כדי לחזק את גשר באנג ג'יאנג ולקבל את פני העתיד - עיתון אלקטרוני של קאו באנג

כמעט 40 שנה חלפו מאז השלמתו ותפעולו, גשר באנג ג'יאנג עדיין מחבר היטב את רובע טוק פאן ורובע נונג טרי קאו, והוא עורק התנועה הראשי באזור המרכזי של המחוז. עם זאת, לאחר כמעט ארבעה עשורים של פעילות עם תנועה צפופה יותר ויותר, הופיעו סימני הידרדרות, מה שגרם לאנשים לדאוג לגבי הפרויקט אליו הם קשורים כמעט חצי מאה.

גשר באנג ג'יאנג פועל כבר כמעט 40 שנה.

גשר באנג ג'יאנג החל בבנייתו בשנת 1986, הושלם ונכנס לשימוש בשנת 1989. זו הייתה אחת מעבודות התנועה המרכזיות של המחוז באותה תקופה. הגשר תוכנן בהתאם לקיבולת העומס H13-XB60, 300 ק"ג/מ"ר. הגשר תוכנן באופן קבוע עם קורות פלדה מרוכבות ולוחות בטון מזוין עם 4 מוטות, אורכו הכולל של הגשר היה 162.7 מטר. בזיכרונם של אנשים רבים, הגשר אינו רק כביש המחבר את שתי הגדות אלא גם סמל לשינוי, פתיחות ופיתוח.

מר וו ואן מיין, מקבוצה 21, מחלקת נונג טרי קאו, שמשפחתו גרה ליד הגשר כמעט 40 שנה, אמר: "ראיתי את זה מאז שהיה גשר פונטונים. כשהחלה בניית גשר באנג ג'יאנג, כולם התרגשו. מאז שהוכנס לשימוש, הנסיעה הפכה לנוחה הרבה יותר, והעיר הפכה בהדרגה למרווחת יותר. עם זאת, כ-5 שנים לאחר מכן, ראיתי סדק קטן באורך של כ-10 ס"מ על עמוד הגשר. עם הזמן, הסדק הזה לא השתנה."

במשען גשר באנג גיאנג במחלקת נונג טרי קאו, יש סדק אנכי בין קיר הכנף לקיר התמך שלפני המשען, ברוחב ממוצע של 10 ס"מ ובאורך של כ-4 מטר.

לאחר השיטפון האחרון, הופיע מידע ברשתות החברתיות לפיו "גשר באנג ג'יאנג סדוק ונמצא בסכנת קריסה", מה שגרם לבלבול בקרב הציבור. עם זאת, משרד הבנייה אישר כי המידע שגוי. ברגע שהייתה השתקפות, שלח המשרד צוות טכני למקום כדי לבדוק ולהעריך באופן ספציפי את מצב הפרויקט. באמצעות בדיקה ויזואלית, נמצא כי בעמוד הגשר במחוז נונג טרי קאו היה סדק אנכי בין קיר הכנף לקיר התמך שלפני העמוד, ברוחב ממוצע של 10 ס"מ, באורך של כ-4 מטר, וסדק בקיר התמך מבטון שלפני העמוד ברוחב ממוצע של כ-5 ס"מ, באורך של כ-1.2 מטר. עם זאת, המבנה העיקרי של מכסה העמוד של הגשר עדיין מבטיח את כושר נשיאת העומס שלו. מכיוון שמכסה התמך ממוקם ישירות על מבנה התמך הישן (עדיין לא הופיעו סדקים), קיר התמך הקדמי וקיר הכנף האלכסוני ממלאים תפקיד רק בהגנה על גוף התמך ונושאים רק את לחץ האדמה שמאחורי התמך, אינם משתתפים ישירות בנשיאת הכוח העיקרי של מוטת קורת הגשר.

מנהיגים וקצינים ממשרד הבנייה הגיעו לאתר כדי לבדוק ולהעריך באופן ספציפי את מצב הפרויקט.

גב' טרין טי טאו, סגנית מנהלת מחלקת הבנייה המחוזית, אמרה: "עם המצב הנוכחי, ניתן לאשר שהגשר עדיין פועל כרגיל, ומבטיח את התנועה והאנשים במסלול. עם זאת, מכיוון שהגשר פועל כבר כמעט 40 שנה ומזג האוויר הולך וגובר, יש צורך לתעדף הון לתחזוקה וחיזוק העמודים וסיפון הגשר. כדי לזהות ולמנוע במהירות נזקים ועיוותים אחרים של הגשר, המחלקה הזמינה יחידת פיקוח לסקור ולגלות כל נזק ולטפל בו."

אם בשנות ה-90 מספר כלי הרכב שחצו את הגשר מדי יום היה רק ​​כמה מאות, כיום מספר זה גדל פי מאות. זהו המסלול הראשי המחבר בין רובע ת'וק פאן לרובע נונג טרי קאו כיום, זהו גם האזור בו מרוכזים סוכנויות, עסקים ובתי ספר רבים... לא רק אופנועים, מכוניות פרטיות אלא גם משאיות גדולות רבות חוצות לעתים קרובות את הגשר, ויוצרות לחץ משמעותי על המבנה המזדקן ממילא.

על פי הערכת הסוכנות המקצועית, עם מבנה הגשר מבטון מזוין שתוכנן לעומס בשנות ה-90, תנועת המשאיות הנוכחית מעל 10 טון חורגת מהתכנון המקורי. לכן, הממשל המקומי קבע זה מכבר כי משאיות כבדות אינן יכולות לחצות את גשר באנג ג'יאנג.

גשר באנג ג'יאנג אינו רק מבנה תנועה, אלא גם נושא משמעות סמלית הקשורה לעליות, ירידות ולשינויים במחוז.

מר הואנג אן, תושב רובע ת'וק פאן, שיתף: "גשר זה הוא הנתיב הראשי של מרכז המחוז, עם נפח תנועה גבוה, עשרות כלי רכב עוברים בכל דקה. עם אורך חיים של כמעט 40 שנה, אני חושב שהרשויות צריכות בקרוב לבדוק מחדש את כושר העומס של הגשר כולו. אנשים מקווים שתהיה להם תוכנית תחזוקה תקופתית כדי להבטיח את מבנה הגשר ויציבותו. במקביל, יש ליישם בקפדנות את השליטה בעומס כלי הרכב העוברים דרך הגשר. מכיוון שלא משנה כמה טוב הגשר מחוזק, אם כלי רכב עמוסים עדיין עוברים באופן קבוע, כל מאמצי התחזוקה ייכשלו במהרה."

גשר באנג ג'יאנג, לא רק מבנה תנועה, נושא גם ערך רוחני מיוחד. דורות של בני שבט קאו באנג מכירים את תמונת הגשר המשתקפת על נהר באנג, שם נצברים זיכרונות ילדות רבים, ימי לימודים, אחר צהריים של צילום והליכה. כיום, הרובעים המרכזיים מתרחבים יותר ויותר, נחקרים תוואי גשר חדשים רבים, אך גשר באנג ג'יאנג הוא עדיין "נשמתו" של מרכז המחוז. לכן, שימור ותחזוקה של הגשר כדי להבטיח את יציבותו אינם רק דרישה טכנית אלא גם רגש ואחריות כלפי העבר והעתיד.

הואן - חאן וייט

מקור: https://baocaobang.vn/de-cau-bang-giang-vung-chai-don-tuong-lai-3181431.html