השקעה בבניית תשתיות תחבורה לתמיכה בפיתוח מחוז קוואנג טרי.

[מודעה_1]

בהתאם להנחיותיו של המזכיר הכללי והנשיא טו לאם במהלך ביקורו ונסיע העבודה שלו במחוז קוואנג טרי בין ה-15 ל-16 באוקטובר 2024, שמטרתם לתמוך ולהקל על פיתוח הפוטנציאל והיתרונות של מחוז קוואנג טרי לפיתוח חברתי-כלכלי מהיר ובר-קיימא, פרסם משרד התחבורה מסקנה בנוגע להצעות מחוז קוואנג טרי לפרויקטים של השקעה בתשתיות, במטרה למקסם את התמיכה בפיתוח המחוז. המחוז מתמקד כעת ביישום משימות חשובות הקשורות למסקנה זו.

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 9 מנמל קואה וייט לכביש לאומי 1 צפוי להימשך בביצוע עם הון ציבורי בתקופה שבין 2026 ל-2030. - צילום: TU LINH

לדברי טראן הואו הונג, מנהל מחלקת התחבורה של קואנג טרי, משרד התחבורה פרסם הנחיות ספציפיות ומקיפות בנוגע למספר הצעות של המחלקה והמחוז בנוגע להשקעה בבניית תשתיות תחבורה במחוז, במטרה לקדם השקעות וליצור תנאים נוחים לפיתוח חברתי-כלכלי. בנוגע לפרויקט הכביש המהיר קאם לו - לאו באו, המשרד מסכים להצעת המחוז לבקש מהרשות המוסמכת להגדיל את חלקה של הון המדינה (קרנות ממשלה מרכזיות ומקומיות) כדי להבטיח היתכנות. המשרד יתאם בשיתוף פעולה הדוק עם המחוז בדיווח לרשות המוסמכת להקצאת כספי ממשלה מרכזית בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030 עבור היישוב ליישום הפרויקט. המחוז מתבקש להמשיך ולבחון ולסיים את דוח מחקר ההיתכנות המקדים במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית כפי שהורה ראש הממשלה, בהתאם לחוק ההשקעות במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית ולחוקים קשורים.

בנוגע לפרויקט ההשקעה בבניית כביש לאומי 15D, זהו נתיב סחר חשוב בין וייטנאם למספר מחוזות בלאוס ותאילנד בכביש PARAEWEC, הממלא תפקיד מכריע בקידום הפיתוח הכלכלי של מחוז קואנג טרי כמו גם של האזור. לכן, עבור קטע 1, מנמל מי ת'וי ועד לכביש לאומי 1, שאורכו 14 ק"מ, משרד התחבורה של מחוז קואנג טרי, בתיאום עם מינהל הכבישים של וייטנאם והיחידות הרלוונטיות, משלימים את ההליכים לשדרוג קטע זה לכביש לאומי; תוך תיאום הדוק עם המשרד כדי לדווח לרשויות המוסמכות להקצאת הון בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030 להשקעה בהרחבת הכביש בהתאם לתוכנית לניצול הפוטנציאל של נמל מי ת'וי, הנמצא כעת בבנייה.

קטע 2, מכביש לאומי 1 ועד לכביש המהיר קאם לו-לה סון, אורכו 8 ק"מ. משרד התחבורה הסכים להשתמש בכספי תקציב הממשלה המרכזית לצורך יישומו. המשרד יתאם בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התכנון וההשקעות ומשרד האוצר כדי לדווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והקצאת הכנסות מוגדלות בשנת 2024 להשקעה ובנייה. קטע 3, מכביש המהיר קאם לו-לה סון ועד לכביש הו צ'י מין (הסניף המערבי), אורכו כ-34 ק"מ. משרד התחבורה מבקש ממחוז קואנג טרי להשלים באופן יזום ומהיר את דוח מחקר ההיתכנות המקדים באמצעות שיטת השותפות הציבורית-פרטית כפי שהורה סגן ראש הממשלה טראן הונג הא במסמך מס' 1136/TTg-CN מיום 21 בנובמבר 2023; במהלך תהליך היישום, המשרד יתאם בשיתוף פעולה הדוק עם המחוז לביצוע הפרויקט.

