לוחמה מודרנית נכנסת למרחב הדיגיטלי: GPS הופך לנשק.

שיבוש GPS כבר אינו מבצע לחימה המוגבל לאזורי מלחמה, אלא הפך לאיום עולמי. שם, מערכות ניווט - הבסיס לתחבורה, פיננסים וביטחון - הופכות לשדות קרב בלתי נראים על ידי מדינות המחזיקות בטכנולוגיה אלקטרונית צבאית מתקדמת.

GPS הופך לשדה קרב בלתי נראה.

בתוך מתחים גיאופוליטיים גוברים, איראן וישראל ממנפות את עמדותיהן האסטרטגיות ועוברות בהדרגה לצורת לוחמה חדשה: שיבוש GPS המוני.

על פי דיווח של חברת Windward Maritime AI, בין ה-12 ל-15 ביוני, כ-1,000 כלי שיט שעברו במצרי הורמוז, כולל 97 מכליות נפט ו-110 ספינות משא, הושפעו מנקודות חמות של שיבוש GPS ליד נמלי איראן כמו אסלויה ובנדר עבאס, וכן מול חופי עומאן.

דיווחים רבים תיעדו גם מקרים של הפרעות וזיופים לאותות GPS המתרחשים בישראל ובפלסטין, והתפשטות למדינות שכנות כמו לבנון.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 1 — מיצרי הורמוז הפכו לנקודת חסימה בסכסוך במזרח התיכון, שכן כל שיבוש שם עלול להיות בעל השלכות חמורות על שוק האנרגיה העולמי והכלכלה (צילום: Getty).

פעולות השיבוש הראשוניות, ככל הנראה, בוצעו על ידי צבא ההגנה לישראל (צה"ל), במטרה לשבש את מערכת הניווט הלווייני העולמית (GNSS) ואת מערכת ה-AIS, כלים חיוניים עבור ספינות להבטחת בטיחות ימית בים.

עבור מטרות יבשתיות, הטקטיקה שואפת לנטרל את יכולות הניווט של ציוד אזרחי וצבאי כאחד בתוך אזור הסכסוך, אך לכך יש השלכות חמורות כאשר הדבר חורגים מגבולות הסכסוך.

הנקודה המרכזית היא שתעבורה מסחרית בינלאומית, אווירית וימית, אשר מסתמכת במידה רבה על ניווט לווייני, נדחקת למצב של סיכון גבוה עקב אובדן היכולת לקבוע מיקום מדויק.

GPS: פלטפורמה חיונית אך פגיעה.

GPS ( מערכת מיקום גלובלית ) היא מערכת מיקום גלובלית בבעלותה ומופעלת על ידי ארצות הברית, עם רשת של כ-30 לוויינים המקיפים ברציפות את כדור הארץ.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 2

מכשירים כמו מטוסים, ספינות, טלפונים חכמים ומערכות בנקאיות מסתמכים כולם על אותות GPS לצורך מיקום וסנכרון זמן.

עם זאת, המאפיינים הטכניים מאוד של ה-GPS, כולל האות החלש והקל להפרעות, הופכים אותו לפגיע לשיבושים או זיופים.

במקרה של הפרעות, מכשיר המשדר אות חזק יותר באותו תדר ימנע ממקלטי GPS לקלוט אותות לוויין. במקרים של זיוף, המשדר ישלח אות GPS כוזב, ויטעה את המקלט לקבל מיקום שגוי.

אלו שתי טכניקות לוחמה אלקטרונית נפוצות, שאיראן וישראל משתמשות בהן ככל הנראה בפעולות צבאיות, אך מסכנות, בשוגג (או במכוון), את מערכות התחבורה האזרחיות באזור.

השפעה עצומה על תעשיות התעופה והספנות.

אתר האינטרנט GPSJam.org, שנוצר על ידי המומחה ג'ון וייזמן, עקב ומיפה אזורים עם אותות GPS לא יציבים. אזורים עם הפרעות חמורות, כולל ביירות, בירת לבנון, דיווחו באופן עקבי על אובדן אותות ניווט ממטוסים.

מאגרי מידע של ADS-B Exchange מתעדים טיסות מסחריות רבות שנפגעו בעת המראה מתל אביב או טיסה מעל דרום לבנון. על פי דיווחים ממרכז בקרת התנועה האווירית הלבנוני, היו מקרים של שגיאות ניווט חמורות שהובילו להטעיית כיוון מטוסים אזרחיים, מה שהגביר את הסיכון להפרות מרחב אווירי והתנגשויות.

במגזר הימי, דיווחים מהים התיכון וממזרח אסיה מצביעים על כך שגם כלי שיט מתמודדים עם מיקום "לא יציב", מה שמוביל לאובדן שליטה בניווט ולעלייה בסיכון לתאונות או דליפות נפט עקב שגיאות מיקום.

Chiến sự hiện đại bước vào không gian số: GPS bị biến thành vũ khí - 3 — אנשי צוות מבצעים בדיקות טרום טיסה במטוס איירבוס A320 (צילום: ויקיפדיה).

לא רק במזרח התיכון, הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) ציינה גם עלייה בהפרעות GPS במזרח אירופה, ובמיוחד באזור הים השחור, פולין והים הבלטי, עם חשד שהמקור הוא מרוסיה על רקע הסכסוך המתמשך עם אוקראינה.

על פי EASA, מקרי זיוף GPS נמצאים במגמת עלייה בשלוש השנים האחרונות ופוגעים בבטיחות התעופה. מנהל EASA, לוק טיטגט, קרא לשיפורים בציוד המטוסים כדי לזהות ולהילחם בהפרעות אותות מוקדם.

ללא מנגנוני ניטור, מערכות מיקום עזר והתערבות דיפלומטית בזמן, השבתת ה-GPS תהווה אסון פוטנציאלי לתעופה אזרחית ולתעבורה ימית.

מקור: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm