הכינו את דעתכם וקבלו בברכה את ההזדמנות להצטרף לשרשרת הייצור של התעופה והחלל

הזדמנות השוק היא עצומה.

כחברה הפועלת בתחום מכניקת הדיוק, מר וו מאן גיאפ - סגן מנהל חברת TCI Precision Joint Stock - אמר כי החברה עומדת גם בתקני ייצור בינלאומיים לייצור רכיבים עבור מפעלי FDI, כך שההמרה לעמידה בתקני הסמכה בינלאומיים כגון הסמכת מערכת ניהול איכות האווירונאוטיקה (AS9100) עבור החברה אינה קשה מדי. היא מעוניינת להשתתף בשרשרת הערך של תעשיית התעופה והחלל, אך עבור חברה כמו TCI, הקושי הגדול ביותר הוא כיצד להתחבר לעסקים בשרשרת הערך העולמית של התעופה והחלל.

מטוס דרימליינר 787 מורכב במפעל של בואינג בצפון צ'רלסטון, דרום קרוליינה, ארה"ב במאי 2023. צילום: AFP

מר נגוין הונג פונג - מנכ"ל An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools) - שותף לדעה דומה בנושא זה, אמר כי חברות תעופה באיחוד האירופי ובארצות הברית מעוניינות מאוד כיום למצוא יחידות ייצור בווייטנאם כדי להעביר את שרשראות האספקה ​​שלהן מסין. זוהי הזדמנות טובה וגדולה עבור עסקים וייטנאמים. על פי ניתוח שוק, העלייה בביקוש למטוסים ב-20 השנים הקרובות היא אטרקטיבית. עם זאת, בשלבים המוקדמים עבור עסקים וייטנאמים להיכנס לשרשרת הייצור, אנו רואים זאת כקשה ויקר למדי, הסיכון לכישלון גבוה בעוד שלא באמת הערכנו את אופי העסק הזה, כמו גם גורמים חשובים של יציבות וגודל הזמנה.

על פי תחזית השירותים הגלובליים (GSF) האחרונה של איירבוס, שוק שירותי התעופה המסחרית באזור אסיה- פסיפיק יוכפל בערכו מ-52 מיליארד דולר כיום ל-129 מיליארד דולר עד 2043.

שווי השוק של מגזר תחזוקת המטוסים צפוי להכפיל את עצמו ביותר מפי שניים, מ-43 מיליארד דולר ל-109 מיליארד דולר; מגזר שינוי ושדרוג המטוסים צפוי לגדול באופן דומה, מ-5.1 מיליארד דולר ל-13 מיליארד דולר; בעוד שמגזר ההדרכה והתפעול צפוי לגדול מ-4.1 מיליארד דולר בשנת 2024 ל-7.6 מיליארד דולר בשנת 2043. זאת בשל הביקוש לכ-19,500 מטוסים חדשים ותנועת נוסעים אווירית באזור, הגדלה בקצב צמיחה שנתי ממוצע (CAGR) של 4.81%. בפרט, צמיחה זו בתעשיית התעופה תדרוש מספר רב של רכיבים תעשייתיים תומכים.

בנוגע לניסיון ויכולת ההשקעה בייצור רכיבי תעופה וחלל בווייטנאם, מר אונגה מסארו - יו"ר חברת אונגה וייטנאם, ציין כי הביקוש למטוסים מסחריים ב-20 השנים הקרובות צפוי להיות כ-36,000 יחידות. שוק המטוסים המסחריים העולמי יצמח בקצב שנתי של כ-5% ב-20 השנים הקרובות. קצב הצמיחה של שוק התעופה של וייטנאם מדורג במקום החמישי בעולם ובמקום הראשון בדרום מזרח אסיה. הנתונים לעיל מראים הזדמנות מצוינת להצטרף לתעשייה התומכת במגזר התעופה והחלל של וייטנאם.

עם זאת, לדברי מר אונגה מסארו, תעשיית ייצור המטוסים היא תחום חדש יחסית בווייטנאם. נכון לעכשיו, אין יצרן מקומי בווייטנאם שמוסמך להשתתף בשרשרת האספקה ​​של המטוסים. בואינג, חברת ייצור המטוסים האמריקאית, מתעניינת כעת בשוק הווייטנאמי, ופותחת הזדמנויות עסקיות עבור וייטנאם.

קידום קישוריות ותמיכה בעסקים להשתתף בשרשרת הייצור הגלובלית

מר נגוין הואנג - יו"ר איגוד מפעלי התעשייה התומכים בהאנוי (Hansiba) - ציין כי למרות שתעשיית הייצור של מגזר התעופה והחלל בווייטנאם עדיין חדשה, היא עוברת שינויים מהירים ותהיה לה השפעה גולשת לקידום פיתוחן של תעשיות אחרות.

מר נגוין הואנג אמר כי על מנת להצטרף לשרשרת האספקה ​​העולמית של רכיבי תעופה וחלל, עמידה בתקנים בינלאומיים בתחום הטכנולוגיה והאיכות היא תנאי הכרחי. בפרט, קבלת הסמכת AS9100 תהווה "דרכון" עבור חברות וייטנאמיות להשתתף בשרשרת הערך העולמית עם תאגידים רב-לאומיים בתחום זה.

בתגובה להצעות העסקים, אמר מר נגוין הואנג כי הנסיבה תלווה עסקים באמצעות פעילויות קידום סחר ופעילויות סחר עם ארגונים ועמותות הקשורים לתחום זה. בנוסף, הנסיבה תשתף פעולה גם עם שותפים ממדינות אחרות בהכשרה, העברת טכנולוגיה, תהליכי ייצור, וכן תתמוך בעסקים לקבלת הסמכת ייצור עולמית, ובכך תסייע לעסקים וייטנאמים לגשת לשרשרת הייצור העולמית בתחום התעופה והתעופה.

