נגה אן: אלפי אנשים באזורי הגבול סובלים מקשיים עקב כביש גישה שנפגע קשות.

הכביש הבין-קהילתי המחבר את כביש לאומי 7 דרך קהילת מונג קסן לקהילת טאי סון (לשעבר) ולכמה כפרים בקהילת נא נגוי נחשב זה מכבר ל"עורק התחבורה היחיד" עבור אלפי משקי בית באזור הגבול המערבי של מחוז נגה אן. עם זאת, לאחר מספר שיטפונות רצופים, כביש זה התדרדר קשות והפך לסיוט עבור התושבים בכל פעם שהם נוסעים, מעבירים סחורות או לוקחים את ילדיהם לבית הספר.

בתחילת דצמבר, כתבים נסעו לאורך קטע כביש שאורכו יותר מ-16 קילומטרים ממרכז קהילת מונג שן ועד לכפרי הגבול. לאורך המסע נצפו עשרות מפולות בגדלים שונים. חלקים רבים של הסוללה היו נשחקים עמוקות, כאשר סלעים ואדמה מההרים קרסו על הכביש ויצרו תלוליות גדולות שחסמו את המעבר. הכביש הצר ממילא הצטמצם כעת למעבר קטן שבקושי רחב מספיק כדי שאופנועים יוכלו לעבור דרכו. נזק זה, שנמשך שנים רבות ללא תיקונים יסודיים, פגע קשות בחייהם של התושבים המקומיים.

גב' לאו יי מיי, מכפר הואה סון, בקהילת מונג שן, אמרה שבכל פעם שיורד גשם, מים מההרים זורמים על הכביש, וגשם כבד גורם למפולות באופן קבוע. "יש מפולות גדולות שבהן אופנועים ומכוניות צריכים לעצור ולחכות שזה אחד יעבור. לוקח לנו שעות לעבור רק כמה מאות מטרים של כביש. אם משאית עוברת, הולכי רגל צריכים לחבק את הסוללה, וזה מסוכן מאוד כי הכביש כל כך צר. נסיעה בכביש הזה היא כמו הימורים עם מזל", שיתפה גב' מיי.

בעקבות הגשמים והשיטפונות העזים של 2025, מצב הסחף החמיר משמעותית. קטעים רבים של אספלט התקלפו, וחשפו את האדמה האדומה הבוצית שמתחת. חלקים מסוימים נשחקו עמוקות, ויצרו "מלכודות מוות" המהוות סיכון מתמיד לתאונות. בכל פעם שיורד גשם, הכביש משותק כמעט לחלוטין. לא רק שזה מקשה על הנסיעה, אלא שהכביש ההידרדר גם משבש את הסחר, שכן זהו הנתיב היחיד להובלת תוצרת חקלאית מכפרי ההרים נא נגוי ומונג שן למרכז המחוז (לשעבר) או למטה לשפלה.

מר וו נו בי, מכפר הואוי ג'יאנג 3, בקומונה מונג שן, אמר שבמהלך כל עונת קציר, תושבי הכפר צריכים להעביר תירס, אורז וירקות למרכז הקומונה כדי למכור אותם. עם זאת, הכביש הפגוע מקל על אופנועים הנושאים סחורות להחליק וליפול, בעוד שמשאיות אינן יכולות לעבור דרכו. משלוחים רבים נאלצים לחזור, מה שגורם לנזק לתוצרת חקלאית ולירידה בערכה. נסיעה באופנוע קשה, וגם הליכה קשה. תושבי הכפר מקווים שהרשויות יתקנו בקרוב את הכביש כדי להפוך את הנסיעה לנוחה יותר.

על פי המחקר שלנו, כביש מונג שן וטאי סון הישן נבנה החל משנת 2009 בהשקעה כוללת של כ-60 מיליארד וונד. זהו נתיב תחבורה חיוני, המשרת את צרכי התחבורה והובלת הסחורות, ומחבר את כפרי הגבול עם מרכז הקהילה והאזורים הסובבים אותו. עם זאת, לאחר יותר מ-15 שנות שימוש ועמידה בהשפעות הקשות של אסונות טבע, הכביש התדרדר קשות. למרות שהרשויות המקומיות גייסו שוב ושוב כוחות לתיקונים זמניים, עקב משאבים מוגבלים, התיקונים היו רק טלאים על טלאים ואינם מבטיחים בטיחות לטווח ארוך.

מר לו דין ת'ו, יו"ר הוועדה העממית של קהילת מונג שן, אמר כי סופות ואסונות טבע מתמשכים פגעו קשות בכביש. הרשויות ניסו לתקן אותו, אך המשאבים מוגבלים מדי, ולכן ניתן לבצע רק תיקונים זמניים. "לפני מיזוג שתי רמות הממשל, תוכנן פרויקט לשיפוץ כביש זה, אך עקב בעיות מימון, הוא לא יושם עד כה. כדי להבטיח את בטיחות העם ולקדם פיתוח כלכלי , אנו מבקשים מהרשויות הגבוהות יותר להקצות כספים לתיקונים בהקדם האפשרי", אמר מר ת'ו.

ההידרדרות הממושכת של הכביש הופכת לצוואר הבקבוק הגדול ביותר בפיתוח החברתי-כלכלי של אזור הגבול המערבי של מחוז נגה אן . השקעה בשדרוג הכביש אינה רק דרישה דחופה להבטחת בטיחות בדרכים, אלא גם כוח מניע חשוב המסייע לאנשים לייצב את חייהם, לפתח ייצור ולחבר מסחר.

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm