גשר הנמל הימי הארוך ביותר באזור המרכז: מתי הגשר יושלם וייפתח לתנועה?

Cầu Thuận An - Ảnh 1. — גשר טואן אן, עם השקעה כוללת של יותר מ-2,400 מיליארד וונד, הוא גשר הנמל הימי הארוך ביותר באזור המרכז - צילום: NHAT LINH

פרויקט גשר תואן אן החל בשנת 2022 בהשקעה כוללת של 2,400 מיליארד דונג וייט מהתקציבים המרכזיים והמקומיים. פרויקט זה הוא חלק מפרויקט כביש החוף של העיר הואה בהשקעה כוללת של עד 3,500 מיליארד דונג וייט, באורך של כמעט 22 ק"מ. מתוכם, הגשר וכביש הגישה אליו אורכים יותר מ-7.7 ק"מ.

גשר "החלומות" של מאה שנה

עד כה, גשר טואן אן הוא גשר הנמל הימי הארוך ביותר באזור המרכז, באורך של 2.36 ק"מ, רוחבו 20 מטר, ארבעה נתיבים ורוחבו הראשי הוא 23.5 מטר.

גשר ת'ואן אן הוא גשר קבוע שנבנה מבטון מזוין ובטון מזוין דרוך מראש, תוך שימוש במבנה מעורב של קורות וכבלים עבור המוטחים העיקריים כאשר המוט הארוך ביותר הוא מעל 200 מטר. כדי לבנות את הגשר, הקבלן קדח כלונסאות רבות ולאחר מכן בנה את עמודי הגשר באמצע שפך הנהר. על פי התכנון, הגשר יכול לשאת ספינות עם כושר נשיאה של מעל 5,000 טון.

לאחר שלוש שנות בנייה, גשר טואן אן הושלם למעשה. כביש הבטון על פני הגשר מרוצף באספלט שטוח ונקי, מערכת המעקות וסימוני התנועה הושלמו למעשה. גשר טואן אן בולט בשני מבנים ענקיים בצורת A התומכים בכבלים, היוצרים גולת כותרת לגשר מרחוק בשפך הנהר.

הגשר טרם הוכנס לשימוש מכיוון שכביש הגישה אליו לא הושלם. נכון לעכשיו, כביש הגישה לגשר בכפר תאי דואנג הא הושלם. תושבי האזור שמסביב רוכבים לעתים קרובות על אופנועים ואופניים לגשר בכל ערב כדי לצפות בשקיעה ובנוף היפהפה של האוקיינוס.

מר לה צ'אי (התושב רובע ת'ואן אן) אמר שזהו גשר החלומות שלו ושל מאות משקי בית שחיו משני צידי שפך הנהר במשך מאות שנים. מאז שהושלם הגשר, מר לאק רוכב על האופנוע שלו עד לגשר מדי יום כדי ליהנות מהבריזה הקרירה, לצלם תמונות, להקליט סרטונים ולשלוח אותם לחברים ולקרובי משפחה רחוקים כדי שיהנו.

במשך מאות שנים, אנשים משני צידי הגשר נאלצו לחצות את שפך הנהר במעבורת כדי לבקר קרובי משפחה. מאז שנבנה גשר טאם ג'יאנג (הנמצא במרחק קילומטרים ספורים), תושבי הכפר יכולים לנסוע בכביש ביתר קלות, אך המרחק עדיין גדול מ-10 קילומטרים, למרות ששני הכפרים נמצאים במרחק של כקילומטר אחד בלבד זה מזה.

"נולדתי בכפר תאי דואנג הא, אבל התחתנתי, ילדתי ילדים וחייתי בכפר תאי דואנג ת'ונג. בכל פעם שחזרתי לכפר כדי לחגוג את מות אבותיהם או לבקר קרובי משפחה, זה היה קשה ביותר בגלל המרחק, במיוחד בימים של גשם כבד ורוחות חזקות. החלום של גשר המחבר בין שני הכפרים הוא משהו שאנשינו ציפו לו זמן רב", אמר מר צ'אי.

איחור עקב מחסור בקרקעות ליישוב מחדש

Cầu Thuận An - Ảnh 2. — גשר טואן אן נבנה אך לא ניתן לבנות יותר מ-1.1 ק"מ של כביש המוביל מדרום לגשר עקב בעיות בסילוק קרקעות - צילום: NHAT LINH

למרות שבניית גשר טואן אן הושלמה למעשה והגשר היה אמור להיפתח טכנית לתנועה ב-2 בספטמבר, היא התעכבה. הסיבה לכך היא שהכביש המוביל לגשר בדרום לא הושלם עקב בעיות ברכישת קרקעות. והסיבה העיקרית היא שאין כאן קרקעות ליישוב מחדש עבור משקי הבית שנפגעו.

ידוע כי על מנת לבנות את דרך הגישה לגשר בדרום, יש צורך לכרות מחדש כ-121,000 מ"ר ^של אדמה, דבר המשפיע על 4.1 דונם של אדמות יער מוגנות, 300 קברים בנויים, בתים ומבנים של כ-229 משקי בית. נכון לעכשיו, דרך הגישה מצפון לגשר (בקומונה הישנה של האי דונג ) פוצתה למעשה, פונתה ונמצאת בשלבי סלילתה.

בדרום הגשר (ברבע הישן של ת'ואן אן), עדיין יש כ-1.1 ק"מ של כביש שלא ניתן לפנותו ולהעבירו ליחידת הבנייה. זו הסיבה שלא ניתן לפתוח לתנועה את הגשר הארוך ביותר באזור המרכז.

מר נגוין ואן קואנג, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי הבנייה של העיר הואה, אמר כי יותר מ-40 משקי בית בדרום הגשר מוכנים למסור את אדמתם לבנייה. עם זאת, הבעיה הגדולה ביותר כרגע היא שהם לא הצליחו לארגן קרקע ליישוב מחדש עבור משקי הבית, ולכן הם לא הצליחו למסור את אדמתם לבניית כביש הגישה.

"אנו ממתינים שהעיר תתאים את מדיניות הרחבת אזור היישוב מחדש ברובע ת'ואן אן. רק אז יהיה מספיק שטח אדמה כדי לפצות וליישב מחדש את האנשים שנפגעו מהפרויקט, ואז הם יסכימו למסור את הקרקע לבניית הכביש המוביל לגשר", אמר מר קואנג.

לדברי מר קואנג, הרשויות עובדות כעת קשה כדי להשיג אדמות ליישוב מחדש כדי למסור אותן לאנשים. לאחר פינוי האתר, יימשכו בנייתם של 1.1 ק"מ הנותרים של כביש הגישה.

לדברי מר לה צ'אי, ספרי ההיסטוריה העתיקים של שושלת נגוין תיעדו שלפני מאות שנים, שפך הנהר הזה היה רצועת אדמה מחוברת. על רצועת אדמה זו היה כפר עתיק בשם תאי דואונג. בשנת 1904 הגיע שיטפון גדול. מים מהמעלה קרעו את הכפר לשניים. מאז, כפר תאי דואונג חולק לשני כפרים, תאי דואונג ת'ואונג ותאי דואונג הא, כפי שהם היום.

גשר טואן אן הוא פרויקט תנועה מיוחד בעיר הואה, שמטרתו להתחבר בצורה חלקה למערכת הכבישים החופית הארצית, לתרום לקידום פיתוח חברתי -כלכלי, ליצור נתיב תיירותי חופי ולגונה טאם גיאנג-קאו האי. ובכך ליצור תנאים לפיתוח אזורים עירוניים חופיים, לשפר את חייהם של תושבי הקהילות החופיות ואת העיר כולה.

נהאט לין

מקור: https://tuoitre.vn/cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-cau-xay-xong-bao-gio-thong-xe-2025101208531342.htm