פרויקט להעברת יותר מ-2,500 סירות לנמל הדייג טאם קוואן: "חשבו לעומק, עשו בגדול"

ג'יה לאי התברכה בקו חוף באורך 24 ק"מ ובשני שפכי נהרות (טאם קוואן ואן דו). עם התבססותה של תעשיית הדיג שמתחזקת את תפקידה במבנה הכלכלי , וגישה שיטתית, מחוז ג'יה לאי מממש בהדרגה את חזונו לצמיחה דו-ספרתית של ה-GRDP.

על פי נתוני משרד החקלאות והסביבה של ג'יה לאי, במחוז יש כיום 5,425 סירות דיג בעלות קיבולת כוללת של 1.97 מיליון כוחות סוס (CV).

כדי ליישם ביעילות את החלטה מס' 36-NQ/TW של הוועדה המרכזית של המפלגה ה-12 בנושא האסטרטגיה לפיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית של וייטנאם עד 2030, עם חזון עד 2045, אחד התכנים המרכזיים הוא החלטת המחוז להעביר 2,561 סירות דיג מנמלים קיימים כדי לעגון בנמל הדיג טאם קוואן (מחוז הואי נהון בק).

זהו לא רק פתרון להעתקת תשתיות כדי להפחית את העומס ולייפוי האזור העירוני החופי, אלא גם פותח מרחבי פיתוח חדשים עבור המחוז.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז ג'יה לאי, פאם אן טואן, הדגיש כי העתקת הסירות נחוצה כדי ליצור תנאים נוחים לפיתוח שירותים ותיירות וליישם ביעילות את אסטרטגיית הפיתוח הכלכלי הימי.

זוהי משימה בסיסית עבור ג'יה לאי ליצור סביבת פיתוח בת קיימא עבור מגזר הדיג, להפחית את עוצמת הניצול ולנוע לעבר הגדלת ערך שרשרת הייצור המקשרת בין עיבוד-צריכה-יצוא. המטרה לתקופה הקרובה היא להפחית את עוצמת הניצול, לצמצם את הצי, לפתח דיג בר-קיימא ולבנות תוכנית אב למגזר הדיג של המחוז.

בהתאם לכך, 469 ספינות יוסגו מנמל הדייג קווי נון, 2,092 ספינות יעזבו את נמל הדייג דה גי ויתאספו בטאם קוואן, אשר מתוכנן במקביל להפוך למרכז לוגיסטי דיג אזורי מודרני.

כדי לקלוט את המספר הנ"ל של ספינות דיג שהועברו, מחוז ג'יה לאי מתכנן להרחיב את שטח נמל הדיג טאם קוואן ואזור העגינה בכ-95 דונם לכיוון הים, ובמקביל לבנות אזור יישוב מחדש של כ-30 דונם עבור משקי הבית שנפגעו.

בעלי סירות דיג שעוברים דירה וצריכים לבנות בית לצורך התיישבות יוקצו חלקת אדמה/משק בית אחת באזור ההתיישבות מחדש ברובע טאם קוואן בק, בצורת הקצאת קרקע על ידי המדינה, כאשר דמי שימוש בקרקע ייגבו לפי מחירי קרקע ספציפיים. תמיכה בתחזוקת סירות דיג למשך 12 חודשים במהלך התקופה הראשונית של ההתיישבות; סירות באורך של פחות מ-15 מטר יזכו לתמיכה של 120,000 דונג וייטנאמי ליום, סירות באורך של 15 מטר ומעלה יזכו לתמיכה של 150,000 דונג וייטנאמי ליום.

המדינה תאסוף כלי שיט דיג שהופסקו לצורך סילוק באמצעות השמדה או פירוק, ותסיר אותם ממערכת ניהול כלי השיט. עבור גוף של כלי שיט דיג, 80% ממחיר הבנייה החדש יתמכו, עם רמת תמיכה של יותר מ-21.7 מיליון דונג וייטנאמי/טון רשום; עבור המנוע הראשי של כלי שיט דיג, 100% ממחיר מנוע של כלי שיט דיג משומש יתמכו, עם רמת תמיכה של 845,000 דונג וייטנאמי/CV.

סירות מנוע וסירות מנוע באורך הארוך ביותר מתחת ל-6 מטר נתמכות ב-15 מיליון דולר לסירה; סירות משוטים באורך הארוך ביותר מתחת ל-6 מטר נתמכות ב-10 מיליון דולר לסירה.

במהלך סקר שטח שנערך לאחרונה, מזכיר המפלגה המחוזית, תאי דאי נגוק, אישר כי המוטו המרכזי של פרויקט המעבר הוא "לחשוב לעומק, לעשות בגדול".

יישום הפרויקט להעברת סירות בנמל הדייג קוי נון ובנמל הדייג דה גי הוא צעד המפגין חזון ארוך טווח, המקשר בין תכנון מרחבי ימי לתכנון פיתוח חברתי-כלכלי כולל ומבטיח ביטחון חברתי לדייגים באזורי חוף.

לא מדובר רק בארגון מחדש של מרחב הדיג, אלא שיש לקשר אותו לתוכניות פיתוח עירוניות חופיות, שיפור תשתיות התחבורה, חיבור נמלים - מפעלי עיבוד - שרשראות צריכה ואפילו תיירות - שירותים ימיים. זוהי דרך עבור ג'יה לאי להרחיב את המרחב הכלכלי שלה, תוך אישור מעמדה, עוז וחזונה האסטרטגי של המחוז בשלב הפיתוח החדש.

בשנים הקרובות, כאשר הפרויקט להעברת סירות יושלם ונמל הדייג טאם קוואן יהפוך למרכז לוגיסטי דיג אזורי, ג'יה לאי יהיה כמו סמל, שיושיט יד אל הים הפתוח עם רוח חלוצית ושאיפות חזקות לפיתוח.

ציטוט 3: צי הדיג הימי של המחוז הגיע כעת ליותר מ-5,700 כלי שיט, עם שלל מוערך של כ-281,200 טון בשנת 2024. ראוי לציין כי ישנם יותר מ-1,400 כלי שיט המתמחים בדיג טונה באוקיינוס, והופכים לכוח דיג הטונה הגדול ביותר במדינה.