נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין: פתיחת קישוריות, תמיכה בצמיחה.

(Chinhphu.vn) - נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בבק נין קיבל אישור השקעה מהאסיפה הלאומית, והפך לאחד מפרויקטי התשתית התעופה העיקריים לתקופה 2025-2026, המשרת את צרכי התחבורה ומסייע בהקלת עומסי התנועה בנמל התעופה נוי באי.

בבוקר ה-11 בדצמבר 2025, במהלך יום העבודה האחרון של המושב העשירי של האסיפה הלאומית ה-15, עם 86.68% מהצירים שהצביעו בעד, אישרה האסיפה הלאומית רשמית את ההחלטה על מדיניות ההשקעה לפרויקט בניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

תשתית התעופה נכנסת לשלב חדש של יישום.

השנים 2025-2026 מזוהות כתקופה בה פרויקטים חשובים רבים של תשתית תעופה בווייטנאם יתחילו לפעול. ביניהם, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בבק נין הוא פרויקט בולט לאחר שתוכנית ההשקעה שלו אושרה על ידי האסיפה הלאומית. זהו נמל התעופה הראשון באזור בק נין המתוכנן להיבנות כדי לענות על הביקוש הגובר במהירות לתחבורה אווירית באזור.

על פי תוכנית הפיתוח החברתי -כלכלי לשנת 2026, מגזר התחבורה והתשתיות ימשיך לקבל תשומת לב עם פרויקטים רחבי היקף בתחומים שונים כגון רכבות, נמלי ים ותעופה. הצורך בהשקעות חדשות נובע מהצמיחה המהירה של התחבורה האווירית בעשור האחרון, מה שמפעיל לחץ גובר על קיבולת התשתיות הקיימות.

במהלך 10 השנים האחרונות, תעשיית התעופה של וייטנאם רשמה קצב צמיחה ממוצע של כ-18% בשנה. וייטנאם היא גם בין שווקי התעופה הצומחים ביותר באזור. תנועת הנוסעים דרך שדות תעופה גדלה בהתמדה, מה שמוביל לצורך להרחיב או להוסיף שדות תעופה חדשים כדי לעמוד בתקני התחבורה, הבטיחות והאבטחה.

בהתבסס על כך, אישרה האסיפה הלאומית החלטה על מדיניות ההשקעה עבור נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בבק נין. הפרויקט נכלל בתכנון להשלמת קיבולת מערכת שדות התעופה באזור הבירה על פי מודל של הקצאה רציונלית בין שדות תעופה. המשקיע מחויב ליישם את התשתיות הקשורות לפרויקט, כולל חיבורי תחבורה ואזורים פונקציונליים המשרתים את התחבורה האווירית, בהתאם לתוכנית שאושרה.

במהלך הדיון באסיפה הלאומית, הצהיר חבר הקונגרס טראן ואן חאי (משלחת נין בין) כי בק נין היא ביתם של פארקי תעשייה גדולים רבים בתחום האלקטרוניקה. לדברי מר חאי, בניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין תקצר את זמן הובלת המטענים ותיצור אפשרויות חיבור ישירות יותר מהאזור לשווקים בינלאומיים. הנציג גם הביע את דעותיו על מנגנונים לגיוס משאבים פרטיים כדי להפחית את הלחץ על תקציב המדינה ביישום פרויקטים של תשתית.

פרויקט ג'יה בין ממוקם במסגרת תוכנית הפיתוח הכלכלי הכוללת של אזור הבירה, הכוללת את מחוזות בק נין, בק גיאנג, האי דונג והונג ין. מיקומו של נמל התעופה בסמוך לאזורי תעשייה מתקדמים מאפשר שילוב של ייצור והובלת מטענים. יתר על כן, הפרויקט מכוון להשקעה ברכיבים טכנולוגיים מודרניים כגון אוטומציה ומערכות ביומטריות בתהליכי התפעול שלו.

