העיר משקיעה בתשתיות תחבורה ועירוניות מקיפות כדי ליצור מומנטום לפיתוח חברתי -כלכלי. (צילום: דואן טהאן)

נקודות עיקריות בתשתיות

אחד הפרויקטים שהציבור, הרשויות המקומיות והעסקים באזורים ההרריים של א לואי ופונג דיאן מצפים להם ביותר הוא יישום מוקדם של הליכי השקעה לשדרוג ושיפוץ הכביש הלאומי 49F מכביש הו צ'י מין ועד שער הגבול הונג ואן. זהו נתיב תנועה מרכזי אשר לא רק משרת את הובלת הסחורות מלאוס לנמלי הים, אלא גם משפר את יעילותם של פארקי התעשייה ואזורי הגבול הכלכליים של העיר, מפתח פעילויות מסחר, שירותים ותיירות בין שתי המדינות במקביל לחיזוק ההגנה והביטחון הלאומיים.

כביש לאומי 49F הוא כיום המסלול הקצר ביותר המחבר את שער הגבול הונג ואן לנמל פונג דין בעיר הואה, ואורכו כ-100 ק"מ. מתוכם, הקטע הראשון של המסלול, שאורכו 17 ק"מ, מכביש לאומי 1A לנמל פונג דין, הושקע על ידי העירייה והופעל מאז ספטמבר 2025; הקטע האחרון של המסלול, מכביש הו צ'י מין לשער הגבול הונג ואן, שאורכו כ-13 ק"מ, שודרג והורחב על ידי משרד הבינוי , וצפוי להסתיים בשנת 2026. הקטע הנותר, שאורכו 70 ק"מ, מכביש לאומי 1A לכביש הו צ'י מין, בהשקעה כוללת של כ-5,500 מיליארד וונד, מיישם כעת נהלים ומאזן משאבים להשקעה.

בנוסף לכביש הלאומי 49F, נתיבי תנועה מרכזיים רבים החלו לעבוד ונמצאים בביצוע, כגון הפרויקט להרחבת הכביש המהיר לה סון - הואה ליין ל-4 נתיבים. מר טראן דוק היפ, מנהל מועצת ניהול הפרויקט לה סון - הואה ליין (תחת מועצת ניהול הפרויקט של כביש הו צ'י מין), אמר כי הפרויקט להרחבת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח הקטע לה סון - הואה ליין דרך העיר הואה הגיע לכ-55% מההתקדמות. הקבלן מגייס את מירב המשאבים האנושיים והרכבים, תוך ניצול מזג האוויר הנוח כדי להאיץ את נפח הבנייה באתר הבנייה, תוך עמידה בלוח הזמנים של החוזה החתום.

על פי משרד הבינוי, העיר מיישמת פרויקטים מרכזיים רבים כדי להשלים בהדרגה את מערכת התנועה הפנימית והחיצונית, וליצור חיבור חלק בין האזור העירוני המרכזי לפרברים. התשתית העירונית ומערכת התנועה עברו שינויים מהותיים בתקופה האחרונה, וענו על צרכי האנשים והעסקים.

פרויקטי השקעה עבור מערכת התחבורה החיצונית המנוהלת על ידי היישוב, המסלולים המחברים את האזור העירוני המרכזי וערים לוויין, מתקדמים כעת היטב, ומבטיחים עמידה בדרישות. פרויקט כביש החוף וגשר הנמל הימי ת'ואן אן השלימו את גשר הנמל הימי באפריל 2025, וכיום היחידות הרלוונטיות מאיצות את התקדמות פינוי האתר עבור הקטע המוביל לגשר. פרויקט כביש נגוין הואנג וגשר נהר הואנג פתח טכנית את גשר נגוין הואנג לתנועה, הכניס אותו לשימוש וממשיך לבצע את עבודות פינוי האתר עבור כביש נגוין הואנג.

בנוסף, העיר מאיצה את התקדמות פינוי האתרים ויישום פרויקט הארכת כביש טו הואו ​​לשדה התעופה פו באי; כביש טבעתי 3. בשנת 2025 יושלמו הפרויקטים הבאים: כביש ההצלה פונג דין - דין לוק, שדרוג כביש מחוזי 15, תשתית עירונית פו דה (ישנה), תוכנית לפיתוח אזורים עירוניים מסוג II (אזורים עירוניים ירוקים), השלמת הליכים ליישום פרויקטים של גשר בין טאן, גשר מעל לגונת טאם גיאנג המחבר את הקהילות פו דה - פו וין...

