בחירת משקיעים ברכבת מהירה: פתוח, בלי סודות

TPO - בנוגע לבחירת היחידות המשתתפות בפרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום, סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין הדגיש את נקודת המבט כי הסקירה חייבת להיות הוגנת, אובייקטיבית, שקופה, פומבית, "ללא כל אג'נדה נסתרת" וכי חילופי הדברים חייבים להיות גלויים ופתוחים מאוד.

גם הקבוצה עם 70 עובדים רוצה להיות מושקעת.

ב-27 בנובמבר, במטה הממשלה, סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין ניהל פגישה עם ראשי משרדים, סניפים וחברות בנושא פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום.

סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין אמר כי לרכבת המהירה צפון-דרום יש שלוש שיטות השקעה: השקעה ציבורית, השקעה בשותפות ציבורית-פרטית (PPP) והשקעה פרטית. לדברי מר בין, הדרישה היא לבחור את צורת ההשקעה האופטימלית והמיטיבה ביותר עם המדינה.

סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין נואם בפגישה. צילום: VGP.

סגן ראש הממשלה הדגיש כי הסקירה חייבת להיות הוגנת, אובייקטיבית, שקופה, פומבית, "ללא כל אג'נדה נסתרת" וכי חילופי הדברים חייבים להיות גלויים ופתוחים. יחד עם זאת, הוא בירך והעריך את רצון הטוב של עסקים המעוניינים לתרום לפיתוח המדינה בעידן החדש.

"ישנם עסקים בפגישה הזו שעובדים ברצינות רבה, הדוחות שלהם מוכנים בקפידה רבה, אבל יש גם עסקים שהדוחות שלהם מעורפלים, הרעיונות שלהם אינם ברורים; יש עסקים עם 70 עובדים בלבד, הון כולל של כ-2,000-3,000 מיליארד וונד, שלא יכולים לעמוד בדרישות הפרויקט", אמר סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין.

מר נגוין נאם ת'יו - יו"ר מועצת המנהלים של חברת Discovery Group Joint Stock Company - הביע את רצונו לשתף פעולה בהשקעה בפרויקט בהתאם לתוכנית העסקית להשבת הון. כשנשאל על היקף משאבי האנוש, הון ההשקעה ויכולת יישום הפרויקט, אמר מר ת'יו כי לקבוצה יש כיום כ-70 עובדים והון כולל של כ-2,000 - 3,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

מר נגוין הואנג טו - סגן המנכ"ל של חברת המניות המשותפת של קבוצת טרונג האי - הביע את רצונו להשתתף בפרויקט בצורה של השקעה ועסקאות (בהתאם לחוק ההשקעות). בנוגע להון, המשקיע יהיה אחראי על 20% מהון ההשקעה, 80% יגויסו ויושאלו; בנוסף להון ולמשאבים הפיננסיים שלה, קבוצת טרונג האי תקים חברות לגיוס הון השקעה מחברות ותאגידים מקומיים ובינלאומיים ליישום הפרויקט.

מר נגוין הואנג טו אישר מחויבות חזקה להבטחת עבודת כוח האדם, התקדמות, איכות הפרויקט ותשלומים בזמן; הבטחת העברת פריטים לניהול המדינה בזמן; הבטחת נושאי איכות, טכנולוגיה וכו'.

להציע בדחיפות שיטות השקעה

נציגי חברת Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company מעוניינים להשקיע בפרויקט בצורה של השקעה עסקית, בהשקעה כוללת מוערכת של למעלה מ-61 מיליארד דולר (לא כולל עלויות פינוי אתרים), עם תקופת בניית הפרויקט של 5 שנים.

סגן ראש הממשלה עמד בראש הפגישה ב-27 בנובמבר. צילום: VGP.

בהצעה ללוות 80% מהון ההשקעה בפרויקט ולהחזירו תוך 30 שנה, אישרה Vinspeed את התחייבויותיה: לעמוד בקפדנות בתקנות החוקיות, ובמיוחד בהליכים ובתקנות בנוגע ללוואת הון; להבטיח השקעה בטכנולוגיה וציוד מודרניים, לחזק את שיתוף הפעולה עם שותפים בהגדלת קצב הלוקליזציה של תעשיית הרכבות...

בהתבסס על המסמכים והמידע הזמינים שסופקו על ידי חברות, ביקש סגן ראש הממשלה ממשרד הבינוי לנהל ולתאם עם משרד האוצר, הבנק הממלכתי של וייטנאם וסוכנויות רלוונטיות כדי להשלים בדחיפות את הדו"ח המציע שיטות השקעה ומנגנוני מדיניות נלווים, ולהגישו לממשלה לעיון והערות. לדברי סגן ראש הממשלה, זה יהיה בסיס חשוב לדון ולהערכת הממשלה לפני שתדווח לרשויות המוסמכות לעיון והחלטה.

מקור: https://tienphong.vn/chon-nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-cong-khai-khong-dam-dui-post1800109.tpo