מתקשה לחזור להו צ'י מין סיטי בגלל מחירי הטיסה הגבוהים ביותר ומשכורת חודשית

מבלי שהזמינו כרטיסי הלוך ושוב מראש, או עקב עלות הטיסה הגבוהה, משפחות ועובדים רבים החוזרים הביתה לטט במחוזות המרכזיים והצפוניים עדיין שוקלים מתי לחזור להו צ'י מין סיטי לעבודה.

צפיפות, מחירי טיסה גבוהים ועלויות נסיעה אחרות גורמים לעובדים רבים להסס לחזור להו צ'י מין סיטי לעבודה כמתוכנן - צילום איור: TRIEU VAN

מחירי הכרטיסים מופרזים, וצריך לנסוע כמעט 250 ק"מ כדי להגיע לשדה התעופה.

דאנג חואה (בן 31, ממחוז קוואנג טרי ) שיתף כי מכיוון שעדיין לא החליט על תאריך חזרה להו צ'י מין סיטי, הוא התחיל לחפש כרטיסים רק בערב ה-30 בינואר (היום השני של טט). לאחר שהחליט לטוס ביום התשיעי של החודש הירחי הראשון, הוא חיפש בהרחבה אך לא מצא כרטיסים למסלול משדה התעופה פו באי בהואה להו צ'י מין סיטי.

כדי להגיע חזרה, כל המשפחה נאלצה לנסוע באוטובוס מעיר הולדתה לדאנאנג , מרחק של כמעט 250 ק"מ. כל כרטיס לטיסה הזולה ביותר שבחרה קואה עלה מעל 4 מיליון דונג וייטנאמי. כל המשפחה בת שלוש נפשות הוציאה מעל 12 מיליון דונג וייטנאמי על כרטיסי טיסה חזרה.

"אפילו קניית כרטיסים שבוע מראש, המחירים עדיין כאלה; קנייתם ​​קרוב יותר לתאריך כנראה תהיה אפילו גבוהה יותר. החלק הכי גרוע הוא הצורך לנסוע כל כך רחוק, ונסיעה באוטובוס במהלך טט היא כמו עינוי", התוודה קואה.

רק בערב ה-29 לטט הוא החליט סופית על תאריך חזרתו להו צ'י מין סיטי (היום השביעי של החודש הירחי הראשון). בידיעה שכרטיסים היו נדירים מאוד, מר בק ( מהאנוי ) מיהר לחפש ולהזמין כרטיס.

מר בק שיתף: "משפחתי בת חמש נפשות הייתה המומה כשראינו את מחירי הכרטיסים. הכרטיס הזול ביותר, לטיסה בודדת, עלה מעל 5 מיליון דונג וייטנאמי לאדם, וזמני הטיסה היו מאוד לא נוחים. 2-3 הטיסות האחרות עלו כ-8 מיליון דונג וייטנאמי או יותר."

אנשים רבים חוששים לחזור להו צ'י מין סיטי לעבודה כמתוכנן, החל מהיום השישי של החודש הירחי הראשון - צילום: TRIEU VAN

קחו את הזמן לעשות זאת באינטרנט כדי להימנע מפקקי תנועה ומחירי כרטיסים גבוהים.

ת'וי ניה (ממחוז קוואנג בין), שעובדת כיום בפיתוח תוכן שיווקי בהו צ'י מין סיטי, אמרה שלא תחליט לחזור לעיר לעבודה עד אחרי ה-15 בינואר מכיוון שמחיר הטיסה גבוה מדי (מעל 8 מיליון וונד לכרטיס).

בשנה שעברה, טוי ניה ושני אנשים נוספים נסעו חזרה להו צ'י מין סיטי ברכב. אולם, עקב עומסי תנועה מתמידים, תוכניותיהם התעכבו כמעט ביום. בכך שהגיעה לעבודה שבוע מאוחר יותר מלוח הזמנים של החברה, חסכה טוי ניה כמעט 5 מיליון וונד, כשני שלישים ממשכורתה החודשית.

למרות שהגיעה באיחור לעבודה, ת'וי ניה עדיין הייתה צריכה לוודא שהעבודה שלה עמדה בלוח הזמנים שלה. "מלבד העובדה שלא השתמשתי בשעון זמן באמצעות טביעות אצבע, שאישר הבוס שלי, פשוט עשיתי את שאר העבודה שלי מרחוק, השתתפתי בפגישות מקוונות ודיברתי על דברים באמצעות צ'אטים קבוצתיים", אמרה ת'וי ניה.

כיוצר תוכן, טאנה נאם (ממחוז קוואנג נגאי) החליט לקחת חופשת טט עד אחרי היום העשירי של החודש הירחי הראשון לפני שיחזור להו צ'י מין סיטי לעבודה. אמנם האמירה שהוא יהיה בחופשה עד ה-10 נשמעת מפוארת ומיוחדת, אך במציאות, נאם היה צריך להתחיל לעבוד על המחשב שלו מהיום הרביעי של טט. הוא פשוט שינה את סביבת העבודה שלו לעבודה מהבית במקום במשרד.

כדי לשכנע את הבוס שלו, נאם קבע לעצמו מדד ביצועים גבוה יותר מכולם. "בחברה שלי, אנחנו מחשבים ביצועים על סמך מוצרים, ומדדי ביצועים נמדדים לפי צפיות, אז אני פשוט ארשם למדד ביצועים גבוה בכ-20% מכולם, בתמורה לעבודה מרחוק. בין אם אני עובד רחוק או קרוב, או אפילו אם אני מגיע למשרד, זה לא כל כך חשוב", אמר נאם.

עד ה-5 בפברואר (היום השמיני של החודש הירחי הראשון), טרונג דוק (בן 28) אמר גם שהוא מתכנן לחזור להו צ'י מין סיטי רק לעבודה, והתאריך והשעה המדויקים תלויים במידה רבה מתי יוכל לקנות כרטיס זול.

"מה לגבי עבודה בעיר?", שאלנו.

"המשכורת החודשית שלי כעובדת מכירות אפילו לא מספיקה לקניית כרטיס טיסה בכיוון אחד, כאשר המחירים כיום מעל 6 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס. עמיתים רבים בחברה כמוני; אם הם לא הרוויחו בתחילת השנה, הם יפצו על כך אחר כך", אמר דוק.

מקור: https://tuoitre.vn/chat-vat-quay-lai-tp-hcm-vi-gia-ve-may-bay-tren-troi-hon-ca-thang-luong-20250205084939958.htm