט להתקנת האורות, כך שהכפר נראה בהיר יותר בלילה", שיתף מר הואן בגאווה.
הסיפור בתו טרונג ממחיש בבירור את השינוי המתרחש בבק טאנה מיין. מאז הקמתה, הקומונה יישמה פרויקטים רבים לשיפור ושדרוג תשתיות התחבורה המקומיות, והשלימה בהדרגה את הרשת המחברת כפרים וכפרים קטנים.
הרחבת הזדמנויות לפיתוח
בבאק טאנה מיין, השינויים אינם מוגבלים לכפר טו טרונג בלבד. מליין דונג, אן לאו, הוו צ'ונג ועד ללאם סון, כל כביש מקבל בהדרגה מראה חדש. הכביש הראשי בכפר ליין דונג, המחבר את כביש המחוזי 393 לאשכול מגורים מספר 4, הושלם כעת לאחר השקעה של למעלה מ-7.392 מיליארד וונד, ופתח עורק תנועה רחב וחלק בין אזור המגורים לכביש המחוזי.
גם המסלול אן לאו - הוו צ'ונג שודרג בעלות כוללת של למעלה מ-6.905 מיליארד וונד, מה שהופך את הנסיעה והמסחר בין אזורי מגורים לנוחים הרבה יותר מבעבר.
באק טאנה מיין לא עוצרת בפרויקטים שהושלמו, אלא ממשיכה לשפר את רשת התחבורה שלה עם פרויקטים חדשים. מסלול ליין דונג - ביץ' ת'וי - הואו צ'ונג, מאזור שער השוק קסה ועד לכפר הואו צ'ונג, מיושם כאשר מקטעים מהכביש מורחבים ל-7 מטרים.
המסלול מכפר טו טרונג ללאם סון, באורך של למעלה מ-1.6 ק"מ ובהשקעה כוללת של 15 מיליארד דונג וייטנאמי, צפוי להרחיב עוד יותר את נתיבי החיבור, וליצור מומנטום חדש עבור אזורי מגורים רבים בקומונה.
בנוסף להתמקדות בכבישים בין הכפרים, בק טאנה מיין גם מקצה משאבים לשיפור מערכת התחבורה הפנימית בשדות - כבישים קטנים הממלאים תפקיד מכריע בייצור החקלאי .
מכביש הבטון שאורכו 133.5 מטרים בכפר דאי דונג, בהשקעה כוללת של כמעט 250 מיליון וונד; הכביש שאורכו 705 מטרים מכפר אן לאו לכפר אן סון, שעלותו למעלה מ-1.41 מיליארד וונד; ועד לכבישים בלאם סון, צ'י טרונג וכו', כל כביש כפרי מרוצף בבטון מקל על הגישה של מכונות לשדות, מפחית את הקשיים עבור החקלאים ומקדם את הייצור לקראת מודרניזציה.
יו"ר הוועדה העממית של קהילת בק טאן מיין, קונג קווק טואן, אישר כי ההשקעה המסונכרנת בנתיבי תחבורה לא רק משרתת את צרכי התחבורה המיידיים, אלא גם יוצרת בסיס ארוך טווח לפיתוח חברתי -כלכלי. כאשר הכבישים מורחבים והחיבורים נוחים יותר, המסחר, הייצור והגישה לשירותים משתפרים, ובכך מעלים בהדרגה את איכות חייהם של האנשים.
עם כבישים חדשים הנמתחים דרך כל כפר, בק טאן מיין משתנה כיום לא רק מבחינת תשתית התחבורה אלא גם באופן שבו תושביה תופסים את מולדתם. כל כביש מורחב, כל סמטה נקייה יותר, לא רק משרתים את התחבורה אלא גם תורמות לתנופת הפיתוח, מה שהופך את האזור הכפרי הזה למשגשג, פתוח ויציב יותר במסעו קדימה.
דו טואןמקור: https://baohaiphong.vn/bac-thanh-mien-doi-thay-tu-nhung-con-duong-542060.html
תגובה (0)