דא נאנג שואפת להקים 200 ק"מ של רכבת עירונית

מערכת הרכבות העירונית של העיר דא נאנג מתוכננת לכלול 16 מסלולים באורך כולל של יותר מ-200 ק"מ, כולל 2 קווי מטרו (MRT) ו-14 קווי רכבת קלה (LRT). שני פרויקטים מקבלים עדיפות למחקר, כולל המסלול נמל התעופה דא נאנג - הוי אן - טאם קי - צ'ו לאי ומסלול תחנת הרכבת המהירה הלאומית - תחנה מרכזית עירונית.

ב-24 באוקטובר, ועדת העם של העיר דא נאנג ארגנה סדנה בנושא "בניית מערכת הרכבות העירונית בדאנאנג - חזון, אתגרים ופתרונות בני קיימא". סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה קוואנג נאם, ומנהל רשות הרכבות של וייטנאם ( משרד הבינוי ) טראן ת'יאן קאן, ניהלו את הסדנה.

בסדנה, אמר מר לה קוואנג נאם, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר דא נאנג , כי כדי לשמור על קצב הצמיחה ולשפר את איכות חייהם של האנשים, העיר זקוקה לפריצת דרך משמעותית בפיתוח תשתיות תחבורה, שבהן רכבת עירונית נחשבת לפתרון אסטרטגי, מודרני ובר קיימא.

סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה קוואנג נאם, שיתף בסדנה את נושא "בניית מערכת הרכבות העירונית של דא נאנג - חזון, אתגרים ופתרונות בני קיימא".

"זהו לא רק אמצעי לחיבור, אלא גם פתרון ירוק, התורם להפחתת עומסי תנועה, מזעור פליטות פחמן ועידוד אמצעי תחבורה ידידותיים לסביבה", אישר מר לה קוואנג נאם.

לדברי מר נאם, הקמת קווי רכבת עירוניים תיצור דחיפה חזקה לצמיחה חברתית -כלכלית, ותקדם את פיתוח המסחר, השירותים, התיירות והלוגיסטיקה באזורים סמוכים. זהו גם כיוון התואם את המטרה של בניית עיר ירוקה, נקייה וראויה למגורים, שדאנאנג חותרת אליה בהתמדה.

"עם חזון ארוך טווח, דא נאנג מזהה את מערכת הרכבות העירונית כעמוד השדרה של רשת התחבורה החכמה, המחברת ביעילות את מרכז העיר עם ערי לוויין, תוך הרחבת הקישוריות האזורית עם ת'ואה ת'יאן הואה, קוואנג נגאי והיישובים המרכזיים. "ובכך, יוצרת בהדרגה שרשרת של אזורים עירוניים דינמיים של כלכלה ותיירות, התורמים למימוש יעדי הפיתוח בר-קיימא של העיר", הדגיש סגן יו"ר ועדת העם העירונית.

מומחים רבים מהארץ והחו"ל התכנסו כדי לדון במנגנוני תכנון, השקעה, תפעול ופיתוח של רשת הרכבות העירונית - אחד הפרויקטים האסטרטגיים המעצבים את עתידה של העיר דא נאנג.

לדברי מר לואונג טאצ' וי, סגן מנהל מחלקת הבנייה של דא נאנג, מערכת הרכבות העירונית של העיר מתוכננת לכלול 16 מסלולים באורך כולל של יותר מ-200 ק"מ, כולל 2 קווי מטרו (MRT) ו-14 קווי רכבת קלה (LRT). מסלולים אלה מחברים אזורים פונקציונליים מרכזיים כגון שדות תעופה, תחנות רכבת, תחנות אוטובוס מרכזיות, פארקי תעשייה, ערי לוויין ואזורי תיירות חוף. שני פרויקטים בעלי עדיפות למחקר מוקדם כוללים את המסלול שדה התעופה דא נאנג - הוי אן - טאם קי - צ'ו לאי (שלב 1 מיושם בין השנים 2025-2030, שדה התעופה - קטע הוי אן) ומסלול תחנת הרכבת המהירה הלאומית - תחנה מרכזית עירונית.

נציגים בכנס.

מערכת הרכבות העירונית העתידית של דא נאנג היא לא רק אמצעי חיבור אלא גם פתרון בר-קיימא, התורם להפחתת עומסי תנועה ומעודד תחבורה ידידותית לסביבה.

העיר זיהתה עדיפות לקריאה להשקעה בצורה של שותפות ציבורית-פרטית (PPP) או הון פרטי, המאפשרת למשקיעים להשתתף בבניית תשתיות, אספקת ציוד, תפעול מסחרי וניצול, ובמקביל לפתח אזורים עירוניים TOD (פיתוח מכוון תחבורה) סביב תחנות. זה נחשב לכיוון יעיל, היוצר משאבים כלכליים בני קיימא עבור מערכת התחבורה המודרנית של העיר.

בסדנה, מועצות ניהול הרכבות העירוניות של האנוי והו צ'י מין סיטי שיתפו חוויות רבות ויקר ערך ביישום קווי מטרו, החל מתכנון, פינוי אתרים ועד לניהול פרויקטים וגיוס הון.

מומחים בינלאומיים משנג'ן (סין) שיתפו את ניסיונם בניהול פרויקטים, תפעול, תחזוקה ופיתוח עירוני (TOD) של מסילות רכבת עירוניות בעיר שנז'ן, והציעו רשת רכבות עירונית עבור העיר דא נאנג.

ראוי לציין, כי דעות רבות מאשרות כי פיתוח רכבת עירונית בדאנאנג לא רק שואף לפתור את בעיית התנועה, אלא גם פותח כיוון לפיתוח עירוני חכם, בר-קיימא וידידותי לסביבה, מקדם שירותים - תיירות ולוגיסטיקה, ויוצר תנופה חדשה לכל האזור הכלכלי המרכזי של האזור המרכזי.

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-huong-toi-200km-duong-sat-do-thi-i785673/