משרד הבינוי מגיב להצעה לפרויקט הרחבה ושדרוג שדה התעופה פלייקו

המצביעים במחוז ג'יה לאי הציעו לכלול את פרויקט ההרחבה והשדרוג של שדה התעופה פלייקו בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026 - 2030. משרד הבינוי השיב כי הגיש הצעה אך היא לא אושרה על ידי הרשות המוסמכת.

פעילות תפעולית בנמל התעופה פלייקו. מקור: נמל התעופה פלייקו.

משרד הבינוי הוציא זה עתה את מסמך מספר 6597/BXD-KHTC למשלחת האסיפה הלאומית של מחוז ג'יה לאי בתגובה לעתירת מצביעי ג'יה לאי (הוותיקים) שנשלחה לפני המושב התשיעי של האסיפה הלאומית ה-15.

בהתאם לכך, מצביעי ג'יה לאי הציעו שמשרד הבינוי יכלול ויציע את פרויקט הרחבת ושדרוג שדה התעופה פלייקו (ההשקעה הכוללת בתקופה שלפני 2030 צפויה להיות 12,660 מיליארד וונד) בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2026-2030 שהושקעה על ידי הממשלה המרכזית.

משרד הבינוי הודיע ​​כי על פי תכנון שדה התעופה פלייקו לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, עד שנת 2030, לשדה התעופה פלייקו קיבולת של כ-4 מיליון נוסעים בשנה, ועד שנת 2050, קיבולת של כ-5 מיליון נוסעים בשנה.

נכון לעכשיו, משרד הבינוי הגיש הצעה, אולם עד כה, ההצעה הנ"ל לא אושרה על ידי הרשות המוסמכת.

לכן, משרד הבינוי סבור כי במקרה שמחוז ג'יה לאי זקוק להשקעה מוקדמת, מומלץ כי הוועדה העממית של מחוז ג'יה לאי תבחן ותארגן באופן יזום הון תקציבי מקומי להשקעה בשדרוג הפרויקט.

עבור תחום התעופה האזרחית (טרמינל, חניון...), תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) הוא כיום הגוף המנהל ומפעיל את נמל התעופה פלייקו.

לכן, משרד הבינוי סבור כי ACV אחראית להשקעה ולהרחבת נמל התעופה פלייקו ומבקש מוועדת העם של מחוז ג'יה לאי לעבוד עם ACV כדי לבחון אפשרויות השקעה מתאימות.

במקרה ש-ACV לא תוכל לאזן את מקורות ההון שלה, משרד הבינוי מבקש מוועדת העם של מחוז ג'יה לאי ללמוד באופן יזום את התוכנית לגיוס הון חברתי להשקעה ופיתוח של שדה התעופה פלייקו; לדווח לראש הממשלה כדי שימונה כרשות המוסמכת ליישום הפרויקט. משרד הבינוי יתאם בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המקומיות במהלך תהליך היישום.

נמל התעופה פלייקו ממוקם ברחוב 17/3, רובע תונג נהאט, מחוז ג'יה לאי (לשעבר רובע תונג נהאט, עיר פלייקו), קומה 4C של שדה התעופה.

על פי ACV, לשדה התעופה פלייקו יש מסלול המראה אחד באורך 2,400 מטר וברוחב 45 מטר; עם חמש עמדות חניה עבור מטוסים מסוג A320, A321 ומטוסים מקבילים המשתמשים בשיטת הסעה עצמית/הסעה החוצה.

טרמינל הנוסעים משתרע כיום על פני 3,174.53 מ"ר, עם קיבולת של 600,000 נוסעים בשנה. עם זאת, נמל התעופה פלייקו הוא כיום אחד ממרכזי התנועה החשובים באזור הרמות המרכזיות, עם צמיחה מהירה, חלק מפרויקטי הבנייה העיקריים עמוסים ומספר הפעילות עולה על התחזיות הקודמות (בשנת 2019, תפוקת הנוסעים הגיעה ל-726,526 נוסעים בשנה).

לאחר המיזוג, במחוז ג'יה לאי יש שני שדות תעופה, כולל שדה התעופה פו קאט ושדה התעופה פלייקו; כיום שני שדות התעופה משמשים במשותף את הצבא והתעופה האזרחית. נכון לעכשיו, אושר פרויקט ההשקעה לבניית מסלול המראה מספר 2 ועבודות סינכרוניות בשדה התעופה פו קאט, והבנייה צפויה להתחיל ב-19 באוגוסט 2025.

מצביעי ג'יה לאי הציעו גם שמשרד הבינוי יציע לכלול 4 פרויקטים של תשתית תחבורה בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2026-2030.
כולל פרויקט לשיפור ושדרוג כביש לאומי 25 (2,114 מיליארד דונג וייטנאמי); (2) פרויקט לחיבור שני המחוזות ג'יה לאי - פו ין (הישן), הקטע במחוז ג'יה לאי (1,200 מיליארד דונג וייטנאמי); פרויקט לשיפור ושדרוג כביש לאומי 14C (877 מיליארד דונג וייטנאמי); פרויקט להשקעה בבניית נתיב תנועה המחבר את אזור איון פה, מחוז ג'יה לאי ואאה ה'ליאו, מחוז דאק לק, 9,330 מיליארד דונג וייטנאמי.
בנוגע להצעה זו, משרד הבינוי מסכים עם המלצת הבוחרים להשקיע בקרוב בשדרוג ושיפוץ המסלולים הנ"ל.
משרד הבינוי מבקש מוועדת העם של מחוז ג'יה לאי לחקור באופן יזום ולארגן מקורות הון להשקעה בשדרוג מסלול זה בהתאם לסמכותו; במקרה של קושי, ועדת העם של מחוז ג'יה לאי תתאם עם משרד האוצר כדי לסנתז את מקורות ההון הדרושים לתמיכה ולדווח לראש הממשלה לשיקול דעת והחלטה.

מקור: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-de-xuat-du-an-mo-rong-nang-cap-cang-hang-khong-pleiku-d331928.html