מתקשה לחזור להו צ'י מין סיטי בגלל מחירי הטיסה הגבוהים ביותר ומשכורת חודשית

מבלי לרכוש כרטיסי הלוך ושוב מראש, או משום שמחירי הטיסות גבוהים מדי, משפחות ועובדים רבים החוזרים לחגוג את טט במחוזות המרכז והצפוני עדיין נאלצים לשקול באיזה יום יחזרו לעבודה בהו צ'י מין סיטי.

Chật vật quay lại TP.HCM vì giá vé máy bay 'trên trời', hơn cả tháng lương - Ảnh 1. — צפוף, מחירי טיסה גבוהים ועלויות נסיעה אחרות גורמים לעובדים רבים להסס לחזור להו צ'י מין סיטי כדי לעבוד בזמן - איור: TRIEU VAN

מחירי כרטיסים "אסטרונומיים", כמעט 250 ק"מ עד לשדה התעופה

דאנג חואה (בן 31, מקוואנג טרי ) שיתף כי מכיוון שעדיין לא קבע תאריך חזרה להו צ'י מין סיטי, הוא לא הזמין כרטיס עד ערב ה-30 בינואר (היום השני של טט). כשהחליט לטוס ב-9 בינואר, הוא חיפש זמן רב אך לא נמצאו כרטיסים לקו משדה התעופה פו באי - הואה להו צ'י מין סיטי.

כדי לגמור את החודש, כל המשפחה נאלצה לנסוע באוטובוס מעיר הולדתה לדא נאנג , מרחק של כמעט 250 ק"מ. כל כרטיס לטיסה שחואה בחר היה הזול ביותר אך עלה יותר מ-4 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס. כל המשפחה בת 3 הנפשות הוציאה יותר מ-12 מיליון דונג וייטנאמי על טיסת הלוך ושוב.

"אם תקנו כרטיס שבוע מראש, המחיר נשאר זהה. אם תקנו אותו קרוב לתאריך, הוא כנראה יהיה אפילו גבוה יותר. הבעיה היא שצריך לנסוע רחוק, ונסיעה באוטובוס במהלך טט היא כמו עינוי", התוודה קואה.

בערב ה-29 לטט, החלטנו על תאריך חזרה להו צ'י מין סיטי (7 בינואר). בידיעה שכרטיסים נדירים מאוד, מר בק ( מהאנוי ) מיהר לחפש ולהזמין כרטיסים.

מר בק שיתף: "משפחתי בת 5 נפשות, אחרי שראיתי את מחירי הכרטיסים, הייתי המום. הכרטיס הזול ביותר והנסיעה היחידה הזולה ביותר עולה יותר מ-5 מיליון דונג וייט לאדם, עכשיו הטיסה קשה מאוד. 2-3 הנסיעות האחרות עולות יותר מ-8 מיליון דונג וייט".

Chật vật quay lại TP.HCM vì giá vé máy bay 'trên trời', hơn cả tháng lương - Ảnh 2. — אנשים רבים חוששים לחזור להו צ'י מין סיטי כדי לעבוד לפי לוח הזמנים, החל מ-6 בינואר - צילום: TRIEU VAN

קחו את הזמן שלכם באינטרנט כדי להימנע מפקקי תנועה ומחירי כרטיסים גבוהים עד שחקים.

ת'וי ניה (מקוואנג בין), שעובדת כיום כמפתחת תוכן שיווקי בהו צ'י מין סיטי, אמרה שהחליטה לחזור לעבוד בעיר אחרי ה-15 בינואר מכיוון שמחיר הטיסה היה גבוה מדי (מעל 8 מיליון לכרטיס).

בשנה שעברה, טוי ניה ושני אנשים נוספים נסעו חזרה להו צ'י מין סיטי ברכב. אולם, עקב פקקי תנועה מתמשכים, התוכנית התעכבה בכמעט יום. טוי ניה הגיעה לעבודה שבוע מאוחר יותר מהלוח זמנים הכללי של החברה, מה שעזר לה לחסוך כמעט 5 מיליון וונד, כשני שלישים ממשכורתה החודשית.

כיוון שהגיעה לעבודה באיחור, טוי ניה עדיין הייתה צריכה לוודא את התקדמות עבודתה בחברה. "מלבד העובדה שלא עשיתי בדיקה עם טביעת האצבע שלי, שאושרה על ידי הבוס שלי, פשוט עשיתי את שאר עבודתי מרחוק, קיימתי פגישות מקוונות ודיברתי בצ'אט קבוצתי", אמרה טוי ניה.

גם הוא "אדם מרוצה", טאנה נאם (מקוואנג נגאי), החליט לקחת חופשת טט עד אחרי ה-10 בינואר לפני שיחזור להו צ'י מין סיטי לעבודה. לומר שחופשת טט עד ה-10 נשמעת מהנה ומהודרת, אבל למעשה, החל מה-4 בטאט, נאם היה צריך לחבק את המחשב כדי לעבוד. הוא פשוט שינה את מושבו בבית במקום בחברה.

כדי לשכנע את "הבוס" שלו, מר נאם קבע לעצמו מדד ביצועים גבוה יותר מכולם. "החברה שלי מחשבת לפי מוצרים, מדד ביצועים זה מבוסס על צפיות, אז פשוט נרשמתי להיות גבוה בכ-20% מכולם, ובתמורה אני יכול לעבוד מרחוק. בין אם העבודה רחוקה או קרובה, בין אם אני צריך ללכת לחברה זה לא כל כך חשוב", אמר מר נאם.

נכון ל-5 בפברואר (8 בינואר), טרונג דוק (בן 28) אמר גם שהוא מתכנן לחזור להו צ'י מין סיטי רק כדי לעבוד, התאריך והשעה תלויים במידה רבה מתי יוכל לקנות כרטיסים זולים.

"ומה לגבי עבודה בעיר?" שאלנו.

"המשכורת החודשית שלי כעובדת מכירות אינה מספיקה לקניית כרטיס טיסה בכיוון אחד, כאשר מחיר הכרטיס עומד כיום על מעל 6 מיליון דונג וייטנאמי. יש הרבה אנשים בחברה כמוני, שאם הם לא יתחילו לרוץ בתחילת השנה, הם יפצו על כך אחר כך", אמר דוק.

[מודעה_2]
מקור: https://tuoitre.vn/chat-vat-quay-lai-tp-hcm-vi-gia-ve-may-bay-tren-troi-hon-ca-thang-luong-20250205084939958.htm