הצעה להוציא 55,000 מיליארד וונד על הרחבה מיידית של 5 כבישים מהירים

[מודעה_1]

משרד התחבורה הציע לממשלה לשדרג כבישים מהירים בשלבי השקעה, כולל הרחבה דחופה של 5 מקטעים עם הון של יותר מ-55,000 מיליארד וונד.

ב-9 באפריל הציע משרד התחבורה תוכנית לחלוקת הכביש המהיר לקבוצות לפי רמת העדיפות לשדרוג.

קבוצה 1 כוללת 5 כבישים מהירים שיש לשדרג ולהרחיב באופן מיידי, כולל קטע לה סון - הואה ליאן (Thua Thien Hue, Da Nang ) שאורכו 66 ק"מ, הפועל כיום עם 2 נתיבים. התוכנית לשדרוג מסלול זה ל-4 נתיבים מלאים דורשת כ-3,011 מיליארד וונד, והוקצה לה הון על ידי הרשות המוסמכת מתוך הכנסות התקציב המרכזי המוגדלות בשנת 2022. הפרויקט יתחיל בנייתו בשנת 2024 ויסתיים למעשה בשנת 2025.

קטע קאם לו-לה סון ( קוואנג טרי , ת'ואה ת'יין הואה) שאורכו 98 ק"מ פועל כיום עם 2 נתיבים וזקוק לכ-7,000 מיליארד וונד כדי להרחיב אותו ל-4 נתיבים. משרד התחבורה הציע להקצות הון מההכנסות המוגדלות מתקציב מרכז בשנת 2023 ליישום מוקדם.

קטע קאו בו - מאי סון אורכו 15 ק"מ, עם היקף מוגבל של 4 נתיבים. משרד התחבורה אישר את מדיניות ההשקעה עבור היקף של 6 נתיבים בעלות של 1,995 מיליארד וונד, מתוכם 1,200 מיליארד וונד הוקצו מהגדלת ההכנסות בתקציב המרכזי בשנת 2022, והשאר יוקצה בתקופה 2026-2030. הפרויקט מעריך את דוח מחקר ההיתכנות, שצפוי להתחיל בבנייה השנה, והושלם בשנת 2026.

הכביש המהיר קאם לו-לה סון בעל שני הנתיבים מסווג כקבוצה 1 ויש צורך להרחיב אותו בדחיפות. צילום: וו טאן — הכביש המהיר קאם לו-לה סון בעל שני הנתיבים מסווג כקבוצה 1 ויש צורך להרחיב אותו בדחיפות. צילום: *וו טאן*

קטע הכביש טרונג לואונג - מיי תואן אורכו 51 ק"מ, וכיום פועל עם 4 נתיבים מוגבלים. משרד התחבורה מתאם עם משקיעים כדי להשלים דוח מחקר היתכנות מקדים לשדרוג ל-6 נתיבים, בשילוב עם הרחבת קטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג ל-8 נתיבים. ההשקעה הכוללת היא כ-35,362 מיליארד וונד, מתוכם קטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג הוא 22,224 מיליארד וונד, קטע טרונג לואונג - מיי תואן הוא 13,138 מיליארד וונד, כאשר ההון צפוי להתגייס על ידי משקיעים.

קטע הואה לאק - הואה בין, שאורכו 26 ק"מ, פועל כיום עם 2 נתיבים. מחוז הואה בין השלים למעשה את דוח ההיתכנות המקדים עבור הפרויקט להרחבתו ל-6 נתיבים, עם השקעה כוללת של כ-7,950 מיליארד וונד. המחוז איזן את השתתפות הון המדינה בסך יותר מ-3,000 מיליארד וונד, והשאר גויס על ידי משקיעים.

סך ההשקעה בשדרוג 5 פרויקטים בקבוצה 1 צפוי להיות 55,318 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הון מדינה הוא 15,034 מיליארד דונג וייטנאמי והון מגויס על ידי משקיעים הוא 40,284 מיליארד דונג וייטנאמי.

מתוך 5 הפרויקטים המוצעים להרחבה, 3 כוללים מסלולים דו-נתיבים. לאחרונה, בכבישים המהירים קאם לו-לה סון ולה סון-הואה ליאן, התרחשו מספר תאונות דרכים, מה שגרם לאנשים לדאוג בנוגע לבעיות בטיחות. לפרויקטים אלה עדיין יש כמה חסרונות כמו היעדר מערכות תנועה חכמות, תחנות מנוחה ונתיבי חירום, ולכן יש להשקיע בהם ולהרחיב אותם כדי שיושלמו באופן סינכרוני.

שני פרויקטים מוגבלים של 4 נתיבים שיש להרחיב באופן מיידי הם קאו בו - מאי סון וטרונג לואונג - מיי תואן, משום שאלה נתיבי תנועה חיוניים עם ביקוש תחבורה הולך וגדל במהירות.

משרד התחבורה הציע גם את קבוצה 2 - פרויקטים של כבישים מהירים שיש להרחיב. עם הון כולל של כ-18,683 מיליארד דונג וייטנאמי. אלו הם הקטעים ין באי - לאו קאי באורך 83 ק"מ, הקטע תאי נגוין - צ'ו מוי באורך 40 ק"מ, והקטע באורך 12 ק"מ דרך מחוז האי פונג ותאי בין בכביש המהיר נין בין - האי פונג.

קבוצה 3 כוללת פרויקטים: טויאן קוואנג - הא גיאנג 104 ק"מ, הואה בין - מוק צ'או 66 ק"מ, דונג דאנג - טרה לין 93 ק"מ, הקטע המחבר את שער הגבול טאן טאן ושער הגבול קוק נאם 17 ק"מ, צ'ון טאן - דוק הואה 84 ק"מ; ביקוש ההון הוא כ-50,837 מיליארד דונג וייטנאמי.

קבוצה 4 כוללת את הכבישים המהירים המוגבלים הנותרים בעלי 4 נתיבים הסוערים, הדורשים כ-410,572 מיליארד דונג וייטנאמי.

על פי משרד התחבורה, הכבישים המהירים בעלי 4 נתיבים עדיין מופעלים ביעילות, ועונים על דרישות התחבורה. עם זאת, חלק מהקטעים בקבוצה 1 זקוקים בדחיפות להשקעה ושדרוג בעדיפות עליונה. הנתיבים הנותרים צריכים להתמקד בהשלמת עבודות עזר כגון תחנות מנוחה, תחנות בדיקת עומס רכב ומערכות תנועה חכמות.

במדינה יש כיום 1,892 ק"מ של כבישים מהירים, מתוכם 1,802 ק"מ נמצאים בבנייה ו-805 ק"מ נמצאים בהכנה להשקעה. עם זאת, עקב משאבי המדינה המוגבלים, כדי לענות על צורכי התחבורה בעתיד המיידי, חלק מהכבישים המהירים נאלצו להיות מחולקים לשלבי השקעה לפי קנה המידה של 2 נתיבים או 4 נתיבים מוגבלים (נתיבי חירום לסירוגין).

הלוואה של דואן

[מודעה_2]
קישור למקור