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן גם לעמוד בקריטריונים סביבתיים, חברתיים וממשלתיים (ESG) בהתאם למגמה הכללית של תעשיית התעופה. מספר מתקני שירות תומכים כגון אזורים מסחריים, אזורי שירות לנוסעים ואזורי תפקוד לוגיסטיים יוסדרו בהתאם לתקנים הנוכחיים. נמל תעופה זה יושקע בהתאם לתקנים בינלאומיים, ויהפוך לשדה תעופה חכם, ירוק ובר קיימא מהדור הבא בתקנים בינלאומיים, העונה על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי ומשרת אירועים דיפלומטיים חשובים, כולל פסגת APEC בשנת 2027.

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן גם לעמוד בקריטריונים סביבתיים, חברתיים וממשלתיים (ESG), בהתאם למגמה הכללית של תעשיית התעופה.

שיפור קיבולת רשת התעופה הלאומית.

בעבר, בטקס הנחת אבן הפינה לנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בסוף 2024, הדגישו ראשי הממשלה את הצורך לנצל ביעילות סוגים שונים של חלל, כולל החלל החיצון, בהקשר של פיתוח כלכלי תעופה, מרחב ימי ומרחב תת-ימי. לדברי ראשי הממשלה, שדרוג והשלמת תשתית התעופה הם חלק מכריע באסטרטגיית הפיתוח החברתי-כלכלי לאור צפיפות האוכלוסייה הגוברת וביקוש הנסיעות הגובר.

מנקודת מבט תכנונית, נציגי איגוד התכנון והפיתוח העירוני של וייטנאם סבורים כי הקמת שדה תעופה נוסף באזור הבירה תתמוך בקשרי סחר בין יישובים, ישרת צמיחה, וגם תשמש למטרות דו-שימושיות בעת הצורך.

לקבוצת Masterise, המשקיעה הנבחרת, יכולות חזקות בניהול ופיתוח פרויקטים, יחד עם ניסיון רב בשיתוף פעולה עם שותפים גלובליים מובילים. דבר זה יתרום להקמת נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין לסטנדרטים עולמיים, וישדרג את תשתית התעופה של וייטנאם. מכיוון שהפרויקט משתמש בהון פרטי וציבורי כאחד, הוא מסייע להפחית את הלחץ על השקעות ציבוריות בתקופה בה מיושמים בו זמנית פרויקטים רבים של תשתית. לאורך תהליך הבנייה, על הפרויקט לעמוד באופן מלא בתקני התכנון והטכניים שאושרו של התעופה האזרחית.

בנוסף, האסיפה הלאומית בוחנת את הצעת החוק לתעופה אזרחית של וייטנאם (מתוקן), הכוללת הוראות הקשורות למנגנונים למשיכת השקעות חברתיות בתשתיות תעופה. ראשי האסיפה הלאומית סבורים כי יש צורך בתקנות כדי להקל על הרחבת מודלים של שותפות ציבורית-פרטית עבור שדות תעופה, על מנת לגייס משאבים נוספים לפיתוח תשתיות.

פרויקטים כמו נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, יחד עם נמל התעופה ג'יה בין, הם חלק מהאסטרטגיה הכוללת להשלמת מערכת תשתית התעופה הלאומית. הוספת שדות תעופה חדשים נועדה להבטיח סנכרון של רשת התחבורה, להגביר את הקישוריות האזורית ולשרת אירועים דיפלומטיים בעת הצורך.

על פי תוכנית הממשלה לשנת 2026 ואילך, המטרה של צמיחה גבוהה דורשת תשתית, ובמיוחד תשתית תעופה, כדי לענות על צרכי התחבורה ומגמות התרחבות השוק. לאחר הפעלתו, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, יחד עם שדות התעופה הקיימים, ייצור רשת מבוזרת באופן רציונלי, התומכת בפיתוח כלכלי ומשפרת את התחרותיות של אזור הבירה והיישובים הסובבים אותה.

מר מין

מקור: https://baochinhphu.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-mo-khong-gian-ket-noi-ho-tro-tang-truong-102251211111500394.htm