לוחמה מודרנית נכנסת למרחב הדיגיטלי: GPS הופך לנשק

שיבוש GPS כבר אינו פעילות לחימה מוגבלת באזורי מלחמה, אלא הפך לאיום עולמי, שבו מערכת המיקום - הבסיס לתחבורה, פיננסים וביטחון - הופכת לשדה קרב בלתי נראה על ידי מדינות המחזיקות בטכנולוגיה אלקטרונית צבאית מודרנית.

GPS הופך לשדה קרב בלתי נראה

על רקע מתחים גיאופוליטיים גוברים, איראן וישראל מנצלות את עמדותיהן האסטרטגיות ופונות בהדרגה לצורת לוחמה חדשה: שיבוש המוני של GPS.

על פי דיווח של חברת Windward Maritime AI, בין ה-12 ל-15 ביוני, כ-1,000 כלי שיט ששטו דרך מצר הורמוז, כולל 97 מכליות נפט ו-110 ספינות משא, הושפעו מנקודות חמות של שיבוש GPS ליד נמלי איראן כמו אסלויה ובנדר עבאס, וכן מול חופי עומאן.

סדרה של דיווחים תיעדה גם הפרעות וזיופים לאותות GPS שהופיעו בישראל, בפלסטין והתפשטו למדינות שכנות כמו לבנון.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 1 — מיצרי הורמוז הפכו לנקודת מתח במלחמה במזרח התיכון, שכן כל שיבוש שם עלול להיות בעל השלכות חמורות על שוקי האנרגיה והכלכלה העולמית (צילום: Getty).

פעולות השיבוש הראשוניות, ככל הנראה, בוצעו על ידי צבא ההגנה לישראל (צה"ל), במטרה לשבש מערכות לווייני ניווט (GNSS) ו-AIS, כלים חיוניים עבור ספינות להבטחת בטיחות ימית בים.

עבור מטרות קרקעיות, הטקטיקה שואפת להשבית את יכולות האיתור של ציוד אזרחי וצבאי באזורי מלחמה, אך יש לה השלכות חמורות כאשר היא חורגת מגבולות הסכסוך.

השורה התחתונה היא שתעבורה מסחרית בינלאומית, אווירית וימית, אשר מסתמכת במידה רבה על מיקום לווייני, נמצאת בסיכון גבוה עקב אובדן היכולת לקבוע מיקום מדויק.

GPS: פלטפורמה קריטית אך פגיעה

GPS ( מערכת מיקום גלובלית ) היא מערכת מיקום גלובלית בבעלותה ומופעלת על ידי ארצות הברית, עם רשת של כ-30 לוויינים הפועלים ברציפות סביב כדור הארץ.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 2

מכשירים כמו מטוסים, ספינות, טלפונים חכמים ומערכות בנקאיות מסתמכים כולם על אותות GPS כדי לאתר ולסנכרן את הזמן.

עם זאת, עצם המפרט של ה-GPS כולל אות חלש שקל להציף אותו, מה שהופך אותו לפגיע לשיבושים או זיופים.

במקרים של שיבוש תקשורת, מכשיר הפולט אות חזק יותר באותו תדר יאפשר למקלטי GPS לקלוט אותות לוויין. במקרים של זיוף, המשדר ישלח אותות GPS מזויפים, ויטעה את המקלט לקבל את המיקום הלא נכון.

אלו שתי טכניקות לוחמה אלקטרונית נפוצות, שאיראן וישראל משתמשות בהן ככל הנראה לקידום קמפיינים צבאיים, אך בו זמנית מסכנות, באופן לא מכוון (או במכוון), את מערכות התנועה האזרחיות באזור.

השפעה עצומה על תעשיות התעופה והספנות

GPSJam.org, אתר אינטרנט המנוהל על ידי ג'ון וייזמן, עוקב וממפה אזורים עם אותות GPS לא יציבים. אזורים עם הפרעות חמורות, כולל ביירות, בירת לבנון, דיווחו שוב ושוב על אובדן אותות GPS ממטוסים.

מסד הנתונים של ADS-B Exchange מתעד מספר טיסות מסחריות שנפגעו בעת המראה מתל אביב או טיסה מעל דרום לבנון. על פי דיווחים ממרכז ניהול התנועה האווירית הלבנוני, היו מקרים של שגיאות ניווט חמורות שהובילו להטעיית כיוון מטוסים אזרחיים, מה שהגביר את הסיכון להפרות מרחב אווירי והתנגשויות.

במגזר הימי, דיווחים מהים התיכון וממזרח אסיה מראים כי גם ספינות מתמודדות עם מיקום "קופצני", הגורם לאובדן שליטה במסעם ומגביר את הסיכון לתאונות או דליפות נפט עקב סטייה ממיקום.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 3 — איש צוות מבצע בדיקה טרום טיסה במטוס איירבוס A320 (צילום: ויקיפדיה).

לא רק במזרח התיכון, גם הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) רשמה עלייה בהפרעות GPS במזרח אירופה, ובמיוחד באזור הים השחור, פולין, האזור הבלטי... עם חשד שהמקור הוא מרוסיה בהקשר של הסכסוך עם אוקראינה שלא נרגע.

על פי EASA, מקרי זיוף GPS גדלו בחדות בשלוש השנים האחרונות והם פוגעים בבטיחות התעופה. מנכ"ל EASA, לוק טיטגט, קרא לשיפורים בציוד המטוסים כדי לזהות ולנטרל הפרעות אותות מוקדם.

ללא ניטור, מיקום והתערבות דיפלומטית בזמן, כשל ב-GPS יחשוף את התעופה האזרחית והספנות לאסון פוטנציאלי.

מקור: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm