פרויקטים דחופים
רוב הפרויקטים שנחנכו ב-19 באוגוסט נועדו לטפל בצרכים דחופים בתחומי האנרגיה, התחבורה, הבריאות, הסביבה והטכנולוגיה; ובמקביל, לעצב תשתית מודרנית וסינכרונית, המסוגלת לשרת יעדי פיתוח ארוכי טווח. הבולט ביניהם הוא הפעלתה של יחידה 1 של פרויקט הרחבת תחנת הכוח ההידרואלקטרית הואה בין , בהספק של 240 מגה-וואט. לפרויקט הון כולל של 9,222 מיליארד וינדו וייט, הצפוי לספק בממוצע 490 מיליון קוט"ש לשנה.
מר בוי פואנג נאם, מנהל מועצת ניהול פרויקטי החשמל מספר 1, אמר כי הפרויקט שואף להגדיל את היכולת לגייס את קיבולת השיא של מערכת החשמל הלאומית, במיוחד בתקופות של עומס גבוה. בנוסף לסיוע בייצוב תדירות מערכת החשמל הלאומית, הפרויקט גם מסייע בהפחתת עלויות התפעול של המערכת כולה, שלא לדבר על תפקידו בניצול המים העודפים הנפלטים במהלך עונת השיטפונות לייצור חשמל, תוך הימנעות מבזבוז משאבי מים. בתנאי מזג אוויר קשים ובשטח מורכב, קבוצת החשמל של וייטנאם ויחידות הבנייה עשו כל מאמץ להגיע לקו הסיום, בזמן לחנוכת הפרויקט ב-19 באוגוסט.
בתחום התרבות והמסחר, מרכז ירידי התערוכות הלאומי שהופעל באירוע זה צפוי להיות גולת הכותרת בפיתוח התשתיות של האנוי. עם שטח של 90 דונם והון כולל של יותר מ-7,000 מיליארד וונד, פרויקט מפתח לאומי זה הוא בין אזורי התערוכה הגדולים בעולם .
להשלמתו בזמן של הפרויקט יש משמעות מיוחדת מאוד, שכן הוא מגיע בזמן לקיום אירוע מרכזי במדינה, תערוכת ההישגים החברתיים-כלכליים לרגל 80 שנה ליום הלאומי. יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טהאן, העריך כי לפרויקט יש את היכולת לארגן אירועים פוליטיים ותרבותיים בינלאומיים ואזוריים; ליצור הזדמנויות לעיר להרחיב חילופי תרבות וקשרים ולקדם השקעות, סחר ותיירות, מה שמניע את העיר לפתח תרבות ומודרנית.

יחד עם שני הפרויקטים הבולטים הנ"ל, הפרויקטים שנחנכו ב-19 באוגוסט באזור הצפון מראים פריצת דרך בפיתוח תשתיות לשיפור איכות חייהם של אנשים. בפרט, מתקן טיהור השפכים ין סה (האנוי), עם קיבולת של 70,000 מ"ק ליום וללילה, ישפר משמעותית את איכות מי הנהרות והאגמים, ויתרום להתגברות על מצב הזיהום ארוך השנים בהאנוי, להגנה על בריאות הציבור ולקידום פיתוח בר-קיימא. באופן דומה, בית החולים המרכזי למיילדות 2 בהאנוי בן 300 המיטות ובית החולים האונקולוגי נגה אן בן 1,000 המיטות גם יפחיתו משמעותית את העומס על המתקנים הקיימים. פרויקטים אלה גם מרחיבים את הגישה לשירותים רפואיים איכותיים, במיוחד בטיפול ייעודי ובריאות האם והילד.
בנוסף, חנוכת שני פרויקטים של פיתוח טכנולוגיה של קבוצת Viettel בהשקעה כוללת של 27 מיליארד דונג וייטנאמי באירוע זה היא גם צעד אסטרטגי בפיתוח תשתיות, לא רק משרת צרכים מקומיים אלא גם מניח את היסודות להשתתפות עמוקה יותר של וייטנאם בשרשרת הערך העולמית בתחומי הטכנולוגיה הדיגיטלית, הבינה המלאכותית ואבטחת מידע.
מנוף תנועה
בין הפרויקטים שהחלו ונחנכו במקביל, מגזר התחבורה תופס מקום מרכזי עם 59 עבודות. מתוכן, פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין זכה להון השקעה "עצום", עד 120,839 מיליארד דונג וייטנאמי, כדי לשדרג את קנה המידה לרמת שדה התעופה 4E (המסוגל לקלוט את המטוסים הגדולים והמודרניים ביותר כיום).
עם קיבולת מתוכננת צפויה של כ-5 מיליון נוסעים בשנה עד 2030; 15 מיליון נוסעים ומיליון טון מטען בשנה עד 2050, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן להפוך למרכז התעופה האזורי בצפון מזרח, להפחית את העומס על נמל התעופה הבינלאומי נוי באי, לקדם תשתיות, פיתוח עירוני, תיירותי ומסחרי במחוז בק נין ובאזורים הסמוכים. פרויקט זה יחובר לקו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג ולנמלים הימיים האי פונג וקואנג נין, וייצור תנאים נוחים להובלת מטענים.
סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בק נין, דאו קוואנג קאי, הודיע כי פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין הוא פרויקט מפתח לאומי, וברך על אירוע APEC 2027, שזכה לתשומת לב מיוחדת מצד המפלגה, המדינה, האסיפה הלאומית והממשלה ויצר מדיניות מיוחדת רבה ליישום. בעבר, קהילת ג'יה בין תיאמה עם יחידות רלוונטיות כדי להשלים את הפיצוי עבור אזור הבנייה, ליישם פרויקטים של יישוב מחדש ולהבטיח את התנאים הדרושים להתחלת ובניית הפרויקט בזמן.
פרויקט שיש לו גם אפקט שפיכה על כל אזור הצפון הוא הפרויקט השלישי של כביש הטבעת הרביעי באזור הבירה, באורך של יותר מ-112 ק"מ, עם הון השקעה כולל של 56,293 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט מזוהה כציר תנועה אסטרטגי, המשמש כ"מנוף" לפיתוח, מחבר את הבירה עם ערי לוויין, מפחית את התנועה במרכז העיר ומקדם את הפיתוח החברתי-כלכלי של האזור. לאחר השלמתו, הפרויקט יפחית את העומס על כביש הטבעת השלישי, שהוא רק חגורה של האזור העירוני המרכזי, הנאבק כיום בנפח תנועה גבוה פי 2.5 מהמתוכנן, ולעתים קרובות עמוס בשעות השיא.
פרויקט תחבורה נוסף שצפוי גם הוא להיות בעל קישוריות ופריסה אזורית הוא שלב 2 של פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין, עם השקעה כוללת של יותר מ-11,200 מיליארד דונג וינדי במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), באורך כולל של 121.06 ק"מ.
מר הואנג דוק טו, סגן מנהל ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה בתנועה במחוז קאו באנג, אמר כי יחידת הניהול והרשויות המקומיות עשו כל מאמץ להאיץ את התקדמות פינוי האתר. נכון לעכשיו, ההכנות לטקס הנחת אבן הפינה הושלמו למעשה, והן מוכנות לבניית שלב 2 של הפרויקט. לאחר השלמתו, הפרויקט יענה על צרכי התחבורה המקשרים בין המרכז הכלכלי והפוליטי למחוזות ההרריים הצפון-מזרחיים, אזורי הכלכלה, אזורי התיירות הלאומיים ופארקי התעשייה, וישרת את המטרה של קידום פיתוח חברתי-כלכלי, הבטחת הגנה וביטחון לאומיים ושמירה על ריבונות הגבולות.

סגן שר הבינוי, נגוין דאן הוי, אמר כי המסלולים החדשים מתוכננים לפי תקני כבישים מהירים, עם מהירות של 80-100 קמ"ש, כהכנה לביקוש התחבורה הגובר במהירות בעשור הקרוב. יחידות ויישובים רבים עושים מאמצים לבנות ב-3 משמרות, 4 צוותים, תוך הסרת מכשולים במהירות בפינוי האתר, בנהלים... עם זאת, אם הפרויקט לא ינוהל היטב, למרות שהפרויקט מפואר, יעילות הניצול שלו עשויה להיות נמוכה. לכן, משרד הבינוי יחזק את בקרת האיכות, את ההתקדמות, יבטיח בטיחות עבודה, יגן על הסביבה ובמיוחד ימנע אובדן ופסולת, תוך שכלול הדרגתי של רשת התחבורה.

לדברי סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, פרויקטים רבים שהחלו ונחנכו הפעם בהו צ'י מין סיטי הם פרויקטים מרכזיים שאנשים ציפו להם זה מכבר (כגון כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי, צומת דין, שיפוץ תעלת דוי...). העיר גייסה משאבים רבים, ארגנה אלפי מיליארדי וונד לפיצויים ופינוי אתרים כדי להבטיח התקדמות. התחלה וחנוכת סדרה של פרויקטים תשתית ממש לרגל מהפכת אוגוסט ויום לאומי ב-2 בספטמבר היא אירוע בעל משמעות פוליטית וחברתית עמוקה, המדגים את נחישותה של הו צ'י מין סיטי בדרך לפיתוח מהיר ובר קיימא. זוהי גם מתנה מעשית שנשלחה לתושבי העיר לרגל החג הלאומי הגדול.
מקור: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html






תגובה (0)