הצעה לבחון את חוות הדעת "התקנות בנוגע לעונשים על ריכוז אלכוהול מחמירות מדי"

[מודעה_1]

בבוקר ה-10 בנובמבר, הציג שר הביטחון הציבורי טו לאם בפני האסיפה הלאומית את חוק הסדר והבטיחות בתעבורה.

לדברי הגנרל טו לאם , למרות שמצב הסדר והבטיחות בכבישים השתפר בשנים האחרונות, הוא עדיין מסובך, ותאונות דרכים נותרות גבוהות וחמורות.

Đề nghị nghiên cứu ý kiến quy định phạt nồng độ cồn quá nghiêm khắc - 1 — שר הביטחון הציבורי טו לאם (צילום: פאם טאנג).

לדברי שר הביטחון הציבורי, עבירות תנועה עדיין נפוצות, ותרבות התנועה עדיין חלשה. ביטחון האדם בתחום התנועה בכבישים אינו מובטח.

שר הביטחון הציבורי אמר כי טיוטת החוק הזו כוללת 11 סעיפים המסדירים: תנאים לנהגים המשתתפים בתנועה בכביש; רישיונות נהיגה; גיל ובריאות הנהגים המשתתפים בתנועה בכביש; הכשרת נהיגה; מבחני נהיגה...

בנוסף, הטיוטה הוסיפה מספר תקנות חדשות בהתאם למגמה ולהתקדמות הטרנספורמציה הדיגיטלית, ויוצרת נוחות לאנשים.

חוק הסדר והבטיחות בתעבורה קובע גם 28 מעשים אסורים, כאשר המעשה האסור הראשון מביניהם הוא נהיגה ברכב תוך כדי צריכת אלכוהול בדם או בנשימה.

בבחינת נושא זה, הצהיר יו"ר הוועדה הלאומית להגנה וביטחון, לה טאן טוי, כי חלק מהדעות מציעות לבחון ולסווג את הפעולות האסורות כך שיכללו במלואן את אלו של מנהלים, אנשי סיור ובקרה, מפקדים, מטפלי תאונות דרכים, משתתפי תנועה ואחרים.

Đề nghị nghiên cứu ý kiến quy định phạt nồng độ cồn quá nghiêm khắc - 2 — יו"ר הוועדה הלאומית להגנה וביטחון לה טאן טוי (צילום: פאם טאנג).

על פי סוכנות הפיקוח, חלק מהדעות הציעו לשקול תקנה שתאסור באופן מוחלט על אנשים "לנהוג ברכבים בזמן שיש אלכוהול בדם או בנשימה", משום שלדעתם תקנה זו מחמירה מדי ואינה מתאימה באמת לתרבות, למנהגים ולפרקטיקות של חלק מהעם הווייטנאמי.

קבוצת חוות דעת זו סבורה גם כי הרגולציה הנ"ל משפיעה על הפיתוח החברתי -כלכלי של יישובים רבים. הם מציעים להתייחס לניסיון בינלאומי ולווסת את ריכוז האלכוהול ברמות מתאימות לכל סוג רכב; במקביל, להבטיח עקביות עם הוראות חוק העונשין.

בינתיים, דעות אחרות מסכימות עם תקנה זו, משום שהן סבורות כי תוכן זה נקבע בסעיף 6, סעיף 5 לחוק המניעה והבקרה של השפעות מזיקות של אלכוהול ובירה, והיישום המעשי הוכיח את יעילותו.

בנוסף, ישנן דעות המציעות להוסיף תקנה האוסרת עישון בזמן נהיגה לסעיף 5, בעוד שאחרות מציעות להכליל את תוכן הסעיף הזה משום שישנן התנהגויות רבות אחרות הגורמות לנהיגה לא בטוחה.

יו"ר הוועדה הלאומית להגנה וביטחון, לה טאן טוי, הוסיף כי ישנן הצעות להוסיף פעולות אסורות כגון: בריחה לאחר גרימת תאונה בתנאים אך אי מתן עזרה ראשונה או סיוע במכוון לקורבן התאונה; פגיעה בחייהם, בריאותם ורכושם של הקורבן ושל האדם הגורם לתאונת הדרכים; עצירה, איסוף והורדת נוסעים בכביש המהיר; כלי רכב בעלי עדיפות המשתמשים בצופרים ובאורות עדיפות למטרות לא נכונות...

הגוף הבוחן ממליץ ללמוד את חוות הדעת הנ"ל כדי לקלוט אותן כראוי; להמשיך ולסקור ולסדר את האיסורים הקשורים לסדר ובטיחות בדרכים על מנת להבטיח עקביות והיגיון, ולהימנע מכפילויות עם הוראות אחרות בטיוטת החוק או מכפילויות עם הוראות מחוקים ייעודיים אחרים.

הוועדה הלאומית להגנה וביטחון הציעה גם ללמוד ולסדר פעולות אסורות לפי קבוצת נושא ותוכן לצורך ניטור קל.

בנוגע לבדיקות רישיון נהיגה, סוכנות הפיקוח מסרה כי חוות דעת רבות מציעות להוסיף תקנות בנוגע לניהול המדינה לאחר בדיקות רישיון נהיגה; במקביל, להוסיף תקנות בנוגע לבדיקות לא סדירות של הכשרה, בדיקות, מתן רישיונות, סקירת תוצאות בדיקות ומתן רישיונות נהיגה כדי להבטיח קפדנות.

[מודעה_2]
מָקוֹר