פרויקט המטוסים הגדול בעולם לנשיאת להבי טורבינות רוח

מטוס ה-WindRunner יהיה באורך 108 מטרים, הרבה יותר ארוך ממטוס הבואינג 747-8, מה שיקל על הובלת להבי טורבינות רוח ביבשה.

עיצוב ה-WindRunner, מטוס ענק הנושא להבי טורבינות רוח. צילום: Radia

הלהבים העצומים הדרושים לטורבינות הרוח הימיות החזקות ביותר כיום אינם ניתנים להובלה בקלות ביבשה, מה שמגביל את השימוש בהם. חברת הסטארט-אפ Radia, שבסיסה בקולורדו, הציעה פתרון: בניית מטוס ענק להובלת להבי טורבינות רוח, כך דיווחה Interesting Engineering ב-15 במרץ. המטוס, המכונה WindRunner, מבטיח לחולל מהפכה במגזר האנרגיה המתחדשת על ידי פישוט תהליך הובלת להבי הטורבינה.

ווינד-ראנר יכול להגיע לגובה מרבי של 12,500 מטרים ולטוס ממרכזו למיקום המרוחק 2,000 קילומטרים. גודלו של ווינד-ראנר מגמד אפילו את המטוסים המסחריים הבולטים ביותר.

המטוס מתנשא לגובה של 24 מטרים ומוטת כנפיו היא 80 מטרים. עם אורכו המדהים של 108 מטרים, הוא ארוך ב-32 מטרים מהבואינג 747-8, המטוס המסחרי הארוך בעולם. לשם השוואה, הווינדרנר אורכו כמעט כמגרש פוטבול של ה-NFL. ממדיו המרשימים מעניקים לו קיבולת מטען של 8,200 מטרים מעוקבים - בערך פי 12 מנפחו של בואינג 747-400.

עם גודלו העצום, WindRunner דורש תשתית מיוחדת. לדוגמה, נדרשים מסלולי המראה באורך 1,800 מטר באתר ייצור להבי טורבינות הרוח כדי לאפשר המראות ונחיתות.

המשימה העיקרית של טורבינת הרוח היא להעביר להבי טורבינות רוח ענקיים ביבשה. הם יכולים להיות באורך של 45-90 מטרים ומשקלם עד 35 טון. גודל עצום זה מקשה על שיטות ההובלה הנוכחיות. עבור חוות רוח ימיות, ספינות מיוחדות מעבירות את הלהבים. אבל עבור חוות רוח יבשתיות, אמצעי תחבורה מסורתיים אינם יכולים לשאת את הלהבים הגדולים כל כך.

מארק לונדסטרום, מייסד רדיה ומדען טילים שאומן ב-MIT, בילה שבע שנים בעבודה עם צוות מהנדסים כדי לשפר את עיצוב ה-WindRunner. בנוסף לפתרון אילוצי תחבורה, קיבולת המטוס סוללת גם את הדרך לפיתוח טורבינות רוח גדולות יותר ביבשה, מה שיכול לסייע במיצוי מלוא הפוטנציאל של אנרגיית הרוח, אמר לונדסטרום.

רדיה חשפה כי ה-WindRunner עשוי להמריא לשמיים בתוך ארבע השנים הקרובות. לדברי לונדסטרום, המטרה העיקרית של המטוס היא להאיץ את פיתוח אנרגיית הרוח. עם זאת, המטוס עשוי להיות שימושי למשימות אחרות, כולל הובלת ציוד צבאי כבד.

ת'ו טאו (לפי Interesting Engineering )

קישור למקור: https://vnexpress.net/du-an-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chuyen-cho-canh-turbine-gio-4723140.html