מר נגוין דין טאנג - סגן מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של העיר האנוי - הציע כי מפעלים שותפים ישתפו באופן פעיל ניסיון ייצור, לקוחות, שווקים, ישתפו פעולה בייצור ובעסקים, ויעבירו טכנולוגיה עם מפעלים בעיר כדי לייצר, לסחור ולפתח מוצרים בתעשיית התעופה, ולהשתתף בשרשרת האספקה ​​העולמית של רכיבי התעופה.

לדברי גב' כריסטינה אגילר גרידר - סגנית נשיא בכירה לשירות לקוחות באיירבוס, איירבוס תמשיך למלא תפקיד חשוב בתמיכה בחברות תעופה ובתעשיית התעופה בכלל כדי להסתגל להזדמנויות שהשוק מביא.

מר הואנג קוואנג פונג - סגן נשיא פדרציית המסחר והתעשייה של וייטנאם (VCCI) - העריך כי תעשיית התעופה והחלל היא תעשייה מודרנית, ומאשר את עמדתם, גישתם ומוכנותם של מפעלים וייטנאמים לפיתוח התעשייה המודרנית בעולם.

עם השתתפותה הנרחבת של וייטנאם ושותפותה האסטרטגית המקיפה עם מעצמות התעשייה בעולם, מר הואנג קוואנג פונג מאמין כי עם הכיוון וההתמצאות של המפלגה - מדינת וממשלת וייטנאם, יחד עם תמיכת ממשלות של מדינות אחרות, ובמיוחד התיאום בין מפעלים וייטנאמיים ומפעלים של מדינות אחרות בשיתוף פעולה - ייצור - שירותים, יביאו תוצאות חיוביות עבור כל הצדדים, המשתתפים יחד בשרשרת הייצור העולמית.

במהלך נסיעתו לעבודה להשתתפות בשבוע ברמה גבוהה ה-79 של עצרת האומות המאוחדות בניו יורק, קיבל המזכיר הכללי והנשיא טו לאם לאחרונה את פניו של מר ברנדן נלסון - סגן נשיא בכיר של תאגיד בואינג ונשיא חברת בואינג העולמית.

על פי מידע מ-VNA, בפגישה, המזכיר הכללי והנשיא טו לאם הביע את תודתו והכיר במחויבויותיה של בואינג לתמוך בווייטנאם בפיתוח המערכת האקולוגית של תעשיית התעופה והחלל בתקופה הקרובה.

בהערכתו את הישגיה העסקיים של בואינג, כמו גם את שיתוף הפעולה והתמיכה שלה עם וייטנאם בתקופה האחרונה, במיוחד לאחר שווייטנאם וארצות הברית שדרגו את מערכת היחסים ביניהן לשותפות אסטרטגית מקיפה, אישר המזכיר הכללי והנשיא טו לאם כי המפלגה, המדינה והעם של וייטנאם מחויבים ליצור את כל התנאים הנוחים, בהתאם להוראות החוק, עבור משקיעים אמריקאים בכלל וקבוצת בואינג בפרט, להשקיע ולנהל עסקים ביעילות ובת קיימא בווייטנאם.

בפרט, וייטנאם מעודדת את בואינג לחזק את שיתוף הפעולה, לתמוך בהכשרת משאבי אנוש, שיתוף פעולה במחקר ופיתוח, העברת טכנולוגיה, ולשלב שותפים וייטנאמים עמוק יותר בשרשרת האספקה ​​של הקבוצה.

במהלך הפגישה, הצד הוייטנאמי ביקש גם מבואינג להמשיך לתאם בצמוד עם שותפות וייטנאמיות כדי להשלים ולהעביר הזמנות רכש מטוסים שנחתמו בעבר. בפרט, על בואינג בקרוב לחקור ולפרוס השקעות במפעלי ייצור רכיבים, לבנות מרכזי תחזוקה אזוריים לציוד ומכונות מטוסים המקושרים לשדות תעופה מרכזיים בווייטנאם; במקביל, לחזק את שיתוף הפעולה, לתמוך בהכשרת משאבי אנוש, לשתף פעולה בתחום המחקר והפיתוח (מו"פ), העברת טכנולוגיה, ולשלב שותפות וייטנאמיות עמוק יותר בשרשרת האספקה ​​של בואינג.

מצד בואינג, מר ברנדן נלסון העריך מאוד את החזון ונקודת המבט של המזכיר הכללי והנשיא טו לאם בנוגע לחשיבותה של כלכלת התעופה בתמיכה בפיתוח החברתי-כלכלי של וייטנאם.

במקביל, בואינג אישרה כי קיימה פגישות רבות עם ראשי חברת התעופה וייטנאם איירליינס כדי לקבל תמיכה כספית ולמצוא דרכים לפתור קשיים. שני הצדדים נחושים להשלים את החוזה שנחתם במהלך ביקורו של הנשיא ג'ו ביידן בווייטנאם בשנה שעברה בשנת 2028.

בנוסף, סגן הנשיא הבכיר של תאגיד בואינג התחייב כי בואינג תתמוך בבניית מערכת אקולוגית תעופה בווייטנאם בתקופה הקרובה, תוך התמקדות בבניית תשתיות תעופה, הכשרת משאבי אנוש, בניית שדות תעופה ומתקני תיקון ותחזוקה של מטוסים.

מקור: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html