על פי משרד הבינוי, העיר ממשיכה לעודד ולעקוב אחר התקדמות פרויקטים של השקעה בתשתיות מסחריות כדי לענות על צרכי הקניות של התושבים והתיירים. מספר פרויקטים מרכזיים נפרסו והופעלו, ביניהם: מרכז הקניות Aeon Mall Hue הושלם ופועל ביציבות; המשך פריסת פרויקט מרכז השירות המסחרי ברובע טו הא (הישן); קומפלקס השירות המסחרי Menas Zone Vy Da לפי מודל "מסחרי - בידור - קולינריה"; מחקר על השקעות בקומפלקס השירות המסחרי Hue Times Square ברחוב לה לוי.

כביש לאומי 1A - השער הדרומי למרכז העיר עובר שיפוץ ושדרוג. צילום: דואן טאן

ביזור והאצלת סמכויות ניהול

במושב ה-11 של מועצת העם של העיר הואה, קדנציה שמינית, 2021-2026, שנערך ב-8 וב-9 בדצמבר, ועדת העניינים העירוניים, בדו"ח שלה על יישום משימות עירוניות בשנת 2025 והמשימות והפתרונות לשנת 2026, המליצה כי מועצת העם העירונית וועדת העם יטפלו בהקדם בקשיים ובמכשולים ביישום משימות במגזר העירוני. בהתאם לכך, למרות שהממשל המקומי הדו-שכבתי פועל כבר יותר מחמישה חודשים, בחלק מהאזורים עדיין אין תקנות בנוגע לביזור והאצלת סמכויות בניהול המדינה, מה שמוביל לבלבול בין יחידות ורשויות ביישום.

פרויקט הרחבת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, בקטע לה סון - הואה ליין דרך העיר הואה, נמצא בבנייה.

ועדת העיר ביקשה גם מוועדת העם העירונית להורות למגזרים הרלוונטיים ללמוד ולהתאים את תוכנית הפיתוח העירוני ואת פרויקט הסיווג העירוני בהתאם למודל השלטון המקומי הדו-מפלסי. להתמקד בבחינה ופרסום מיידי של תקנות בנושא ביזור והאצלת סמכויות בניהול המדינה של אדריכלות ותשתיות עירוניות, במיוחד בתחומי התנועה, התאורה והעצים. במקביל, יש לפרסם במהירות תקנות בנושא ניהול אדריכלות עירונית בעיר, תקנות בנושא השקעה, ניהול ותפעול של מערכות תאורה באזור. לבזר את הערכת דוחות מחקרי היתכנות על השקעות בבנייה, דוחות כלכליים וטכניים על השקעות בבנייה וכו'.

נכון לעכשיו, בתוך היחידות המנהליות ברמת הקומונה שהוקמו לאחרונה לאחר הארגון מחדש, אין תכנון אחיד לניהול; חלק מהתכנון של כל קומונה ורובע ישנים אינו מתאים עוד. לכן, מועצת העיר הציעה כי ועדת העיר תתמקד בהכוונת היחידות והיישובים ללמוד ולארגן את השילוב בתכנון בהתאם ליחידות המנהליות ברמת הקומונה על בסיס ירושה של התכנון שאושר של הקומונות והרובעים הישנים, בשילוב עם התאמת התכנים שאינם מתאימים עוד. בנוסף, על ועדת העיר להתמקד בגיוס, הקצאה וניצול מקסימלי של משאבים להשקעה בבנייה ופיתוח מערכת תשתית כלכלית-טכנית סינכרונית ומודרנית, ובמיוחד מערכת התחבורה העירונית, קישוריות בין-אזורית, עם מרחב פיתוח דינמי, מתפשט ויוצר חדש, התורם לקידום פיתוח חברתי-כלכלי בר-קיימא של העיר. להאיץ את יישום תוכנית מס' 374/KH-UBND מיום 5 בספטמבר 2025, של ועדת העיר לארגון תכנון עירוני וכפרי בעיר לתקופה 2025-2030; יישום סינכרוני של תיחום הגבולות בהתאם לתוכנית; תעדוף הקצאת משאבים ליישום סינכרוני של התכנון הכללי של קומונות חדשות לאחר סידור מחדש של היחידות המנהליות; הגדלת שיעור הכיסוי של תוכניות יעוד ותוכניות מפורטות, יצירת תנאים נוחים למשיכת וקידום השקעות וקידום טרנספורמציה דיגיטלית ויישום טכנולוגיית מידע.

הא נגוין

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-bo-ha-tang-tao-dong-luc-phat-trien-160765.html