הצעה להוספת מאנג דן וואן פונג לתוכנית מערכת שדות התעופה הלאומית

מבט פרספקטיבי על שדה התעופה ואן פונג.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הגישה הצעה למשרד הבינוי בבקשה לאישור התאמת התוכנית הכוללת לפיתוח מערכת שדות התעופה והנמלים הלאומיים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

בהתאם לכך, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הציעה להוסיף את שדות התעופה מאנג דן ואת שדות התעופה ואן פונג למערכת שדות התעופה הלאומית.

נמל התעופה מאנג דן הוא נמל תעופה מדרג 4C עם עלות השקעה מוערכת של 4,933 מיליארד דונג וייטנאמי על פי התוכנית; שטח הקרקע המתוכנן הכולל הוא כ-350 דונם.

נמל התעופה ואן פונג הוא נמל תעופה מדרג 4E עם עלות השקעה מוערכת של 9,214 מיליארד דונג וייטנאמי על פי התוכנית; שטח הקרקע המתוכנן הכולל הוא כ-497.1 דונם.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ביקשה גם ממשרד הבינוי לשקול התאמת סיווג שדה התעופה קוואנג טרי מרמה 4C לרמה 4E.

עם פתיחת שדות התעופה מאנג דן וואן פונג, יחד עם שדרוג שדה התעופה קוואנג טרי לרמה 4E, עד שנת 2030 יהיו במדינה כולה 33 שדות תעופה, עם קיבולת כוללת של 297 מיליון נוסעים; עד שנת 2050 יהיו 36 שדות תעופה, עם קיבולת מערכת כוללת של 538.5 מיליון נוסעים.

סך הון ההשקעה הנדרש לפיתוח מערכת שדות התעופה הלאומית עד שנת 2030 הוא כ-499,619 מיליארד דונג וייטנאמי, שיגויס מתקציב המדינה, מקרנות מחוץ לתקציב וממקורות הון חוקיים אחרים.

על פי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, במערכת התכנון שאושרה על ידי ראש הממשלה, התכנון לאזורי החוף הצפון-מרכזי והמרכזי מציב את חאן הואה כמרכז צמיחה ומכוון את ואן פונג להפוך למרכז שירותים ולוגיסטיקה.

התכנון האזורי של הרמות המרכזיות מזהה את מאנג דן כאזור תיירותי לאומי וקובע כמטרה לפתח תשתיות המחברות את הרמות המרכזיות לחוף המרכזי, כולל בחינת השקעה בשדה תעופה במאנג דן.

ברמה המקומית, תוכנית התכנון המחוזית חאן הואה הקצתה קרקע לפיתוח המתוכנן של נמל התעופה ואן פונג; תוכנית התכנון המחוזית קון טום (לשעבר) ותוכנית האב לאזור התיירות מאנג דן מזהות שתיהן את נמל התעופה מאנג דן כפרויקט תשתית מרכזי. תוכנית האב המתוקנת של אזור הכלכלי ואן פונג ממשיכה להקצות אזור פונקציונלי לשדה התעופה, המשרת את הכיוון של יצירת מרכז כלכלי ימי מודרני.

פרויקטי המחקר עבור שני שדות התעופה הנ"ל הוערכו על ידי משרד הבינוי, והנהגת הממשלה הסכימה עקרונית לכלול אותם בתוכנית האב.

בהתבסס על כך, הוספת שדות התעופה מאנג דן ושדה התעופה ואן פונג לתוכנית מערכת שדות התעופה הכוללת הכרחית על מנת להבטיח התאמה עם כיווני הפיתוח הלאומיים, האזוריים והפרובינציאלים; ליצור תנאים למשיכת השקעות פרטיות, לתמוך בתיירות ולוגיסטיקה ולחזק קשרים אזוריים, הגנה לאומית וביטחון באזורי דרום-מרכז והרמות המרכזיות.

בינתיים, שדרוג הסיווג של נמל התעופה קוואנג טרי מ-4C ל-4E נובע ממיקומו האסטרטגי של המחוז בתוך המסדרון הכלכלי מזרח-מערב ומסדרון קוואנג טרי – סלוואן (לאוס) – אובון ראצ'אטאני (תאילנד) (המסדרון הכלכלי PARA-EWEC), כמו גם מצרכי הפיתוח החדשים לאחר מיזוגו עם מחוז קוואנג בין לשעבר.

תוכנית התכנון המחוזית של קוואנג טרי, שאושרה בהחלטה מס' 1737/QD-TTg מיום 29 בדצמבר 2023 של ראש הממשלה, זיהתה את קוואנג טרי כמרכז לוגיסטיקה ושינוע סחורות עבור אזורי החוף הצפון-מרכזיים והמרכזיים, ובכך יצרה יתרונות לפיתוח לוגיסטיקה, תעשייה, מסחר ותיירות, ויוצרת ביקוש לתחבורה אווירית בקנה מידה גדול.

כיום, שרשרת לוגיסטיקה רב-מודאלית מתגבשת עם כבישים מהירים, כביש לאומי 1, כביש לאומי 9, כביש לה ליי - האזור הכלכלי הדרום-מזרחי, ומערכות הנמלים מיי טוי וקואה וייט, שבהן לתחבורה האווירית תפקיד מכריע בתנועה מהירה של נוסעים וסחורות יקרות ערך.

"השדרוג של נמל התעופה קוואנג טרי ל-4E נועד להשלים את שרשרת הלוגיסטיקה הרב-מודאלית, ליצור יתרון תחרותי ותנאים למשיכת חברות תעופה, עסקי לוגיסטיקה, תאגידי תחזוקה ותיקון מטוסים בינלאומיים, ולפתוח נתיבים בינלאומיים", אמר מנהיג ברשות התעופה האזרחית של וייטנאם.

מקור: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-mang-den-van-phong-vao-quy-hoach-he-thong-cang-hang-khong-toan-quoc-d441377.html