יישובים שנפגעו מהשיטפונות בודקים את מערכות הסוללות שלהם לצורך תיקונים על מנת להבטיח את הבטיחות.

כדי להבטיח את בטיחות מערכת הסוללות, ועדת ההיגוי הלאומית להגנה אזרחית מבקשת מיישובים שנפגעו משיטפונות וגשמים עזים להכין כוחות, חומרים וציוד לטיפול באירועי סוללות כבר מההתחלה; ולבחון את מערכת הסוללות לצורך תחזוקה, תיקון ושיפוץ על מנת להבטיח את שלומה.

שוטרי תנועה מוצבים בכבישים מוצפים כדי להבטיח את שלומם של התושבים בקומונה דאי לוק (העיר דא נאנג ) . צילום: טראן לה לאם/TTXVN

בטווח הארוך, משרד החקלאות והסביבה ממליץ ליישובים להתמקד בגיוס כל המשאבים להשלמת הטיפול הדחוף באירועים שאירעו. במקביל, להקצות כספים להשקעה ולשדרוג מערכת הסוללות כדי להבטיח את עמידותה בפני שיטפונות ובטיחותה מפני שיטפונות היסטוריים.

על המחוזות והערים לארגן את ניהול גדות הנהרות ואפיקי הנהרות בהתאם לחוק הסכרים; לטפל באופן נחרץ בהפרות חוק הסכרים, ובמיוחד הריסת מבנים ובתים שנבנו תוך הפרת התקנות, פלישה לגדות הנהרות, לאפיקי הנהרות ובתוך מסדרון הגנת הסוללות; וליישום קפדני של עבודות סיור ושמירה להגנה על הסכרים במהלך עונת הגשמים ובשיטפונות בהתאם לתקנות.

פרובינציות וערים מתאימים את תוכניות בקרת השיטפונות וניהול הסכרים למערכות נהרות ואת תוכניות המחוזות כדי להתאים לאסונות הטבע ולדפוסי הגשמים הקיצוניים והחמורים יותר ויותר.

רשויות מקומיות מארגנות קורסי הכשרה לשיפור יכולתם של כוחות ניהול סכרים מיוחדים וכוחות אחרים המעורבים בהגנה על סכרים; מגדילות את ההשקעות בשדרוג מתקנים וציוד המשמשים לניהול סכרים ומניעת אסונות בכל הרמות; ובוחנות את מערכת הסכרים לצורך תחזוקה, תיקון ושיקום על מנת להבטיח את בטיחותה.

על פי מידע ממחלקת ניהול הסוללות ומניעת אסונות, נכון ל-22 באוקטובר, ישנם 38 מיקומים קריטיים ופגיעים של סוללות לאורך סוללות החוף ושפך הנהר מהא טין ועד דאק לק (5 בהא טין, 15 בקואנג טרי, 8 בהואה, 4 בדאנאנג, 3 בקואנג נגאי, 2 בג'יה לאי ו-1 בדאק לק); ו-6 פרויקטים של בניית סוללות וגלים טרם הושלמו (1 בהואה, 1 בדאנאנג ו-4 בדאק לק).

בין ה-26 ל-27 באוקטובר, עקב גשמים עזים ממושכים, שיטפונות בנהרות עלו במהירות, וגבו את גדותיהם והציפו סכרים וסוללות שפכים בקואנג טרי, הואה ודאנאנג. באופן ספציפי בקואנג טרי, גשמים עזים גרמו להצפה והצפה של סוללת האי לאנג (באורך 46.12 ק"מ), עם עומק שיטפון של מעל 0.5 מטר.

בעיר הואה, גשמים עזים גרמו להצפות ולהצפה של 10.9 ק"מ של סכרים בשפך הנהר (הסוללות השמאליות והימניות של נהר הבושם, הסוללה הימנית של נהר טרואי), עם עומק השיטפונות שנע בין 1.2 ל-1.4 מטר.

עבור העיר דא נאנג: בעיקרון כל סכרי הנהרות במחוז קואנג נאם לשעבר (סכרים שטרם סווגו) עומדים על גדותיהם ומוצפים, עם עומק של יותר מ-0.5 מטר (למעט כמה סכרים בעיר טאם קי לשעבר: סכרי טאי ין, באן ת'אץ' ומחוז קווה סון לשעבר: סכרים קונג דין, דונג לין, דונג קווה ולי לי עם גובה פסגה של 3 מטר ומעלה, כך שהם עדיין לא מוצפים).

סכרי הנהר (בעיקר ליד שפכי הנהרות), סכרי שפכי הנהר וסוללות הסוללות באזור שבין קוואנג טרי למחוז קוואנג נגאי הם בעלי גובה משותף של כ-1-2.5 מטר, המשמש למניעת חדירת מי מלח, לשמירה על מים מתוקים ולהגנה מפני שיטפונות קלים ושיטפונות מוקדמים (כאשר עונת השיטפונות העיקרית מגיעה לרמות גבוהות, הסכרים למעשה יעלו על גדותיהם); הסכרים באזור העיר העתיקה קוואנג נגאי יכולים לעמוד בתדירות של 10% מעונת השיטפונות העיקרית.

במחוז פו טו, קטעי גדות הנהר מק"מ 53-ק"מ 54+300 ומק"מ 71+300-ק"מ 72+300 של הגדה הימנית של נהר הטאו, הממוקמים בקהילות היין קוואן וטאם נונג, חווים כעת סחף חמור. באזורים מסוימים, הסחף משתרע על אזורי מגורים, אתרים תרבותיים ושרידים היסטוריים; הוא סחף אדמות, מבנים, עצים וגידולים השייכים לתושבים מקומיים ומאיים ישירות על מאות משקי בית באזור. הדבר משפיע על בטיחות הגדה הימנית של נהר הטאו (שהוא גם כביש המחוז DT 315) ומהווה סיכון לבטיחות שני קטעי הסוללה במעלה ובמורד האזור הסחוף.

בתגובה למצב זה, הכריזה הוועדה העממית של מחוז פו טו על מצב חירום בנוגע למפולת ופריצת הסוללה בגדה הימנית של נהר טאו. משרדים וסוכנויות רלוונטיות קיבלו הוראה ליישם בדחיפות משימות מפתח, להתחיל בהקדם בבניית הפרויקט במסגרת צו החירום, לשאוף להשלמת הפרויקט במהירות האפשרית, להבטיח את האיכות הטכנית של הפרויקט ולהגן על בטיחות מערכת הסוללות.

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cac-dia-phuong-bi-mua-lu-ra-soat-lai-he-thong-de-de-tu-bodam-bao-an-toan-20251028165548673.htm