קטע 4, אשר חופף לענף המערבי של כביש הו צ'י מין ואורכו כ-24 ק"מ, יישאר ללא שינוי. עבור קטע זה, המשרד ביקש ממנהל הכבישים של וייטנאם לתעדף את הקצאת הכספים לתיקון ותחזוקה כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה ובטוחה. קטע 5 עובר מהענף המערבי של כביש הו צ'י מין ועד לשער הגבול הבינלאומי לה ליי. נכון לעכשיו, המשרד הטיל על מנהל הכבישים של וייטנאם להכין דו"ח המציע את מדיניות ההשקעה לפרויקט כבסיס לדיווח לרשויות המוסמכות להקצאת כספים ליישום בתקופה 2026-2030.

על פי משרד התחבורה, בנוגע להשקעה בבניית גשר דקרונג התלוי בקילומטרים 249+824 של כביש הו צ'י מין (הסניף המערבי), המשרד הסכים לבנות גשר דקרונג חדש שיחליף את הגשר הישן והרעוע. המשרד מציע שהרשות המוסמכת תשקול השקעה בפרויקט מתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030. בתחילה, המשרד הטיל על מינהל הכבישים של וייטנאם לבדוק ולהעריך את יכולת התפעול של הגשר ולהציע פתרונות להבטחת בטיחות האנשים והרכבים לפני בניית הגשר החדש.

בנוגע לפרויקט ההשקעה לשדרוג והרחבת כביש לאומי 9 מנמל קואה וייט לכביש לאומי 1 (צומת סונג), משרד התחבורה דיווח לראש הממשלה לצורך שיקול דעת והחלטה על עצירת ביצוע הפרויקט באמצעות מימון הבנק העולמי, בהתאם לתקנות. בעקבות הנחיית ראש הממשלה, המשרד ישלים את ההליכים הנדרשים להמשך יישום ההשקעה בקטע זה במסגרת תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030. בפרט, המשרד ביקש גם מהפרובינציה להורות למשקיע ולרשויות המקומיות להתמקד בהשלמת פינוי קרקעות עבור פרויקט המעקף המזרחי של העיר דונג הא בהקדם האפשרי, ולהאיץ את התקדמות הבנייה של רכיבי הפרויקט על מנת להבטיח השלמה בזמן.

משרד התחבורה הטיל גם על מועצת ניהול הפרויקטים הימיים להכין דו"ח המציע את מדיניות ההשקעה לפרויקט "שיפוץ ושדרוג מערכת מחסומי החול בתעלת קואה וייט" כבסיס לדיווח לרשויות המוסמכות להקצאת הון במסגרת תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030 לצורך יישום. בנוגע לחפירת תעלת קואה וייט, נדרש מינהל הים של וייטנאם ליישם אותו בהתאם לתוכנית שאושרה להשלמתו בשנת 2025. המשרד מבקש ממחוז קואנג טרי לשתף פעולה עם מינהל הים של וייטנאם כדי ליישם עבודה זו באמצעות מודל חברתי החל משנת 2026.

לדברי יו"ר ועדת העם המחוזית בפועל, הא סי דונג, מסקנות משרד התחבורה בנוגע לפרויקטים המוצעים להשקעה בתשתיות עולות בקנה אחד עם כיוון הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז והאזור. בנוגע לפרויקטי התשתית הנ"ל, הוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית הסכימה פה אחד לבקש מוועדת העם המחוזית להורות ליחידות הרלוונטיות ליישם בדחיפות את פרויקט הכביש הלאומי 15D, קטע באורך 8 ק"מ המחבר את הכביש הלאומי 1 עם הכביש המהיר קאם לו-לה סון, על ידי הפרדת פרויקט רכישת הקרקע לשלב עצמאי, מתן מימון מראש לרכישת קרקע והשלמת הליכי אישור הפרויקט בדצמבר 2024. אם יאושר על ידי ראש הממשלה הקצאה מוקדמת של כספים, הבנייה תחל בתחילת 2025, במטרה להסתיים עד סוף 2025.

חאן הונג

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm