מינהל התעופה של וייטנאם פרסם הוראות "חמות" לאחר התרסקות מטוסים

(NLDO) - לאחרונה, אירעו תאונות תעופה רצופות ברחבי העולם, כמו התאונות של ג'ג'ו איירליינס ואזרבייג'ן איירליינס.

ב-30 בדצמבר פרסמה רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הנחיה לחיזוק האמצעים להבטחת בטיחות התעופה במהלך חג השיא של טט בשנת 2025.

בהתאם לכך, לאחרונה התרחשו תאונות תעופה רצופות ברחבי העולם שגרמו לאובדן אנושי חמור, כמו התרסקות המטוס B737-800 של ג'ג'ו איירליינס ב-29 בדצמבר 2024, בה נהרגו 179 מתוך 181 בני אדם בקוריאה; התרסקות המטוס E190 של אזרבייג'ן איירליינס ב-25 בדצמבר 2024, בה נהרגו 38 מתוך 67 בני אדם בקזחסטן.

על מנת להבטיח בטיחות מוחלטת בפעילויות התעופה האזרחית, במיוחד בתקופת השיא של ראש השנה הירחי 2025, כאשר צפיפות הפעילות התעופה עולה, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דורשת מחברות התעופה להורות לטייסים בקפידה לעמוד בקפדנות במדיניות, בתקנות ובנהלי תפעול סטנדרטיים, במיוחד בתנאי מזג אוויר קשים ובמצבים מורכבים, לעמוד בקפדנות בתקנות בהנחיות הבטיחות של רשות התעופה האזרחית, ולפנות באופן מיידי למתקן תפעול הטיסה כאשר נדרשת תמיכה להבטחת בטיחות הטיסה.

לתכנן טיסות ומסלולים כדי להבטיח הימנעות מוחלטת מאזורים במרחב האווירי עם סיכון לסכסוכים מזוינים, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לטיסה; לעקוב באופן יזום ובצורה צמודה אחר התפתחויות מזג האוויר כדי להתאים תוכניות או לשנות את לוחות הזמנים של הטיסות בהתאם כדי למזער את הסיכון לתנאי מזג אוויר קשים המשפיעים על בטיחות הטיסה.

שיפור תוכן האימון בתא הטייס של הסימולטור על מצבי נחיתה בתנאי מזג אוויר מורכבים ובלתי צפויים, במיוחד המראה ונחיתה בתנאי מזג אוויר עם גזירת רוח פתאומית, משבים ורוחות צד. התמקדות בתמרון כנגד רוחות צד, שמירה ונחיתה במרכז המסלול והכנה מנטלית לטיסות חוזרות כאשר תנאי מזג האוויר אינם מתאימים.

חברת התעופה ממשיכה ליישם ביעילות את תוכנית ניתוח נתוני הטיסות, לנתח באופן מלא, לקבוע את הגורמים ולנקוט באמצעים מתקנים ומנעים עבור אירועים המהווים סיכון גבוה לבטיחות הטיסה, ולדווח באופן מלא למשרד.

יחידה זו שמה לה למטרה לנתח ולהעריך את הגורמים לאירועים הקשורים לגישות לא יציבות; להציע אמצעי מניעה להפחתת שיעור הגישות הלא יציבות על מנת לעמוד ביעדי מדד בטיחות התעופה; לארגן פרשנות והדרכה על מנת להבטיח שלטייסים יש ידע ומיומנויות מספיקים לזיהוי, מניעה ולטפל בגישות לא יציבות, תוך הבטחת טיסות בטוחות.

ארגון תחזוקת המטוסים מדריך את הצוות הטכני בקפדנות לנהלי תחזוקה ומדריכים, תקנות בטיחות בעת ביצוע משימות באזור שדה התעופה, ובמיוחד עבודות בדיקה טכנית לפני חתימה על הפעלת כלי טיס/ציוד כלי טיס.

חברות תעופה וארגוני תחזוקה חייבים לציית בקפדנות לתקנות ולהוראות היצרן בתחזוקת מטוסים; עליהם להבטיח שטיסות יותרו רק כאשר המטוס עומד בתקני כשירות האווירית.

שתי יחידות אלו צריכות לחזק את הפיקוח והבדיקה הפנימיים כדי לאתר במהירות ליקויים ושגיאות במערכת, ובכך לנקוט באמצעי תיקון יעילים ובזמן; ליישם ולפרוס ביעילות את תוכנית ניהול הבטיחות, לעמוד בתקנות הדיווח המחייבות, לעודד דיווח מרצון ודיווח עצמי על הפרות, לשפר את תרבות הבטיחות, להבטיח חקירת אירועים, ניתוח הסיבות ומציאת פתרונות מניעה יעילים.

עבור חברות תעופה זרות, יש לוודא שהטייסים מתכוננים באופן מלא לטיסות, מבינים מידע מטאורולוגי באופן מלא ומהיר, לומדים בקפידה שדות תעופה, נתיבי טיסה ושיטות טיסה בווייטנאם; פועלים בקפדנות ובמלוא המידה לפי הוראות בקרי התנועה האווירית כפי שנקבעו; להבטיח שהצוות הטכני של חברות התעופה וספקי שירותי התחזוקה פועלים בקפדנות לפי נהלי התחזוקה, מדריכים ותקנות הבטיחות בעת ביצוע משימות עבור טיסות אל וייטנאם וממנה.

תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (VATM) דורש מבקרי תנועה אווירית לעמוד בקפדנות בתקנות ובנהלים סטנדרטיים בתפעול טיסות; לאסוף ולעדכן מידע מטאורולוגי; לחזק את התצפית והפיקוח על מצבי תנועה אווירית, לתכנן פעולות טיסות, לזהות במהירות מצבים המהווים סיכונים פוטנציאליים לבטיחות הטיסה על מנת לייעץ ולנקוט באמצעים יעילים לטיפול ולסיוע לצוותי הטיסה.

תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) מחזק את הניטור של פעילות כלי הרכב בשדה התעופה, מזהה במהירות ומטפל בקפדנות בהפרות של תקנות בטיחות; מנטר ומספק במהירות מידע על תנאי מסלולי ההמראה והנחיתה של כלי טיס למתקני בקרת התנועה האווירית הרלוונטיים.

ACV ממונה על חיזוק הפיקוח, איסוף עצמים זרים, גירוש ציפורים הפועלות באזור שדה התעופה, בקרה קפדנית למניעת כניסת חיות מחמד לאזור שדה התעופה; זיהוי ומניעה מיידיים של קרני לייזר, שימוש בלתי חוקי במצלמות מטוסים, רחפנים והטסת עפיפונים סביב אזור שדה התעופה. נהלי תיאום חירום, כוחות תגובת חירום וציוד חירום תמיד מוכנים לפעול ברמה הגבוהה ביותר כדי להגיב לכל מצבי החירום באזור שדה התעופה.

מחלקת תקני בטיחות טיסות, מחלקת ניהול תפעול טיסות ומחלקת ניהול נמלי שדה התעופה מתאמות עם רשויות הנמלים הצפוניות, המרכזיות והדרומיות לחיזוק עבודת הפיקוח והבדיקה לפני ואחרי ראש השנה הירחי 2025, תקנות הקשורות לתחזוקה ותפעול מטוסים; ניהול תפעול טיסות; תפעול ותיאום בשדות תעופה; ציוד חירום, כלי רכב ותוכניות חירום; תמיד עומדות בתקנות ברמה הגבוהה ביותר.

מקור: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm