הצעה להוציא 23,940 מיליארד דונג וייטנאמי לבניית הכביש המהיר וין-טהאן טוי, באורך 60 ק"מ

הממשלה הציעה שלושה מנגנוני השקעה מיוחדים לבניית הכביש המהיר וין-טהאן טוי באורך 60 ק"מ, בהשקעה כוללת של 23,940.34 מיליארד דונג וקנה מידה של 4 נתיבים.

סגן ראש הממשלה בוי טאן סון הציג הצעה למדיניות השקעות בפרויקט בניית הכביש המהיר וין-טאן טוי. צילום: פאם דונג

אחר הצהריים של ה-3 בדצמבר, האסיפה הלאומית הקשיבה למצגת ולדוח הסקירה על מדיניות ההשקעה בפרויקט בניית הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי.

בהצגת הדו"ח, אמר סגן ראש הממשלה בוי טאן סון כי קטע הכביש המהיר האנוי -ויינטיאן מקבל צורה בהדרגה, כאשר הקטע העובר דרך וייטנאם הוא באורך של כ-370 ק"מ.

מתוכם, הקטע החולף עם הכביש המהיר מזרח צפון-דרום הונחה על ידי הממשלה להיות מושקע על ידי משרד הבינוי , שיושלם וייכנס לפעילות בשנת 2025, באורך של 310 ק"מ; בנוסף, קיים קטע הכביש המהיר וין-טהאן טוי, באורך 60 ק"מ, שלא הושקע בו.

בהקשר זה, המפלגה והממשלה נחושות לתעדף משאבים להשקעה בהשלמת קטע הכביש המהיר וין - ת'אנה ת'וי.

מבחינת היקף ההשקעה, נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בצומת עם הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, במחוז נגה אן; נקודת הסיום מתחברת לאזור הכלכלי של שער הגבול טאנה טוי (נגה אן). האורך הכולל הוא כ-60 ק"מ.

הפרויקט מציע להשקיע בקנה מידה של 4 נתיבים; המיקומים לחפירה לעומק, הגבהת תשתית הכביש וגשרים ומנהרות במסלול הם 6 נתיבים; פינוי האתר הוא בהתאם לקנה המידה המתוכנן של 6 נתיבים. הסטנדרטים הטכניים עומדים בתקני הכבישים המהירים עם מהירות תכנון של 80-100 קמ"ש.

צורת ההשקעה היא השקעה ציבורית, עם השקעה כוללת ראשונית של 23,940.34 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בהון תקציבי המדינה שהוקצה מההכנסות המוגדלות של התקציב המרכזי בשנת 2024; התקציב המרכזי והתקציב המקומי לתקופה 2026-2030.

בנוגע להתקדמות יישום הפרויקט, שנת 2025 היא שלב הכנת ההשקעה בפרויקט, יישום הפרויקט בשנת 2026, השלמת הפרויקט ותחילת ההפעלה והניצול בשנת 2029.

בהתבסס על מחקר וסקירה של מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים שהוחלטו על ידי האסיפה הלאומית עבור מספר פרויקטים של כבישים מהירים, פרויקטים של רכבות ומאפייני פרויקטים, הממשלה מציעה לאפשר יישום של שלושה מנגנונים ומדיניות: הערכת היכולת לאזן את ההון לפרויקט; הגשת הצעות מחיר ייעודיות; אתרי הטמנה של פסולת מוצקה לבנייה וקרקע עליונה המיועדת לגידול אורז לח.

יו"ר הוועדה הכלכלית והפיננסית פאן ואן מאי. צילום: פאם דונג

בהצגת דו"ח הביקורת, אמר יו"ר הוועדה הכלכלית והפיננסית של האסיפה הלאומית, פאן ואן מאי, כי על פי תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי הוא באורך של כ-85 ק"מ ויש לו 6 נתיבים.

עם זאת, שלב זה כולל השקעה של 60 ק"מ בלבד, עם קנה מידה של 4 נתיבים (קטע קואה לו - וין, שאורכו כ-25 ק"מ, לא הושקע); לכן, מומלץ להוסיף ולהבהיר.

הוועדה המליצה גם על בחינה יסודית ובחירה של אפשרות המסלול האופטימלית, עם חיבורים נוחים לנמלי ים, שדות תעופה, פארקי תעשייה, תיירות, מרכזי לוגיסטיקה, והשקעה בבניית מערכת תחנות מנוחה, מערכות תחבורה חכמות (ITS), צמתים ועבודות עזר סינכרוניות כדי להבטיח את יעילות ההשקעה הסינכרונית של הפרויקט.

בעיקרון, מאושר להשקיע בפרויקט בצורה של השקעה ציבורית. ישנן דעות המציעות לבחון השקעה בצורה של שותפות ציבורית-פרטית (PPP), שתתרום למשיכת וגיוס משאבים חברתיים, ותפחית את הלחץ על תקציב המדינה בהקשר של התקופה 2025-2030, שבה יש לתעדף משאבים עבור פרויקטים מרכזיים רבים.

"הממשלה הציעה שלוש קבוצות של מנגנונים ומדיניות מיוחדים עבור הפרויקט. בעיקרון, מנגנונים ומדיניות מיוחדים אלה אושרו על ידי האסיפה הלאומית להחיל על מספר פרויקטים לאומיים חשובים בעבר. לכן, הצעת הממשלה מבוססת היטב", אמר היו"ר פאן ואן מאי.

מקור: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-chi-23940-ti-dong-xay-dung-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dai-60km-1619675.ldo